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汽车的建议据报道，兰博基尼亚太区总裁弗朗西斯科·斯卡道尼表示，0到60次的成绩已经不像过去那样重要了。“如果回到10年前，当我们被问及衡量一辆车的参数时，我们会说最高速度、加速度和操控性。然后最高速度成为次要的衡量标准，加速度是首要的。现在，基本上，加速度不再那么重要了。因为这种(混合动力和电动)动力装置很容易在加速方面取得惊人的成绩。”
大众集团的其他成员可能会反对这一点，因为奥迪或保时捷都在推动他们的电动汽车取得更快的成绩。但斯卡多尼表示，对于兰博基尼来说，驾驶体验比加速赛数据更关键。
他解释说:“现在真正起作用的是汽车的驾驶性能和操控性。因为当你有很好的加速，但车很难驾驶，很难操控，你就无法享受快速驾驶的乐趣。”
兰博基尼本身已经被迫承认混合动力的纯粹加速动力，增加了一个超级电容器踢起数百万美元的西安在真正需要的时候，它被巧妙地伪装成40马力。但斯卡多尼说，这正是他们所需要的那种用途——一种用于平稳换挡的增强体验的爆发，而不是突然注入力量，以比启动速度更快的速度将汽车拖离线路。
斯卡道尼继续说道:“毫无疑问，在我们看来，对制造商来说，尤其是像兰博基尼这样的制造商来说，操控性是重中之重。“对于兰博基尼来说，操控是至关重要的，操控是最重要的参数。”
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