纽博格林的Nordschleife被公认为世界上最具挑战性的赛道之一。你可以原谅要专用,排序赛车应对154年12.9英里的北部角落循环。另外,您可以利用跟踪的状态作为一个公共收费公路,并采取热圈在你的古董雪佛兰C1500西尔维拉多相反,罗伯特·米切尔巧妙地展示了。
车的问题实际上是一个从youtube Misha Charoudin生日礼物,谁的车在2020年12月从美国回来。汽车,从eBay购买的near-dupe罗伯特的第一辆车,1989年的西尔维拉多淡蓝色,并导入到德国。这是一个很好的例子,它的时代、包装通用汽车的90度的V6引擎盖下,甚至一个数字。卡车几乎表现为工厂新鲜,只有一点污垢和几个凹陷显示在过去的30年。甚至工厂闲置还在床下,3年来不变。
如果你认为老龄化农场卡车不会让一个伟大的武器,你会的,但这是重点。在第一圈,罗伯特是现实,目标设定sub-17分钟时间和目标通过至少一个其他司机。处理被描述为“浮动”,与大量的尖叫声从亡轮胎在冰冷的德国沥青。如预期从V6性能弱,即便与空调。
(对于那些跟踪暴发的雪佛兰西尔维拉多是修剪水平的C和K 1500辆卡车之前,成为了真实姓名的皮卡1999年)。
靠在他的经历的所有者先端Nurburg,罗伯特引导的骏马从一个限制,长暂停旅游有所影响。长椅上坐在一辆卡车的古董,显然巨大的横向Gs菜单上没有,但是罗伯特在干净的大腿上,而不会改变家酿杯座松散坐在中心控制台以及80年代哮喘动力装置仅需要搭车最角落。常见绿色地狱是常见的,我们都知道,但幸好雪佛兰期间呆在黑色的东西。
今天我们宁愿做比在热圈在我们的第一辆车可能是世界上最著名的赛马场,和很高兴看到一个汽车爱好者最复古的骑在他们的生日。如果你在考虑去旅行你自己,坚持这个诱人的想法甚至只需要88圈打破在跑道上的季节。所以,善待自己。你应得的!
更新4/13/2021 @旧等:虽然卡车的买家和业主称之为K1500,多个评论者指出,这真是一个后轮驱动C1500模型。我们的故事已经被更新来反映。欧宝娱乐怎么样驱动器遗憾的混乱。
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