詹姆斯Gilboy
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尼桑370Z，我们爱你，但看着你太难受了在过去的几年里步履蹒跚．看到你只是继续生活，没有任何明显的生活热情，无论是更新还是强劲的销售，我们都想知道你是如何坚持这么久的。直到你停下来，不辞而别就消失在我们面前。
事实上，经销商库存的新款2020 370z(最新款车型)几乎已经耗尽，搜索量为CarsDirect而且Cars.com在全国范围内返回零个新示例，并且CarGurus只有两个，都在密西西比州的纳齐兹。根据日产自己的数据，考虑到2021年第一季度370z的销量已经枯竭到可怜的28辆，这可能并不是因为Z的生产受到了严重影响日益严重的芯片短缺．十有八九，这意味着日产在12年多之后，终于制造出了最后一款370Z。
日产汽车拒绝就370Z的明显消亡发表评论，其北美跑车发言人转而将焦点转向了370Z即将到来的下一代Z联系时。
日产一位发言人表示:“2020年款370Z的销售将延续到2021年。欧宝娱乐怎么样，与此前发布的一份声明相呼应CarsDirect．“敬请关注日产即将发布的全新下一代跑车，这款车将于今年晚些时候首次亮相。”
如果370Z最终走上了老Frontier的道路，那么它的消亡将使GT-R (R35)成为日产从2000年以来的最后一款产品。但在370Z的轰鸣声中以及Frontier的替代品在他们的首次亮相前几年就被感觉到了，很少有迹象表明R36 GT-R正在路上。日产汽车设计总监阿方索·阿尔拜萨曾公开表示下一代GT-R需要成为“世界上最快的超级跑车”，日产当然有自己的工作要做。
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