而大多数竞争对手都选择用front-biased票价在美国，宝马的第二代车延续了后驱豪华紧凑型轿跑车的风格2022年宝马2系．宝马表示，新2的动力更大，内饰更宽敞，操控性显然比以前更好，旨在提供“最大的驾驶乐趣”。
运动稍大的身体和修订的底盘，这个新的2er的外观绝对是…某物值得庆幸的是，宝马在格栅方面表现得很安全，但小灯、三角形通风口和比例奇怪的后备箱区域应该会引发一些问题意见在汽车网站上。我要保留最后的判断，直到我看到其中的一个东西在金属，但根据图片，这二年级2系列并不像它的前任一样视觉上令人愉快。
引人注目的外部元素包括10级格栅百叶窗，自动为发动机提供适量的空气，以及冲洗，仅用于手握门把手。对于大多数人来说，突出门把手的设计可能听起来很奇怪，但这一细节实际上是宝马的一个明显的背离，宝马传统上选择抓握式把手。
在美国，最初的产品将包括一款后轮驱动的基础版230i和一款四轮驱动的M240i xDrive。一个230i xDrive和后驱M240i将稍后推出。230i采用2.0升涡轮四缸发动机，输出255马力，扭矩295磅英尺，从0加速到60英里每小时仅需5.5秒。与此同时，M240i xDrive由3.0升涡轮增压直列六缸发动机提供动力，输出382马力(比上一代多47匹整匹马)和369磅英尺，从0到60英里每小时的时间为4.1秒。这两款车型都使用了八速自动变速箱，宝马的资料中没有提到任何手动选项。
除了更多的气缸和更大的动力，M Performance 2系列还具有更运动的仪表板，梯形尖端的M Sport排气，M Sport后差速器和后偏xDrive，当不需要全轮驱动时，它仍然是纯后轮驱动。自动变速箱经过了改进，可以提供更清晰、更快的换挡，并具有换挡策略编程功能，可以考虑导航和辅助驾驶系统提供的地形和交通数据。
冲刺功能立即将所有动力系统和操纵系统切换到最激进的配置，同时通过按住左侧方向盘桨降至最低档位。
宝马表示，这款新的2系拥有“显著提高的灵活性，转向精度和转弯动力学”，而由于更宽的履带，车身的扭转刚性提高了12%，并改进了悬挂，因此同样舒适。新一代轮毂轴承不仅减轻了6磅的重量，而且还减少了高达45%的摩擦力。
在内部，宝马带来了其最紧凑的模型与它的其他阵容鼻塞，给它同样的内饰，在几乎其他阵容，尽管酒窝门卡是一个酷，独特的触摸。
2022年款宝马230i起价37345美元，而M240i xDrive起价49545美元。这两款车都计划于今年11月在美国经销商处上市。引入M2。
有关于新的2系列的提示或问题的作者?你可以在这里找到他们:chris.tsui@thedrive.com