福特的2022款Maverick售价21490美元这个交易好吗一辆小型皮卡，即使它作为基础模型的装备很轻。估计37英里/加仑的组合也没有伤害，但事实证明，如果你在寻找一个陷阱廉价的特立独行者具有标准的混合动力传动系统;福特并没有努力让它们出现在经销商的展位上。
正如在Maverick卡车俱乐部论坛,蓝色椭圆不仅将生产更昂贵的2.0升小牛队作为优先事项，迪尔伯恩汽车制造商还将暂时只向经销商发送客户订购的混合动力车型。也就是说，如果你想要一辆191马力的廉价车特立独行,那你得自己开口了。
福特很快就宣传了Maverick的底价为19995美元(目的地之前)，但这款车的最低成本版本并非没有附加条件。1,495美元的目的地费是最终定价的一部分，而雪佛兰更大的目的地费仅为1,195美元科罗拉多州而除了舰队运营商之外，是否有人真的想要一艘“马华力”号基地则是另一个问题。巡航控制根本不可能。
福特期待大多数人真正购买的车型——这一新信息进一步证明了这一点——是更昂贵的2.0升版本。250马力的特立独行的FWD车型起价22,575美元，AWD车型起价24,795美元。这是在添加任何选项之前除了新的动力传动系统，要明确。据悉，该车型在8、9、10月份的生产能力将达到65%。混合动力车只剩下35%的份额。
到2021年，混合动力汽车的产量预计将增加到产能的40%，但这些汽车目前实际上只是订单，这一点多少说明了一些问题。福特实际上只是在大量库存更昂贵的Mavericks;这就是赚钱的地方。
所以，2万美元的基本价格当然是一个好标题，但你可能不会在经销商那里看到一个2000美元以内的数字。更有可能的是，你会为你真正想要的卡车支付2.5万至3万美元。不一定是坏事，尤其是面对不断上涨的卡车价格，但肯定是有原因的。
更新时间:东部时间下午2点41分8/2/2021：在本文发表后，福特的一位发言人对我们的声明做出了回应征询意见：“市场对标准混合动力系统的需求非常强劲。随着我们提高产量，我们正在尽一切努力确保将汽车分配给那些下了零售订单、但计划在当地福特经销商处拥有库存的客户。”
对作者有什么建议或问题吗?直接联系他们:peter@thedrive.com