结合他的技能作为一个45年的首席档案和记录持有者纽约州与他的爱好老爷车爱好者罗伯特•Gerometta的核心汽车历史保护社会。退休后的委员职务的信息和记录2009年的纽约,Gerometta创立汽车历史保护社会,一个非盈利组织总部设在密歇根。与此同时,他与一小群人对汽车咨询名为“野生”的网站,LLC。
Gerometta的工作是高分辨率数字化历史文件的复印件和出版物的汽车行业。所以当合作伙伴对汽车在野生捐赠的网站和它的所有内容在2014年汽车历史保护社会,Gerometta已经启动并运行。从那以后,他和他的奉献和勇敢的集团争分夺秒目录尽可能多的汽车历史。
这爱好者有一个令人印象深刻的简历作为一名退休的特种部队军官,越战老兵,和两个收件人紫心勋章和一枚铜星勋章。之后,他从纽约大学取得了学士学位从哈佛商学院(Harvard Business School)和他的主人的。他自己热衷改装收集器;Germoetta拥有54性能车,包括2014年和2003年SVT眼镜蛇兑换仍在他的车库。他最近卖掉了他1968年442年的OAI和他的1967普利茅斯,GTX公司半,因为他认为是时候让别人享受他们。
他对车的爱显示在他的热情,。他发现我通过推特通过我的一些文章对经典的汽车并提供他的帮助找到信息(像这样关于海伦德莱顿汽车设计师在1930年代)。网络是巨大的和他个人的知识库是非常深。在78年,他离减缓他的使命和那些只要他能,将更多的人拉入这个圈子分享他的热情。他的一个项目在汽车历史保护社会招聘实习生津贴和学分;所有捐款都是流入实习项目和运作成本。
“我们希望能获得更多的年轻人和女性从事汽车历史,“Gerometta告诉我。“大多数时候是40岁以上男性,最终他们会死。我们需要传递的信息所以它不会死。”
汽车收集、记录和恢复不仅仅是一种爱好,他说。科学家、研究人员、教育工作者、作家和出版商想要和需要的主要来源文档,我们汽车的历史细节,并收集和保存这些信息是一个重要的组成部分,美国的故事。
使用小捐款约500专用爱好者和志愿人员,社会已经扫描,清理、转换和存储超过250000页的历史材料。照片,工厂文件,信函印刷广告、宣传册、和汽车杂志的文章从1900年代到2000年代都是高分辨率格式的编号在网站上,清澈如Gerometta和团队可以让他们。
大部分的纪录片材料保护汽车的历史保存在纸上,然后存储在图书馆,博物馆,仓库,或在私人收藏家手中。Gerometta说,问题是,大多数现代纸(最多)100年的寿命。处理损害并导致其恶化;检索是劳动密集型的,常常需要将它存储的位置或者支付一份。
“我们意识到如果我们不这样做,它将丢失,“Gerometta说。“汽车的历史和那些制造这些车辆,在很大程度上,这个国家的历史及其对世界的影响。”
想要帮助吗?汽车历史保护社会总是寻找成员和贡献者。这绝对是一个爱的劳动,和组织的使命是值得教育子孙后代。
有小费吗?给作者发邮件:kristin.shaw@thedrive.com