梅赛德斯-奔驰已经公布了其定价未来旗舰EQS电动轿车。在美国，2022年梅赛德斯-奔驰EQS 450+的起价为103,360美元。买家将有三种配置可供选择——高级、专属或巅峰——以及两种动力系统，450+或580。顶级EQS 580 Pinnacle的价格至少为126,360美元，而其他配有功率的组合的价格将介于这一价格和103k美元的基础价格之间。
即使是“廉价地下室”高级车也会配备的标准配置包括默克的全套ADAS技术、大玻璃天窗、Burmester音响、加热通风前排座椅，还有，你瞧，这款车的全10度后轮转向。你可能还记得，据报道，这是一项数字锁定服务，每年收费575美元，在德国本土市场仅限用户使用。由于前轮和后轮在低速时向相反方向转向，这一功能使s级大小的EQS的转弯圈仅为35.7英尺(约合1.56米)，默克称这一数字与许多紧凑型汽车相当。
同时，巨大的56-inch Hyperscreen这款售价120,160,516马力的EQS 580将成为标配，而450+则采用了更合理、垂直方向的12.8英寸OLED单元。当然，两者都运行奔驰最新版本的MBUX操作系统。
无论动力水平如何，从高级版升级到专属版都要增加3400美元的费用，包括平视显示器、所谓的“空气平衡套件”、四区气候控制，以及具有按摩功能、比标准加热座椅加热更快的“多外形”前排座椅。再花2800美元买一辆顶级的Pinnacle和奔驰，为你的EQS后部的起居区锦上添花，提供电力、内存、加热和通风的后排座椅，配有升级的头枕，一个“舒适”的后中央扶手，带无线充电器，还有几个USB-C端口。
EPA尚未对EQS进行评级，但在欧洲WLTP循环中，电动奔驰的续航里程为487英里。在美国，每购买一台EQS，都可以享受两年的免费维护，以及两年30分钟的免费美国电气化网络直流快速充电。2022年梅赛德斯-奔驰EQS将于今年秋季上市。
得到一个提示或问题的作者关于EQS？你可以在这里找到他们:chris.tsui@thedrive.com