2022年梅赛德斯- amg SL:美丽的V8敞篷车没有死

新SL将独家推出V8引擎,不过AMG E性能混合动力版本也将很快推出。

通过 克里斯·崔 | 更新 2021年10月29日上午11:45
2022年梅赛德斯- amg SL:美丽的V8敞篷车没有死
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爱好者们喜欢抱怨定制的汽油动力跑车正在消亡。制造商应该不再生产了,当他们生产的时候,他们也不在生产了合资Franken-cars或者被毫无激情的电流所玷污。看起来梅塞德斯是加入雪佛兰在2022年的比赛中,我们用巨大的扳手打破了这种说法梅赛德斯amgSL:一辆真正全新的V8敞篷跑车,由AMG制造。

作为近十年来的第一款新SL,默克最新的2+2在多个方面都有所改变。对于初学者来说,2022 SL将独家-也是第一次-全轮驱动。其次,该公司表示,这款重新设计的AMG-only SL代表了对该车型的重新定位,更多地是一款类似于跑车的竞技跑车保时捷911而不是以前那种能与捷豹xk相媲美的长腿大旅行车(尽管我相信它无论如何在长距离上都能很好地工作)。虽然上一代SL使用了可伸缩的硬顶,但这款新车只有软顶。

梅塞德斯-奔驰

当然,造型是主观的,但如果你问我,这可能是目前默克整个阵容中最好看的一辆车。它有侵略性,优雅,有力,非常酷。从视觉上看,新SL的更多跑车的比例可能会欺骗你认为它已经缩小了,但它实际上在几乎每个维度都增长了几英寸。

为这款可能更灵活但更大的SL提供动力的是AMG无处不在的M177 4.0升双涡轮V8发动机。梅赛德斯- amg SL 55和SL 63车型将在上市时推出,前者的发动机将提供469马力和516磅-英尺的扭矩,后者的发动机将提供577马力和590磅-英尺的扭矩。磨接收了一个新的油底壳,重新定位的中冷器,和主动曲轴箱通风,再加上它是一个9速多离合器自动与湿启动离合器代替扭矩变矩器。由于这两款车型使用了相同的V8发动机,63的更高输出据称是通过更高的增压压力、更大的空气流量,当然还有ECU调整实现的。

梅塞德斯-奔驰

默克表示,SL 55从0英里每小时加速到60英里每小时仅需3.8秒,可与保时捷911 Carrera 4S抗衡,而SL 63加速到60英里每小时仅需3.5秒,可与911 Turbo相提并论。寻求更高效速度的SL买家可以期待AMG E性能混合动力车版本,预计将在“晚些时候”推出。

当谈到车身和底盘时,听起来梅赛德斯真的在这里完成了工作。完全由AMG在阿法尔特巴赫的团队开发,新的SL是一个字面上的干净的设计,与以前的SL或任何其他梅赛德斯产品的车身共享精确的零部件。这一切都围绕着一个新的轻质复合铝底盘,扭转刚度比上一款SL高18%,横向刚度比AMG GT跑车高50%。

进一步改善操控性的是,这将是第一款“量产”AMG,其前轴连杆包含在轮辋内,可选陶瓷制动器和限滑后差速器(SL 63的标配,55的可选)。标准的后转向系统可以让后轮在时速62英里以下的情况下,向与前轮相反的方向移动2.5度——将转弯圈收紧2.6英尺——并与时速超过62英里的前轮同步,以获得更好的稳定性。AMG主动平顺控制悬挂与液压滚摇稳定器保持转弯平坦和巡航舒适。同样的液压系统也用于AMG-first前轴提升功能,可以提高1.2英寸的前端,更容易进入车道和减速带。

说到机动化的外部设施,这辆柔软的车顶可以在15秒内以最高37英里/小时的速度打开。顺便说一下,Airscarf颈部加热器是标配,11.9英寸触摸屏运行MBUX,可以倾斜最多20度以补偿眩光。它的周围都是一个相当简约的现代默克机舱包装品牌的标志性涡轮通风口,Burmester音频,12.3英寸数字仪表组,和当前一代AMG方向盘。

梅塞德斯-奔驰

定价尚未公布,但2022年梅赛德斯- amg SL 55和SL 63将于2022年上半年进入美国经销商。

有一个提示或问题的作者关于新的SL?你可以在这里联系到他:chris.tsui@thedrive.com。

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