本周早些时候，赫兹宣布将购买10万辆电动汽车，引起了轩然大波从特斯拉．这似乎是迄今为止最大的电动汽车订单，它似乎将彻底改变赫兹车队的结构。来自优步的最新消息也为这笔交易提供了更多信息。优步与赫兹合作，宣布到2023年将为拼车司机出租5万辆特斯拉在平台上使用。
优步称这笔交易对环境有利。该公司援引一项研究称，拼车司机在使用电动汽车时减少的排放量是普通司机的3到4倍，这主要是因为他们行驶的里程更长。
然而，这份声明也有不那么乐观的一面，如果你眯着眼睛看新闻稿，就很难看到。文中指出，那些为优步租车的人“通常希望提供比普通司机更多的时间和更多的里程的服务。”这是可以理解的，因为租了车的司机必须开几个小时才能付清租金，然后他们才会看到自己口袋里有钱。
在与优步的协议中，赫兹将以每周334美元的价格出租特斯拉，据报道，随着项目的进行，租金将降至“299美元或更低”。有关优步司机收入的报道各不相同，但Talent.com给出的平均值是每小时18.6美元。这意味着，以这种速度赚钱的拼车司机必须工作至少18个小时才能支付租金;只有到那时，他们才开始赚钱。值得注意的是，对于收入低于这一数字的司机，计算结果要差得多。
显然，租车司机不需要支付维修费和注册费等费用，但相比之下，节省的费用很少。优步也有奖励措施，比如电动汽车司机每次出行奖励1美元，每年最高奖励4000美元。租特斯拉的司机还可以节省燃料。然而，充电所花费的时间会占用工作时间，并可能对潜在收益造成严重损害。
司机自然可以像普通特斯拉车主一样使用超级充电站网络。该项目将首先在洛杉矶、旧金山、圣地亚哥和华盛顿特区推出，然后在接下来的几周内推广到全国。目前还不清楚究竟哪些车型将构成车队，但最初收到的发货将是特斯拉Model 3。
使用电动汽车作为拼车车有明显的环境效益，但司机们将不得不仔细质疑高昂的租赁成本是否具有商业意义。与此同时，特斯拉可能会感激他们的汽车有机会在没有实际成本的情况下吸引更广泛的受众。
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