《门轴》上的铃木吉米离地距离高达15.7英寸

这比2021年的福特猛禽(Ford Raptor)还要多,而且一点也不差。

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它的体积小,重量轻,离地距离好铃木吉姆尼默认情况下,它是世界上最敏捷的越野车之一。很难想象有多少方法可以改进它,但一个瑞士-德国团队已经做到了,他们的圣杯是提高地面净空的小发明:传送门轴。

Jimnys将很快带着瑞士专业汽车公司Avus Auto安装的特殊Tibus门轴在欧洲各地奔跑。这些设备使用带有特殊齿轮组的轮毂来抵消向上的驱动轴,在这些Jimnys的情况下,加上一组由德国Delta4x4提供的30.5英寸Cooper Discoverer AT3 4S轮胎,提高了离地距离。再加上1.5英寸的升力,离地净高可达15.7英寸——还差十分之二2022年GMC悍马电动车在撤离模式中,在一辆轴距短了近4英尺的车辆中。我甚至不能开始猜猜这个突破角度是什么,伙计。

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这也是Delta4x4为其演示车辆所做的mod的一半。所有的冲击都是远程储存,无论是前和后差速锁,并有一个不锈钢前与一个三吨的霍恩工具绞车。这是所有你需要的东西,让你难以理解,然后再退出,它的定价是相应的。

门式车轴改装一项就能让吉米的车主们花两万三千多美元,这在美国绝对是吉普车牧马人的钱。一个预转换的例子需要6.5万美元,而一个完全规范的版本需要7.5万美元以上392卢比孔河在这里,人。对于这么小的东西来说,这是一大笔钱,但显然它是TÜV-approved,这也许就是为什么这个超级吉米有限生产的头几个已经被抢购一空的原因。如果我加入极限越野恢复业务我敢打赌,这些Jimnys中的一个会是我第一眼看到的东西,没关系新的军规G-Wagen

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