梅赛德斯-奔驰一直生产与富裕和财富有关的汽车。然而，梅赛德斯-奔驰600，也被称为格罗斯梅赛德斯(“大奔驰”)站在他们所有人的肩膀上。这是一辆由教练车建造的、金钱至上的超豪华汽车，于1963年首次交付使用，成为富有的独裁者和摇滚明星的首选交通工具。虽然大多数飞机都是用来运送贵宾的，既舒适又时尚，这辆改装过的1965年梅赛德斯-奔驰600 SWB稍微改变了一下剧本．
这辆车目前在经典汽车修复公司(Classic Car Restoration, LLC)库存中，由20世纪中期梅赛德斯Grand 600和300SEL 6.3车型专家卡尔·米德豪夫(Karl Middelhauve)修复。室内采用了新鲜的烟草棕色重新油漆，室内也采用了新鲜的干邑皮革内饰和地毯。内部看起来是一个特别的对待，惊人的核桃木镶板内部，光荣的模拟仪器，甚至原来的贝克尔大奖赛收音机在仪表板。
然而，真正特别的是动力装置。这款6.3升的M100 V8发动机最初的功率为250马力，经过了一次重大升级，安装了现代化的电子燃油喷射系统。与20世纪60年代使用的基本化油器相比，这是一个巨大的进步，带来了效率和可靠性的双重好处。然而，Middelhauve走得更远，为汽车配备了后置涡轮增压，将功率输出提高到可笑的480马力。
当然，动力输出的这种提升很可能会破坏原有的变速箱，因此该车还安装了新的Tremec 6速手动变速箱，以实现动力的实现。因此，你所看到的是有史以来最好的梅赛德斯汽车之一，除了它被赋予了荒谬的马力和三个踏板，以获得更多乐趣。
此外，丰田还做了大量其他工作，以确保这款车提供与其遗产相称的驾驶体验。车窗密封件和其他橡胶部件全部更新，传动轴重新平衡，空调升级到使用现代R-134制冷剂。欧宝娱乐怎么样作为一个很好的触摸，还有一个外交旗帜持有人在左前挡泥板上。无论你走到哪里，它都会为你增添许多华丽和气氛，但你可能要小心，不要让别人看到你不是自己。
奔驰600只生产了2677辆，其中2190辆是轿车。另有304辆是豪华轿车“普尔曼”型，另有124辆6门豪华轿车以及59辆敞篷Landaulets。客户包括Josep Broz Tito作为当时世界上最昂贵的汽车之一，一个人必须有能力和地位才能买得起梅赛德斯-奔驰600。
修改这样一辆车可能听起来像一个疯子的项目，但米德豪夫在这个领域有很强的名气。Jay Leno自己拥有一辆Middelhauve的作品，这是一辆1972年的梅赛德斯-奔驰600，配有增压器套件和引擎盖下的水冰毒注射。
事实上，米德豪夫以他的技术和对平台的了解，以及他的创作天赋而闻名于世。尽管他有这款车的经验，但他并没有带着白手套的崇敬来对待格罗斯奔驰。事实上，他已经完成了两辆El camino风格的改装，分别被称为El Benzo和Benzomino。这足以让他在维基百科上受到严厉的谴责，一位编辑打趣道:“大多数纯粹主义者质疑，为什么要把一辆原版600辆的经典车型改装成一辆改装版的车。”
总的来说，人们不得不承认，米德豪夫已经做了很多来承认和维护这些汽车的荣耀多年来。虽然一个自动模型与备用引擎将是一个完美的巡洋舰，我们会说，很少有发烧友能拒绝机会爆炸60年代奔驰与涡轮增压V8在高速公路上。这是有品位的修饰，做得很好，带着适当的敬意对于原始材料．仅仅因为这个原因，这是一个值得庆祝的建筑。
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