丰田在2022年推出了全新的Tundra车型，该公司非常兴奋地开始销售其新卡车。当然，新的Tundra也意味着新的Tundra TRD Pro，而丰田特别热衷于展示这款顶级车型。因此，工厂调优屋丰田赛车发展(TRD)掀起了一个特别的沙漠追逐苔原今年的SEMA显示。
而不是成为全面沙漠赛车在美国，该车型旨在成为一辆追击车，在越野赛事中发挥辅助作用。像Baja 1000这样的比赛通常在偏远的沙漠和其他远离道路和基础设施的地区举行。因此，车队人员必须沿着赛道尾随他们的赛车，以便在需要救援或维修时介入。为了完成这项任务，他们经常派出自己的高性能车辆，而这正是TRD沙漠追逐苔原的目标。
构建基于2022 Tundra TRD Pro3.5升双涡轮增压V6发动机和混合动力系统，可提供437马力和583磅英尺的扭矩。它配有标准的十速自动变速器。真正的变化是悬挂，TRD设计了一个特殊的长途旅行设置，仍然适合Tundra的标准安装点。这些升级应该有助于卡车更容易地吸收大的颠簸，阳极化的红色下部控制臂也大大提高了卡车的美学。
一个宽体套件也提供了一个适当的激进外观，并可能帮助一些人爱上这个迄今为止一直有争议的设计。然而，它真的是在那里塞进37英寸Grabber X3全地形从通用轮胎。他们配备了18英寸锻造铝轮，这有助于节省一些非弹簧重量。
来自刚性工业的灯光装饰了车辆，在前面和侧面和后方安装了灯条。这是夜间比赛的一个有用的功能，当在沙漠的黑暗中工作时，额外的照明就派上用场了。前灯杆甚至可以提高更好的视野和降低风噪音和更低的阻力。
作为辅助车辆，床上装载了越野比赛的齿轮。车上有一个越野千斤顶，几罐燃料和水，还有一个15磅的二氧化碳瓶，用来给轮胎加油或运行空气工具。两个备用轮胎安装到自定义滚动条，和一套ARB恢复踏面完成负载。
就像在SEMA看到的许多建筑一样，TRD沙漠追逐苔原并没有完全准备好上路。丰田在自己的新闻稿中写道，“这款车是一款特殊的原型项目车，使用了非正品零件和配件，可能会使车辆的操作不合法。”事实上，这表明了新的Tundra TRD Pro可以做什么，即使它不是丰田的目标直接推向市场。
无论如何，对于那些寻找跑步前或比赛辅助车辆可能比Tundra TRD Pro做得更差。从根本上说，它可以很好地处理越野驾驶，它有一个床和车身，可以装载你需要的所有工具和设备。丰田的TRD沙漠追逐苔原只是一个有趣的方式来提醒你什么是可能的。
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