2022年丰田Tundra TRD Pro在沙漠大通卡车内饰上看起来更好

沙漠赛车热正在席卷卡车世界。

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丰田已经放弃了2022车型年的全新Tundra,该公司非常高兴能够开始销售其新卡车。当然,新的Tundra也意味着新的Tundra TRD Pro,丰田特别热衷于展示其顶级车型。因此,工厂调谐公司丰田赛车开发公司(TRD)为今年的SEMA车展设计了一个特殊的沙漠追逐冻土带。

而不是成为一个全能沙漠赛车,该车型旨在成为一款追逐车,在越野赛事中起到辅助作用。像巴哈1000这样的比赛通常发生在偏远的沙漠和其他远离道路和基础设施的地区。因此,车队人员必须沿着赛道追踪他们的赛车,以便在需要救援或维修时介入。为了完成这项任务,他们经常部署自己的高性能车辆,而这正是TRD沙漠追逐苔原计划的目标。

构建基于2022苔原TRD专业版,包装库存3.5升双涡轮增压V6发动机和混合动力系统,功率437马力,扭矩583磅英尺。它与标准的十速自动变速器配套使用。真正的变化是悬架,TRD设计了一个特殊的长行程设置,仍然适合苔原的标准安装点。升级应该有助于卡车更容易吸收大颠簸,阳极氧化红色下控制臂也有助于改善卡车的美观。

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一个宽体套件也在手上,以提供一个适当的侵略性的外观,并可能帮助一些人爱上了迄今为止一直是一个有争议的设计。然而,它确实存在于37英寸抓取器X3中,所有地形都来自通用轮胎。它们安装在18英寸锻造铝车轮上,有助于减轻一些非簧载重量。

来自刚性行业的灯装饰着车辆,并安装了前灯、侧灯和尾灯。这是夜间比赛的一个有用功能,在沙漠黑暗中工作时,额外的照明很方便。前灯杆甚至可以升高以获得更好的视觉效果,降低以减少风噪和阻力。

作为辅助车辆,床上装有越野比赛用的装备。这里有一个越野千斤顶,一罐罐燃料和水,还有一个15磅的二氧化碳瓶,用来给轮胎或运转中的气动工具充气。两个备用轮胎安装在定制防滚翻杆上,一组ARB恢复踏板完成装载。

就像在SEMA看到的许多建筑一样,TRD沙漠追逐苔原并没有完全准备好上路。丰田自己的新闻稿以小号字体写道,“这辆车是一款特殊的protype[sic]项目车辆,经过改装,使用了非原装零件和附件,可能会导致车辆非法行驶。”事实上,它展示了新款Tundra TRD Pro可以做些什么,即使这不是丰田直接向市场推出的产品。

无论如何,对于那些寻找先行者或比赛支持车辆的人来说,可能比Tundra TRD Pro做得更糟。从根本上说,它可以很好地处理越野驾驶,它有一张床和一个身体,可以装载你需要的所有工具和设备。丰田的TRD沙漠追逐苔原只是一个有趣的方式来提醒你什么是可能的。

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