2022年丰田Tundra的起价为37645美元,EPA估计加起来每加仑20英里

这些数据是针对纯天然气卡车的,请注意,目前还没有发布混合动力车的定价或燃油经济性数据。

卡莱布·雅各布斯/驱动器欧宝娱乐怎么样

这个2022丰田苔原,以防你没听说过,这是全新的。我的意思是全新的,从它的样式它的3.5升双涡轮V6动力系统和TNGA-F平台。这足以激起丰田忠实粉丝和卡车迷之间的争论当它在今年九月被披露时,还有最后一个问题要问那些尚未下定决心的人,那就是价格问题。这条消息至少对他们中的一些人有所帮助。

在最基本的SR修整中,第三代苔原的起价为37645美元,其中包括1695美元的目的地费用。你必须记住,入门级车型的发动机失谐为348马力和405磅英尺的扭矩;其他配备非混合动力3.5升双涡轮V6发动机的卡车可获得389马力和479磅英尺。如果你想要下一步——在加长驾驶室中的两轮驱动SR5,配备更强大的动力装置的短床,那么价格将跃升至42450美元,并从那里开始。

这种定价结构并不陌生,尽管Tundra是目前市场上唯一一款在其基础车型中提供同一发动机的功率较低版本的全尺寸卡车。同时,在定价范围的另一端,配备6.5英尺床和非混合动力系统的顶级飞行1794版起价为62715美元。丰田不会在价格方面削弱国产品牌,尽管天然气的燃油经济性似乎与之相当。福特F-150的3.5升EcoBoost皮卡:

丰田

每加仑20英里加起来对一辆半吨重的卡车来说并不坏,这比你想象的要好得多老苔原的5.7升V8发动机,这是肯定的。值得注意的是,这些都是环保署尚未核实的估计数字,尽管你可以预期最终的数字与你在这里看到的数字非常接近。但是,在上面的照片中,您会注意到,没有对i-Force Max动力传动系统进行任何估算,这是丰田的混合动力系统这使得437马力和583磅英尺的扭矩。

配备电气化总成的卡车也没有定价;丰田表示,“配备i-Force Max的Tundra的定价和燃油经济性预计将在明年春天上市。”我们已经知道,混合动力车要到2022年初至中期才能上市,而普通汽油车的销量将在今年晚些时候下降。尽管如此,每个人都渴望知道混合动力车在中国的竞争力福特的F-150动力助推器在价格和燃油经济性方面。

看到没有混合动力车的卡车的最高定价,如果冻土带TRD专业版以北的65000美元成交。可能不是福特猛禽竞争对手,就其本身而言,其风气略有不同,但对于装备类似的车型,成本将非常接近。

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2022丰田苔原TRD Pro

尽管如此,考虑到这一定价,2022 Tundra是一款超凡的卡车,牵引力比以往任何时候都要大,列出的最大牵引力为12000磅,这一切都得益于螺旋簧式后悬架. 它在关键领域远远领先于它所取代的卡车,不仅包括性能,还包括日常生活,这得益于全新的内饰和直观的触摸屏信息娱乐。有些人可能不喜欢今天这里讨论的美元数额,但我们毕竟是在谈论现代卡车。不是很多人会说的“便宜”

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