信不信由你，玛莎拉蒂吉卜力从2013年就开始了。但随着该公司准备推出新的，较小的格瑞卡跨界在美国，它的入门级轿车可能很快就会被淘汰。
根据汽车新闻在美国，2022年将是玛莎拉蒂生产这款车型的最后一年吉卜力．该出版物的吉卜力制作/模型页面上的宣传写道:“预计这款轿车的生产将持续到2022年，不会被取代。”甚至还有一个五年的时间表，吉卜力计划“在2023年结束”。如果这是真的，这款四门Maser将在市场上上市近十年——这是一段不错的经历。
2022吉卜力的起价约为7.8万美元，是玛莎拉蒂(目前)最实惠的车型。吉卜力GT的基本型配备了345马力的V6发动机，而中档的摩德纳(Modena)型号则将其功率提升至424马力。高性能吉卜力三角杯与此同时，它配备了580马力的V8发动机，可以在4秒内从0加速到60英里/小时。
近九年前，吉卜力在上海车展上推出了这款当代吉卜力轿车，它重现了玛莎拉蒂(Maserati)的经典铭牌，之前曾为两款双门轿跑车增色:一款是90年代的四四四八、紧凑、近似宝马(BMW) m3风格的轿跑车，另一款是60年代末70年代初的V8长款豪跑。如果历史是可以借鉴的，那么吉卜力的名字将在十年或二十年后以一种与以前完全不同的风格回归。(我赌5美元，这辆重新推出的2036玛莎拉蒂吉卜力跨界车将使用来自火星的可再生化石燃料。)
无论如何，我们已经联系了玛莎拉蒂，以确认吉卜力即将消亡的说法，当我们得到回复时将更新这个故事。
关于吉卜力的未来，我有个建议或者问题要问作者？你可以在这里联系到他:chris.tsui@thedrive.com