新雪佛兰西尔维拉多EV可能不是很多人所期待的。它更类似于已经停产的雪崩一体式皮卡，而不是目前的车身框架上的西尔维拉多，它的特点是一个中门来增加它的存储空间。中门是什么?它是卡车舱室的后墙，在这种情况下，它可以以各种方式打开和配置，以使运输大量货物更容易。
在考虑任何这种“Multi-Flex”midgate魔法之前，Silverado EV已经具有较长的存储区域F-150闪电．仅差一英寸六英尺，它的边缘福特的存储区5.5英尺高。一旦中门倒塌，事情就会变得很疯狂。
雪佛兰的存储解决方案意味着超过9英尺长的物品可以用后挡板拖动向上如果潜在买家决定检查Multi-Flex后挡板箱，存储长度可延伸至10英尺10英寸。这是……很多。
中门也不仅仅是一个开闭的系统。它被分成多个部分，允许像皮划艇这样的狭窄物品被拖拽，而不用掀翻后玻璃。事实上，中门和座位一样是60/40分开的，所以当携带较长的物品时，一个或多个后排乘客仍然可以坐在后面。
如果你不喜欢打开中门时空气漏进驾驶室，这家底特律汽车制造商还提供了一个可锁定的tonneau罩，可以在中门旁边使用。所以如果你的下半部分是打开的，整个货物区域仍然是密封的。这将肯定帮助减少任何范围损失运行加热器在卡车内。
雪佛兰没有提供这张tonneau封面的任何照片，但是，你会注意到床上摆满了电源插座。另一件需要提及的事情是，这些货物规格甚至没有提到前面的存储区域- frunk。这个前存储区域的体积没有指定，但是，它看起来大致类似于闪电的大小。
撇开Frunk不讲，雪佛兰的存储解决方案仍然很有趣，一旦Silverado EV在2023年上路，我们将不得不看到它如何在现实世界中使用。400英里的范围可在最低WT修剪，它可能只是能够得到的边缘蓝色椭圆。然而，除非有任何猜测，我们只能等着看它在展厅里的表现如何。
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