Rivian制造了第一辆电动R1T量产卡车在九月份，根据你住的地方，你可能已经在路上看到了一些。它们仍然很罕见，主要是因为里维安要专注于为其最大的投资者亚马逊制造货车．据报道，R1T冒险车的制造即将开始，有消息称彭博里维安的目标是每周生产大约200套。
Rivian除了优先生产电池驱动的亚马逊货车，以实现年底10,000辆货运卡车的目标外，据称还在1月初关闭了其伊利诺伊州Normal工厂的生产，以进行一些升级。这意味着该公司不再像去年12月底那样每周组装50辆左右的卡车，尽管这显然可以提高产量。看到是里维安有近5.6万个订单要处理当它开始生产时，这是个好消息。
该汽车制造商最初承诺在2021年底前完成1200辆电动汽车，但据报道，年底生产了1015辆，交付了920辆，未能实现这一目标。
Rivian R1S SUV的有限生产已经开始，尽管据报道在大规模生产开始之前仍有微调。当该公司的第一辆封闭式消费电动汽车进入消费者手中时，该公司成为了头条新闻，尽管客户是里维安的高管，所以我不会说那算，确切地说。即便如此，看到R1S在未来几个月正式发布也并不令人惊讶。
尽管到目前为止，Rivian遇到了一些绊脚石——说实话，这在一定程度上是意料之中的——但它仍然为投资者带来了利润。股票期权从大规模的首次公开募股11月，但是福特表示，他们投入Rivian的资金获得了82亿美元的回报在去年第四季度。
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