电动汽车的充电仍然是远离内燃机汽车的更困难的部分之一。对于车队运营商来说，这个问题被放大了，因为他们要努力保持大量车辆充满电，并在需要时随时准备出发。福特即将推出自己的电动工作车，其目标是通过新的福特Pro充电器生态系统为商业车队提供简单的解决方案。
硬件阵容包括2级交流充电器和3级直流快速充电器，用于家庭充电和仓库环境。这个想法是为商业车队提供专门设计用于仓库的坚固充电器，除了为家庭使用设计的普通充电器之外。
福特Pro充电器和相关车队管理软件将与F-150 Lightning Pro和E-Transit等车型一起推出，旨在为商业用户提供从第一天开始切换到电动汽车所需的工具。然而，福特Pro充电器并没有锁定该品牌。该充电器使用标准J1772和CCS-1连接器，因此可以与市场上的其他电动汽车一起使用。
福特的产品从简单的福特Pro交流充电站和福特充电站Pro开始，额定功率为11.5至19.2千瓦。它们适用于仓库或家庭安装，配有25英尺的充电电缆，并可与福特Pro软件连接。正如之前在F-150闪电发布会上宣布的那样，充电站Pro可以让用户在需要的情况下用汽车为他们的房子充电长达三天一次充电．
对于仓库使用，福特提供了一系列直流快速充电器选项，可配置的功率输出从60到180千瓦。这可以通过在现场根据要求安装额外的电源模块来实现。独立的福特Pro直流充电站采用两根CCS-1电缆，可为多辆汽车充电，是车队车辆段充电站最简单的配置方式。
然而，那些希望配备更多摊位的人可能会倾向于福特Pro直流充电柜解决方案，该解决方案可以与多个工业直流配电柜或商业直流配电柜配对，每个配电柜都有两根用于车辆充电的CCS-1电缆。基于机柜的系统允许最多3辆车同时充电，或四辆车连续充电，一次充电。它的功率级别从60到180千瓦，逐步增加到30千瓦。
不过，福特Pro系统不仅局限于仓库充电器;它的目标是成为一个无所不包的舰队运营生态系统。为此，福特希望与车队客户坐下来，帮助他们在选择电动汽车时规划充电基础设施。福特还可以为车队买家提供其BlueOval充电网络，在美国提供超过7万个充电器，其中超过7300个是直流快速充电器。车队车辆可以使用这些公共充电器，在需要时在路上充电。
福特Pro E-Telematics系统也在这方面有所帮助，让车队经理可以通过互联网密切关注他们的车辆。它允许对车队充电进行远程控制和监控，当试图在非高峰时段充电时，这一点特别有帮助。福特Pro车队管理软件还可以帮助计算选择在家为车队车辆充电的工人的补偿。
对于急于将车队转向电动汽车的商业运营商来说，这样的解决方案将是关键。一个强大的充电解决方案是保持车辆上路和赚钱的关键，而这正是福特希望提供的。
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