第一个2023年凯迪拉克Lyriq生产模型从装配线上下线通用汽车位于田纳西州斯普林希尔的工厂．Lyriq是凯迪拉克首款纯电动汽车，是该品牌的一个关键时刻。凯迪拉克希望，这款车将为销量和声誉的提升奠定基础。
通用汽车总裁马克·罗伊斯在工厂的一次活动中告诉记者，“这让凯迪拉克重新回到了领导地位，回到了一流豪华车的行列，真正让一个美国豪华品牌得到认可，无论从设计技术还是工程角度来看，都非常受欢迎。”
Lyriq已经知道了今年早些时候开始前期制作在斯普林希尔工厂，但今天的发布标志着第一款面向消费者的车型。电动汽车是凯迪拉克的重要一步这款电动跨界车的预售在几分钟内就售罄了去年9月开始营业虽然订单要到5月19日才能重新开放，以使工厂赶上已经宣布的汽车产量，但凯迪拉克副总裁罗里·哈维(Rory Harvey)表示，已有24万名潜在客户表示了兴趣。这并不一定是24万买家,当然，这被称为橱窗购物，但哈维说:“我们还不知道这些(潜在感兴趣的消费者)中有多少会转化为客户订单，但目前的需求绝对是巨大的。”
作为快速参考，Lyriq估计每次充电可行驶超过300英里，功率为340马力，扭矩为325磅英尺。在发布时，它将只提供后轮驱动规格，但据说四驱变体正在路上。
通用汽车已经宣布，斯普林希尔工厂今年将生产2.5万辆Lyriqs，该工厂每年有能力生产约20万辆汽车。目前，这一数字由Lyriq EV、汽油动力凯迪拉克XT5和XT6以及GMC Acadia平分。很显然，如果有需求的话，每年Lyriqs的产量会增加很多。
Lyriq生产线代表了一个在斯普林山投资了20亿美元这家工厂的目的是改造工厂，同时生产内燃机动力的跨界车和Lyriq这样的新型电动跨界车。这个，连同投资23亿美元的Ultium电池制造厂这意味着，随着通用汽车加大电气化的力度，电动汽车的产量只会从这里开始上升。现在凯迪拉克希望成为其中的关键部分。
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