的2023年本田HR-V今天正式亮相，它以一种新的姿态昂首阔步地走在t台上。HR-V是日本汽车制造商阵容中最小的跨界车，虽然它不像本田的其他一些车型那样受到媒体的关注，但它有一个令人印象深刻的粉丝基础。2021年，本田售出了137,090辆hr - v这比奥德赛(Odyssey)小型货车和Passport运动型多功能车(suv)的总和还要多。
的2022年hr -是基于飞度的基础。虽然新款本田飞度不会在美国销售(这是悲哀的长号声)，但我希望新款HR-V能与海外车型共享一些组件，但本田表示，它是基于思域的——这根本不是一件坏事。我们还知道，2023 HR-V将在美国推出升级的发动机和新的独立后悬挂系统，这应该会提高驾驶的乐趣。
从照片来看，新的格栅设计比以前的版本有了很大的改进。现在，这款车更大、更显眼，外观与第11代思域的八角形蜂巢形状相呼应，顶部有一个更长的、更有雕塑感的引擎盖。了解更大的CR-V也是基于思域(和Integra)，这是目前本田最畅销的车型，这是一个聪明的举动。
宽组LED大灯和尾灯增强了温室的形状，门上安装的镜子是新的。总的来说，新的HR-V更大，轴距更长，姿态更宽，这是对第一代设计的一个很好的更新。
2023 HR-V将有四种版本可供选择(LX、Sport、EX和EX- l)，由1.8升四缸发动机提供动力，功率为141马力，扭矩为127磅-英尺。它有一个无级自动变速器，你可以选择前轮驱动或全轮驱动。在欧洲，2022年推出的HR-V采用了混合动力，因此，如果这种新的美国市场模式很快就会出现这样的版本，也就不足为奇了。
新的HR-V将于今年夏天推出，但目前还没有定价;2022年款的起价不到2.5万美元，我预计不会上涨太多。
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