当它不是被描述为精神的E39宝马M5带回生活，该即将离开的雪佛兰SS通常被称为“四门克尔维特”。显然不是。但事实证明，通用汽车确实在1980年尝试过一款“Vette”轿车其中一个已经在克雷格列表上出售了．
它被称为“克尔维特美国”，是为了探索美国跑车的四座版本的市场而设计的一次试运行。根据那边的智者所说超级雪佛兰在美国，这款车是通过将一对普通的“Vette”从中间分开，并将两端焊接在一起，使轴距增大30英寸，并为第二排提供空间而制造出来的。通用汽车只生产并销售了5辆量产样车，就放弃了这款基于c3的轿车，很大程度上是因为这款车3.5万美元的价格是那个时代传统双门克尔维特(Corvette)的2.5倍多。(相比之下，想象一下，如果雪佛兰(Chevy)今天试图以14.5万美元的底价销售四门C7黄貂鱼(Stingray)。)
这辆四门Corvette配备了350立方英寸的V8发动机和自动变速箱，位于加利福尼亚州拜伦市，奥克兰以东约25英里。根据海报上的说法，他们的车被认为是道路上仅剩的一辆，这意味着它可能值27.5万美元的要价。
“这是一辆漂亮的车。骑起来，手感都不错，”车主JC说欧宝娱乐怎么样．“近乎完美”。
JC说，这辆车是他在80年代中期从第二任主人那里买的，多年来他一直开着它参加车展。“我从1984年开始展示它。它对我来说就是个玩具，”他说。
他说，这辆车的行驶里程只有2万英里，除了轮胎等一些小配件外，所有部件都是原装的。
至于为什么他想要放弃这辆四门稀有车，JC的逻辑很简单。“我厌倦了展示它，”他说。