当兰博基尼宣布其赛道上的Huracan Performante以6分52秒01的成绩超越Nürburging时，这让人感到惊讶，因为之前的纪录保持者保时捷918 Spyder充满了新的混合动力推进技术，而兰博基尼却没有任何这些技术。当然，它的5.2升V-10发动机有点逊色——现在在Performante trim上可以产生631马力，比基本款多了29马力——但动力只能做到这么多，速度杰里米·克拉克森。
为了帮助其缩短单圈时间，兰博基尼开发了自己的主动空气动力系统“ALA”，这不仅是其全名aerodinamica Lamborghini attiva的首字母缩写，而且“阿拉巴马州巧合的是，“翅膀”在意大利语中也是“翅膀”的意思。兰博的ALA系统采用了两组襟翼，一组集成在前挡板的正后方，另一组则与扰流板协同工作。小型电子驱动襟翼既可以打开也可以关闭，为优化速度提供最小的阻力，也可以为转弯提供最大的下压力。后翼还设有一个内部空气通道，可以将空气转向汽车的任何一个方向，有效地允许空气矢量。
最好让兰博基尼给你解释一下。