你，我，还有其他所有关心皮卡的人已经等了够久的电动Ram 1500革命了，你不觉得吗?我们已经看到了2024雪佛兰西尔维拉多EV，见鬼，我们甚至驾驶了福特F-150闪电和Rivian R1T。拉姆正在做正确的事情——几乎是通过在2023年拉斯维加斯消费电子展上首次亮相电池动力卡车的概念版本。好消息是，它看起来很有前途的刀刃锋利的造型，四轮转向，和创新的牵引解决方案，如合法的中门。
由于这是一个概念，而不是真正的生产模式，我们没有任何强大的数字可以坚持。尽管如此，拉姆说革命概念车使用了一对电动机，并拥有四轮驱动的能力。这使得它更符合F-150闪电和西尔维拉多EV，而不是三电机GMC悍马EV或四电机Rivian。这是我和几乎所有人都怀疑的，尽管与福特相比，Ram是远远超过了顶级的，至少在我们在这里看到的规格。
虽然Stellantis首席设计官Ralph Gilles告诉我，前筋膜非常接近它的最终形式，但我们是否会在道路上看到这样一款外观极端的电动公羊还是个疑问。低矮的屋顶是他强调的一个细节，部分是因为它的空气动力学优势，也因为它的凉爽因素。无论如何，我们应该很快就能看到它真正的产品规格，因为Gilles和Ram首席执行官Mike Koval Jr.都向我保证，它将在“几个月后”公布。
Ram 1500 Revolution BEV概念车是在STLA框架平台上建造的，该平台将结构电池组塞入传统的车身-框架卡车结构中。带有空气辅助的独立后悬架肯定会给它带来舒适的骑行，建立在Ram长期以来在半吨皮卡中使用的线圈弹簧设置上。因此，这并不是一个巨大的偏离公羊卡车，我们已经知道在这些方面。
不过，不同之处在于电子产品部门。在这个展示模型上没有b柱，这在概念中是很常见的，所以你可以更好地看到里面的小发明。看过去，你会发现仪表板上有一个可拆卸的下部显示器，拉姆说它可以用作平板电脑、卡车床工作站，甚至是视频游戏控制器。加上上面的单元，这只小狗的屏幕空间超过28英寸。
看向驾驶室的后面，你会看到最后面的玻璃面板实际上下降作为一个中门，这也是西尔维拉多EV的特点。这是Ram为革命BEV概念车设计的复杂存储系统的所有部分，该系统还包括一个谷仓门床扩展器和一个直通的frunk小柜。这让你可以在卡车内携带长达18英尺的物品，而不需要拖车或床架。很漂亮的!
哦，它还有第三排的座椅，就像你在过去的卡车上看到的那样。不要把赌注押在那些产品上。
其他华丽但有用的派对技巧包括四轮转向，它允许后轮旋转15度，以提高机动性。新的卡车买家将在这个部门得到他们所能得到的，因为皮卡似乎逐年增长，使得停车场比以前不那么友好。还有拉姆所说的影子模式，在这种模式下，卡车将使用其摄像头和传感器套件密切跟踪车主，当他们走在卡车外面时。可以肯定的是，当离开一个紧张的地方时，这将派上用场，并且在运输材料时，它将非常适合在工作现场以低速移动。
很难说有多少电动公羊你会发现在这个规格的高速公路，但这既不在这里也不在那里。我们将知道卡车的真实颜色，当它真正被揭示时，可能是今年春天的某个时候。这款车将于2024年投产，同时投产的还有小科瓦尔所说的“一系列电气化产品”，但请放心，1500革命的现实版将是该品牌和普通消费者最重要的产品。
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