詹姆斯Gilboy
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道奇终于在周三展示了挑战者和充电器的替代品:道奇充电器Daytona SRT概念车，道奇将这款电动轿跑比作地狱猫。它与地狱猫相匹配的方式之一是噪音，道奇说它的“排气”达到126分贝——与增压的地狱猫V8的音量相同。这不是以前在电动汽车上做过的事情，所以我们与道奇交谈，以获得它是如何工作的内幕，以及一些关于它是否会改变游戏规则的想法，或者只是一个考虑不端的噱头。
道奇将其电动汽车的噪声发生器称为“fratzonic室排气”，它说它“通过位于汽车后部的放大器和调谐室产生声音”。这可能对你和我来说都很有意义，也就是说几乎没有意义。所以，我们请了道奇发言人David Elshoff来解释它是如何工作的。
首先，声音。你自己听听:
埃尔肖夫告诉我，该系统不会对Charger EV发动机的噪音进行采样，而是根据“Hemi V8的节奏”生成一种合成噪音。他补充说，它“尖叫在更高的转速”，这可能解释了道奇得到女妖的名字为其800伏电动传动系统。然后，换能器根据油门位置、车速、负载等对声音进行操纵，将信号送入放大器，然后通过相当传统的排气口将其吐出。Elshoff将其比作“谐振器或直接/反射家用扬声器1980年代”。
从那里，噪音通过后面的双出口逃离了汽车，在后面的隔板附近。听起来怎么样?根据Peter Holderith的说法，“这听起来就像如果达斯·维达是一辆车。”
就像充电器EV的圆形造型，道奇粉丝的反应可能是混合的。不过，特斯拉已经证明了这一点奇怪的噱头是培养对电动汽车兴趣的有效方法。如果这是道奇确保肌肉车的未来所需要的，那就这样吧。
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