当你告诉别人你有一辆20年的德国车时，他们看着你的眼神既有欣赏又有怜悯。至少这是我的经验。不是这样的2002年奔驰C32 AMG是一辆非常抢手的德国车，但它已经开了20年了，是我的车。不过，保留它并不像互联网上描绘的那样是一场维护噩梦。是的，自从2012年买了这辆车以来，我已经在维护和维修上花了大约1万美元，但这在很大程度上都是预防性的。
你会听到杆轴承爆炸、神秘的噪音、复杂的布线，以及那些再也不能工作的东西造成的电气故障的恐怖故事。在写这篇文章的时候，我的车还在相对年轻的时候行驶了99700英里，内部也没有任何嘎嘎作响的声音。唯一停止工作的是车载导航系统的CD转换器(因为地图存储在一系列的6或7张CD中——想象一下!)，但我用谷歌地图带我去我需要去的地方，所以这不是问题。
还有一些关于我和我的车的事情:我几乎每天都把它放在车库里，我经常清洗和装饰它来保护它的油漆，我每年只在它上面行驶3000英里左右。与大多数城市通勤车相比，它的存在相当轻松。但当我真的驾驶它时，我希望它能尽可能地驾驶。
不管怎样，这是圣诞节和新年之间有趣而又寒冷的一周，所以我想我应该告诉你一些我的独特经历，希望能揭开德国老年汽车所有权的神秘面纱。
杰出的工作
这1万美元不包括汽油、保险、停车费，以及我把车运回加州所花的4300美元左右。我对它进行的最大的机械维修是更换空调。过了一会儿，汽车不再吹冷了，在多次补充制冷剂后，我最终确定一定是在某个地方泄漏了，所以把整个车都拉了下来。虽然吹起来不像以前那么寒冷了，但还好。那份工作花了我大约800美元。
但问题是:我花钱买的其他东西都是预防性的。什么都没炸到我的脸上让车无法行驶。我定期换机油，遵守健康的服务计划，我还保存了一份详细的电子表格，记录我何时完成了一项工作，当时汽车行驶了多少英里，商店在哪里，这项工作是什么，以及它的费用。我不会吝啬零件或消耗品，也不会忽视出现的新噪音。正因为如此，我相信汽车的可靠性很大程度上是一个神话；我认为如果你好好爱护你的机器，它也会爱你的。仅仅因为你有一辆丰田，这并不意味着你可以跳过所有的维护，仍然期望它像“丰田”一样运行。
由于C32的历史如此悠久，在众多论坛上有如此多的帖子，来自车主们对他们的汽车多年来的评论，它描绘了一幅非常清晰的画面，它喜欢出问题。有两个突出的问题困扰着W203 C32:一个有故障的散热器和车门容易生锈。
法雷奥散热器特刊
我以前写过几次关于我的车的文章，在2018年，一位非常乐于助人的读者和前c32车主在推特上提出了有缺陷的法雷奥散热器，这些散热器显然会将冷却剂泄漏到传动液中，破坏变速箱。他们建议我确认我是否有法雷奥散热器，如果有的话，看看它是否有泄漏，并说我应该更换整个散热器，并冲洗传动液，以防万一。我发现我的散热器确实有问题，我把它换成了论坛推荐的Behr one，还冲洗了传动液。按说，这些传输是“终身密封”的，但是，拜托，除了一个被诅咒的坟墓，没有什么东西应该是终身密封的。
我很高兴我很早就发现了这个问题，在任何泄漏发生之前，因为我很确定更换整个变速箱将花费我比汽车的价值更多。
生锈的门
从2013年或2014年左右开始，当时这辆车刚刚开了10年多，我注意到所有四个车门底部都有一些锈迹冒出来。论坛用户证实，这也是一个困扰他们的问题，而且修复并不是那么简单。我把车开到三家车身修理厂，所有人都证实，虽然他们很乐意打磨，邦多，涂上锈迹，但它还是会不断回来，因为门板已经完全生锈了。不会有结构损坏;那样看起来会很难看。
好吧，我很虚荣，这个问题折磨着我。每次我走到车前，我都做不到不看这些锈泡。每当我给车做细节时，我都要特别小心，轻柔地打磨那些地方，以免掉更多的漆。这些也不是我可以替换的面板。我可以我从W203废品场找到了四扇新门，但我得先找到它们，把它们买下来，把它们带回家，然后重新粉刷。即便如此，也不能保证生锈不会卷土重来，因为这个问题似乎是c级车特有的。
最后，在一次愉快的意外中，我在皇后区偶然发现了一家车身修理厂，这家修理厂提供切断面板上的所有锈迹，并制造和涂上新的金属。这不是一个便宜的解决办法，但由于过去七年我一直在为这个问题烦恼，我已经准备好彻底解决这个问题。
商店经理后来告诉我，问题的原因是梅塞德斯在门的底部铺了一层橡胶“卷饼”，把金属的边缘包了起来。这并不是经理能确定的任何真正有用的用途，但当汽车湿了的时候，它确实能锁住水分，基本上把车门的底部边缘变成了积水。因此，铁锈就在那里堆积起来了。现在，玉米卷不见了，新的金属已经安装到位，而且上了漆，你真的看不出有什么不同。
那些听我抱怨过车门生锈的人可以和我一起高兴，因为从去年开始，C32完全没有生锈!我再也不用害怕在雨中驾驶它了，我觉得肩上的重担都卸下来了。这辆车终于像我开车时感觉的那样好了。光是这一点就值每一分钱。
十万英里服务
这辆车很快就能行驶10万英里了我已经准备好了．这是一个需要跨越的门槛。但在为这次活动做准备时，我给它列了一份维修清单，我把它放在了次要位置，这样它就能充分地度过生命中的这一篇章。左下控制臂需要更换(又一次)，有一个泄漏的垫片覆盖，司机侧门上的螺丝坏了，我需要新的火花塞。欧宝娱乐怎么样
火花塞，伙计。直到你戴着新的火花塞坐在红灯前，你才会真正注意到一个鼓鼓的懒虫爬到你身上。我们跑步smoooth现在是玻璃了，宝贝。
疾呼呐喊
当然，如果没有无数当地独立机械师和商店的反复试验，这一切都不可能实现。(保修期结束后，请不要再去经销商那里，谢谢!)多年来，我已经积累了很多对我很好的人，他们对我的服务都定价合理。在这一群人当中，我想喊出Nicky，老板兼经理公式身体作品在皇后区长岛市。尼基干这行40年了是他帮我彻底解决了生锈的问题。我看过他做的其他事情的照片，包括为一辆皮卡制造一个全新的轮拱，这简直是奇迹。
你并不是每天都能遇到善良诚实的人，尤其是当你找到一家你喜欢并信任的商店时，你会紧紧抓住他们。我需要最好的团队来保持C32在最佳状态下运行，因为我打算永远保持它。
有建议吗?电子邮件kristen@thedrive.com