找到一辆没有已知事故损坏和历史记录的历史赛车是一个挑战，尤其是当我们谈论的是一辆三十多年前制造的赛车。要找到一辆两年前还在纽博格林赛道上跑了两个小时的1987年轨道车就更难得了。就是那只独角兽1987年的保时捷962赛车-目前正在拍卖区，一定会为收集汽车带来一大笔钱。
两届《赛百灵12小时冠军和备受赞誉的车手鲍勃类似收到了这个1987年保时捷962它之所以如此重要，有两个原因:这是他第一辆不亲自驾驶的车队车，也是他参加国际汽车运动协会(IMSA)活动的最后一辆车。同年8月，保时捷在美国500公路赛中首次亮相。这辆962是在前罗拉工程师吉姆·查普曼设计的复合材料底盘上建造的，它带领保时捷在1987年的勒芒拉力赛上取得了第六次创纪录的胜利。
引擎盖下是一辆590马力涡轮增压3.2升六缸发动机，一个五速手动变速箱驱动后轮。2015年，阿马尔菲赛车(Amalfi Racing)的克劳斯·费舍尔(Klaus Fischer)重建了发动机，并在2019年，现任所有者(曾出现在勒芒领奖台上)委托进行了多次更新。Veracity Racing Data同时安装了AIM- evos 1.3 GPS08数据记录仪、GS-Dash数字显示器、线性锅75毫米棒端、压力发送器、走线电缆和AIM SmartyCam。
不久之后，车主把车送到了德国，在那里里纳尔迪赛车公司安装了一个新的油箱，安装了新的前后阻尼器，拆卸了离合器和飞轮，更换了曲轴密封。Rinaldi还维护了传动轴、空气插孔和转向箱，欧宝娱乐怎么样并安装了新的火花塞、分电器盖、制动盘和踏板、燃油喷射器、门窗、涡轮增压器和车轮制动缸。
曾经被赫尔利海伍德和詹姆斯·韦弗在哥伦布500，这辆保时捷看起来仍然不可思议的年龄，它仍然可以在赛道上记录圈速。它经常出现在全国各地的历史赛车赛事中，它有有效的国际汽联文件，可以运行到2030年，所以你仍然可以驾驶它。总体而言，保时捷962车型在其竞技生涯中在赛道上赢得了180多场胜利，这款1987年的车型在精心维护下保留了它的冠军遗产。
拍卖还有两天就结束了，收藏车的竞价越来越高涨到420569美元，而且还在上升。这款车上一次出售是在2019年，它拍出了近100万美元所以准备好爆米花吧。
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