美国国家公路交通安全管理局缺陷调查办公室已经展开调查2021年福特野马模型与2.7升EcoBoost V6发动机．这是在数十名业主报告之后发生的灾难性发动机故障在美国，许多人的里程表里程不足5,000英里。在过去的一年里，社交媒体和论坛上已经记录了一些具体的例子，这导致车主不仅在NHTSA的网站上提出投诉，还直接请求ODI调查此事，希望召回。
ODI的调查描述写道:“在没有警告的正常驾驶条件下，由于2.7 L Eco-Boost发动机的阀门故障导致灾难性的发动机故障，车辆可能会在没有重新启动的情况下失去动力。”
福特发言人告诉记者欧宝娱乐怎么样制造商正在与NHTSA合作。他们还重申了向我们提供的声明我们4月份的初步报告:
“我们意识到有一些发动机存在这种问题，我们正在进行调查。如果任何客户遇到问题，他们将享受5年6万英里的动力系统保修。”
在Reddit、Facebook和theBronco6G论坛．每一种体验都非常相似——一辆低里程的野马，配备2.7升V6发动机，只是失去动力，被拖到经销商那里，车主被告知涉及车辆气门系统的“灾难性故障”。绝大多数故障似乎都发生在5000英里以下，而报告故障的最低里程表读数仅为984英里。
早在今年4月，福特就表示，该公司已经意识到“一些特定的发动机”存在问题，并正在进行调查。尽管如此，引擎故障的报告仍在继续淹没了NHTSA的网站．自我们最初的报告以来，又向ODI提交了三份报告，使提交的投诉总数(通过网站和至少三份额外的请愿书)达到32辆车。然而，Bronco6G论坛的一名成员也记录了a中的失败线程他指出，至少出现了50次。
虽然“几十个”报告可能看起来不像很多受影响的单位，但问题可能比这更大。一个人声称一名在福特利马发动机厂工作的员工写道，问题与一批劣质阀门有关，并指出金属成分因发动机高温而变脆，随着时间的推移会失效。NHTSA的文件显示，受影响车辆的潜在总数可能高达25,538辆，这是为美国市场生产的2.7升V6野马的2021年车型年的数量。
这位所谓的员工强调，这是供应商的问题，而且主要是包含从2021年4月起改为一批。福特还在2022年1月指出，该公司在2021年的某个时候解决了该工厂的“阀门供应商问题”。受影响的总数量还不清楚，但福特说2021年4月生产了437辆野马，2021年5月生产了1069辆。
虽然NHTSA对福特旗舰产品展开调查意义重大，但重要的是要注意，这只是一项调查。如果ODI发现了一个造成真正安全风险的关键问题，比如车辆失去动力并被困在高速公路上，该机构可以要求福特在确定是否需要之前主动召回受影响的车辆寻求官方命令进行召回。