不是每个人都像布鲁斯·毕夏普。这是因为大多数人将6x6皮卡视为新奇事物而不是合适的日常交通工具，但我们在这里。这位俄亥俄州的农民目前拥有四辆三轴的雪佛兰，他告诉我，自1997年以来，他每天都开一辆或另一辆。
他补充说，这是从一辆1985年的雪佛兰开始的一个额外的从动轴在拥有了几年之后。当时并没有多少人这样做，而现在这是想要出售6x6卡车以赚取超级跑车钱的调谐器的首选。你可以看到毕晓普的Squarebody皮卡2000年代的论坛帖子20多年后，他仍然拥有这份工作。它配备了535立方英寸的大块V8发动机，4.10档和一对底特律储物柜，如果你好奇的话。
“是的，我什么都自己做，”Bishop告诉我。“所有的卡车都有空气悬架，两个后桥驱动，前桥也驱动。很多人都在后面装了一个标签轴，其中一个可以驱动，但当你这样做的时候，它们是完全没有价值的。”
毕夏普用他的卡车在农场做各种各样的工作，所以它们不仅仅是摆设。他说，他每10年左右就会换一辆新车，这就解释了为什么他会买2005年的雪佛兰西尔维拉多6x6和2016年的雪佛兰西尔维拉多6x6。他没有再等几年再为自己的车队增加一辆，而是最近根据一辆2004年的雪佛兰(Chevy)造了一辆。
“这主要是一个沙车和冰淇淋吸气器，”Bishop说到1100马力的机器。“每个人的第一次骑行，在接下来的一个小时里都在发抖。它以每小时30英里的速度转动车轮并携带它们。它有25英寸的悬挂行程，着陆后不会弹跳。”
这里有一个视频来证明:
到目前为止，这是毕晓普系列中最狂野的一款，427立方英寸的LS由4.5升的惠普尔(Whipple)喷射而成。它一直坐在后面，依偎在由两英寸见方的管子制成的不锈钢框架内。声望赛车在北卡罗莱纳州的康科德，用内部开发的气缸盖、定制的Comp凸轮等制造了发动机。
当毕晓普不在镇上开着它时，他就在密歇根州的银湖沙丘开着卡车。这是唯一一款不是真正的6x6，因为它的前轴不能驱动，这是故意的。它仍然有空气悬架和底特律储物柜在后面，所以不要担心，它是很好的。这辆卡车真的值得拥有自己的文章，但现在，只要知道它也有6轮转向和3.5 × 18英寸的King减震器，就可以让疯狂的车轮行驶。
现在猜测毕晓普的下一个新产品可能还为时过早，但有一件事是肯定的:这些卡车会一直存在下去。他仍然拥有他的第一辆车，一辆1986年的吉普车，也装有空气悬挂系统，这表明他能坚持多久。当他有这样的收藏时，很难责怪他。
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