navisstar已经退出了与TuSimple合作开发自动驾驶卡车的计划。
据报道路透周一，两家公司就合作关系的结束发表了一份联合声明。两家公司没有提供拆分背后的任何原因。Navistar最初在2020年购买了TuSimple的少数股权。当时，两家公司宣布将在2024年前合作开发自动驾驶卡车。目的是达到SAE 4级自动驾驶在美国，卡车将能够在特定条件下完全没有操作员的情况下驾驶。
联合声明指出，合作关系的结束“并不排除两家公司未来的合作”。此外，新闻稿还指出，Navistar“致力于开发安全高效的自动驾驶解决方案”。因此，虽然Navistar将不再与TuSimple合作，但很明显，该公司仍然渴望追求自动驾驶技术。
TuSimple成立于2015年，专注于引入自动驾驶技术到8级卡车．该公司已经在美国和中国运营了测试车辆，并在2021年成功IPO后获得了10亿美元的融资。事故发生后，对该公司的审查有所加强今年四月在那里，一辆TuSimple卡车突然转向，撞进了一个混凝土中间。事故发生后，安全问题受到了更大的关注，该公司在2020年解雇了首席安全工程师。
去年也有几位高管离开了该公司，公司联合创始人侯晓娣在今年早些时候接任了首席执行官、首席技术官和总裁的职位。10月，侯孝贤被解除了职务，董事会也被解雇，成员们称解雇的原因是“失去信任和信心”。目前，该公司还在接受联邦调查，原因是该公司向前tusimple联合创始人陈莫(Mo Chen)经营的中国卡车运输初创公司Hydron, Inc.非法转让技术。
考虑到TuSimple的混乱局面，navisstar退出联合开发协议也许并不令人惊讶。由于美国证券交易委员会、联邦调查局和美国外国投资委员会正在调查，因此，代表Navistar的谨慎是有道理的。这将阻碍该公司追求自动驾驶技术的计划。然而，就目前的情况来看，Navistar高管切断关系的决定本来就太简单了。
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