我们从引擎开始。如你所知，目前生产的Frontier没有任何V8引擎。唯一可用的发动机是3.8升V6发动机。对于这一概念，日产放弃了5.6升V8发动机发现在全尺寸的泰坦．目前还不清楚是否有任何修改，但在更大的卡车，它可以产生400马力和413磅英尺的扭矩。相反，普通的Frontier V6发动机的马力为310马力，扭矩为281磅-英尺。
然后是越野mod。它有一个猫背式排气装置和一个定制的Nismo越野冷空气进气口。Titan进一步以宽轨道悬挂的形式提供硬件，由下部控制臂、轮毂、前主轴和后轴组成。定制悬挂部件包括带有Bilstein和Nismo外部蓄水池减震的后叶片弹簧包，以提高有效载荷能力并增加乘坐高度，以及带有Bilstein和Nismo线圈减震的上部控制臂。
所有的悬挂工作，当然，使卡车更宽，所以它还得到了一个定制的宽体套件，包括碳纤维前挡泥板，床罩，和引擎盖。宽体裤绝对不会出错。我在规则里看到的。最后，还有一个原型Nismo越野前保险杠，提供更多的轮胎间隙和提高接近角度。
其他越野装备包括预警绞车、LED照明、原型岩石导轨、床上的备用车轮和轮胎托架、车顶架、特殊的越野车轮和泥地轮胎。整辆车的涂装也很漂亮。我喜欢白色/黑色/红色/古铜色的组合。
这辆卡车是福斯伯格赛车公司的作品，该公司由专业车手拥有和管理，曾三次参加比赛公式漂移冠军克里斯Forsberg．
日产汽车表示，这款卡车是为了激励Frontier的车主，让他们知道他们可以对自己的卡车做些什么。这里看到的越野部件很快就可以通过日产经销商购买，一些原型部件也可能有一天投入生产。日产只是没有说明是哪一家。
这家汽车制造商将这款卡车想象成“巴哈式的沙漠行驶”。鉴于新边疆已经相当不错，v8动力越野一个听起来很棒。我已经在梦里开着它在沙漠里跑了，这可能就是这辆v8驱动的Nismo越野Frontier的归宿。
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