红牛车队昨天在纽约发布了它的2023款车，向世界展示了略微不同的车身和团队外观，但这是一个巨大的新闻与福特合作它的2026动力系统。两位车手都出席了在该市举行的发布会欧宝娱乐怎么样有机会和你谈谈吗塞尔吉奥·佩雷斯关于他对2023赛季的雄心。
佩雷斯在2022赛季经历了一个艰难但富有成效的赛季，从今年晚些时候努力追赶队友马克斯·维斯塔彭的排位赛速度，到赢得标志性的摩纳哥大奖赛和新加坡大奖赛。尽管如此，他还是在RB18的汽车特性上遇到了困难，并决心在2023年做得更好。在有争议的巴西大奖赛之后，他特别想控制自己的命运，他的两届世界冠军队友马克斯·维斯塔彭拒绝听从车队的命令帮助佩雷斯登上领奖台。
佩雷斯说:“我100%负责(我自己的成功)与我的团队一起工作，制定一个好的计划，并遵循它。欧宝娱乐怎么样红牛F1赛车发布会于周五在纽约举行。“能够在整个赛季中找到一致性，这将是我们的主要关键。”
在巴西大奖赛的最后几圈，维斯塔彭的红牛车队与刘易斯·汉密尔顿相撞，受伤。红牛车队命令维斯塔彭让佩雷斯通过，但荷兰人没有接受这一命令，一直到比赛结束都没有理会。比赛结束后，维斯塔彭在广播中断然拒绝让位给佩雷斯，并基本上关闭了未来任何车队命令的大门，佩雷斯总是津津乐道地服从这一点，为维斯塔彭辩护，不让刘易斯·汉密尔顿冲锋，也不让他毫无争议地通过。
这改变了两位司机之间的关系，尽管他们曾公开拒绝做出任何改变。很明显，佩雷斯希望成为一支围绕维斯塔彭建立的车队中更强大的力量。他的声明反映了这一点，他专注于自己的成功，而不太关注红牛作为一个整体的成功。
在团队中没有“我”，但世界冠军在赛道上并不慈善。休赛期如何改变了两位红牛车手还有待观察，但老话说得对:你最大的对手是你的队友。
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