22日，一辆卡车拖着装有2022年Lucid Air的拖车在休息站被烧成平地，重新引发了关于运输电动汽车安全性的争论。当时，还不清楚起火地点，但这并没有阻止一些人肯定地宣布，起火原因要么是电动汽车，要么是运输它的卡车。但是现在，我们确定Lucid不是罪魁祸首，这是消防局获得的事故报告Carscoops．
该报告结合了一名回应者的个人叙述、目击者的证词和安全录像，据报道，这辆汽车大约在晚上10点到达火灾现场(一个休息站)。在停车时，司机注意到他们卡车的发动机舱冒烟，并欧宝娱乐怎么样于10:38下了卡车去调查。他们发现有烟从发动机的进气口冒出来，但没有看到火焰，他们的干式化学灭火器也没能堵住火源。欧宝娱乐怎么样司机从驾驶室里拿出了他们的钱包和狗，然后拨打了911，据报道，卡车在三分钟内就被大火吞噬了。
火势很快蔓延到拖车上，拖车里有520辆中的一辆清晰的空气梦想版。热量使其118千瓦时的巨大电池组进入热失控状态，使其电池自行燃烧。这意味着，尽管看起来扑灭了大火，但据报道，救援人员在电池破裂时听到了类似烟花的声音，重新点燃了大火。最终，他们雇用了一辆坡道卡车从拖车中取出烧毁的电动汽车，并将其支撑在一个角度，以改善电池上的气流，从而冷却它。然而，由于碳纤维滑板的原因，将软管引导到电池组上是不可能的，直到电池最终烧毁了它。
救援人员最终将汽车移动到一个滚动式垃圾箱中，如果它重新点燃，它将控制火势，尽管它没有像之前传言的那样被用于浇灭或淹没汽车。据报道，灭火总共消耗了8000加仑的水，而且由于事故没有发生在消防栓附近，灭火工作变得更加复杂。由于燃烧锂离子电池的极热(超过3600华氏度根据Envista取证)休息站本身遭受了重大损坏。它的壁板(据说是铝制的)扭曲了，尽管离它55英尺远，窗户还是裂开了。
虽然没有人员伤亡，但这一事件再次证明，由于缺乏培训或缺乏培训，大多数紧急救援人员还没有准备好应对电动汽车火灾专用电动汽车消防设备．他们可能比混合火灾或ICE火灾更罕见AutoinsuranceEZ但它们的严重程度以及我们管理它们的不发达系统意味着它们是一个不容忽视的问题。
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