美国是最闻名的国家取消卡车和suv但它实际上是德国品牌,地球上最疯狂的越野suv工厂之一,梅赛德斯amg的G63 4 x4²,它是新一代的g级别。G63 4 x4²之所以不同于标准版?两个字:门户轴。
代4 x4²和6 x6 G-Wagons,新G63 4 x4²使用门户轴提高底盘高度10厘米(4英寸),给它更多的地面比已经能够G-Wagon间隙和越野能力。不过,更重要的是,它提高了轴的高度。与实际门户轴轴位于高于车轮中心,并连接到使用直齿圆柱齿轮轮架。更高的轴高度允许更好地和更好的越野机动性。有趣的是,奔驰将旧的直齿直齿圆柱齿轮和螺旋齿轮,使其安静、流畅。因为轴和身体之间的距离是相同的标准的汽车,车轮清晰度是不变的。在前面的g级别提供了门户轴,这是第一个结合轴和独立前悬架说。
理解多少更有能力比标准G63 G63 4 x4²,只看数字。标准G63 27度角有一个方法,而G63 4 x4²角41.3度的方法。标准离去角29.6度和新一是36.8度。地面间隙现在是351毫米,而旧的238毫米和新车的涉水深度是910毫米,而标准的汽车是700毫米。所以他们可能看起来像一个愚蠢的营销手法但门户轴没有笑话,真正增加G-Wagon的能力。
除了门户轴,G63 4 x4²也得到了其他一些好吃的东西来区分标准G-Wagons。例如,它会延长轮拱和前挡风玻璃破坏者,在碳纤维都完成了。后者还带有集成的LED灯条,如果你选择可选的黑色车顶行李架,挡风玻璃破坏者得到一段时间的架,减少风噪声。
与G-Wagons一如既往,有多个锁定差异。但是,这一次diff中心实际上是一个多平台离合器能吸引100%的锁定效应的推动按钮。否则,其正常全轮驱动转矩分裂后60%,前40%。前后差异也可以锁定100%如果司机选择差别可以单独锁定,以及独立的低或高范围。欧宝娱乐怎么样
梅塞德斯声称,新的G63 4 x4²也是最可定制G-Wagon。有超过40油漆选项,以及许多内部选项,如修剪,方向盘,和皮革的选择。还有一个AMG晚上包,黑色外饰件,黑铬格栅环绕,22英寸锻造轮毂,黑暗的头灯和尾灯。晚上包二世,除了第一天晚上包的特性,得到黑色徽章,(包括巨大的三叉星),上刻着“V8 BITURBO”前面的翅膀,和“AMG”刻字在前格栅。
在引擎盖下,从标准G63很少改变,这意味着它将得到相同的4.0升双涡轮增压V8但权力已经从577马力撞到585马力。转矩保持不变,在627磅英尺和nine-speed自动变速箱。
的梅赛德斯amg G63 4 x4²最荒谬的是不必要的,但完全令人敬畏的,汽车在路上。很少有客户会把G-wagons道路,特别是G63一样稀有和昂贵的4 x4²,但它知道它的强大的存在和梅塞德斯-奔驰仍然愿意让它。