目前，北美市场上还没有小型电动皮卡。全电动福特特立独行可能正在路上，之后会有更多的品牌跟进，但如果你现在想要一辆小型电动皮卡，你就不走运了。除非你住在加拿大爱德华王子岛省的斯特拉特福德，因为有一家公司正在制造用过的紧凑型电动皮卡丰田花冠．
升级循环绿色科技将2009-2013年使用过的花冠车(其中大部分已经被送往废车场)重新赋予它们新的生命，成为商人、劳动者和车队公司的高效电动多功能车。它们的行驶里程不长，但效率高，运行成本低，并提供足够的实用功能，可以为公司的车队提供有用的补充，也可以作为当地商人的工作车辆。
据P.E.I.的创始人兼所有者纳塔尔·安东尼尼(Natal Antonini)说，一辆轻型卡车平均每100公里消耗大约30美元的燃料，而他的电动卡罗拉皮卡在同样的距离上消耗大约2.5美元的电力。根据Upcycle的说法，用这些花冠皮卡替换车队中的几辆卡车可以在一年内节省数千美元。但对当地电工、木匠和小企业主的影响更大，他们更容易受到燃料价格上涨的影响。
安东尼尼通过加拿大的省级提名项目从巴西来到P.E.I.加拿大广播公司“我们在巴西有很多这种小型皮卡，但在北美这里，很难找到一辆。所以我们认为这类汽车有一个很好的利基市场。”
安东尼尼表示，电动卡罗拉皮卡的续航里程为150公里(93英里)，价格约为3.5万美元。此外，还将出现一款价格更高、续航里程更长的机型。虽然Upcycle没有说哪种电动马达或电池将为卡罗拉皮卡提供动力，但该网站确实提供了一些细节。据称，电池组为26千瓦时，电动机应为136马力。安东尼尼还表示，产量将在每年100架左右，未来几年将增加到每年200架。
Upcycle基于花冠的电动utes也是非常环保的交通工具。把一辆二手车装满现有的电池意味着在生产过程中几乎没有二氧化碳排放。升级循环还回收了所有捐赠花冠的液体，金属和塑料。一些金属甚至被切割、修改，并重新用于最终的电动汽车。没有浪费。
这些电动卡罗拉皮卡不会竞争任何主流汽车制造商的紧凑型电动卡车，无论何时推出。而且对于一次充电只能行驶93英里的汽车来说，它们有点贵。但与此同时，它们是省油和环保的多功能车，对当地商人或小型企业车队来说很有意义，他们无论如何都要花那么多钱买一辆工作车。这对当地人的帮助比任何人都要大。
据安东尼尼说，这就是他真正想要达到的目标。“我们有一个小岛和一个小型汽车公司。所以我认为这很好。”