双皮卡的存在是为了一个特定的目的:拖拽巨大的货物。由于这个原因，除了重型卡车外，它们并不真正可用，尽管有些人做双重转换只是为了它的地狱．但是，如果造错了，可能会毁了你的车，作为车主GMC峡谷在放弃和卖掉他独一无二的孩子之前发现的。
待售网址:Facebook的市场这是2016年GMC峡谷扩展驾驶室与自制双后端完成耀斑侧挡泥板。引擎盖下只有2.5升的自然吸气四缸发动机，它只能产生200马力和191磅英尺的扭矩——对于拖车来说根本不算多。你可能想知道为什么车主要这样对待他的卡车，看起来他也是。他在广告中直截了当地说，转换是“一个糟糕的决定”，因为“它在高速振动”。
说话欧宝娱乐怎么样，业主解释说，他是在两面三刀之后才开始这个项目的福特漫游者和雪佛兰郊区互联网上的转换。因为他找不到任何曾经建造过双峡谷的人，他不得不自己想办法建造一个。然而，因为他说他“不是专业的机械师”，这并不意味着升级到塞拉高清轴之类的东西。不不，只是一些以轮毂为中心的八耳适配器和一些易趣上买的轮子。由于这些捷径，店主说，“它有很多问题。”
他们没有和我们一起详细介绍这个清单，但正如广告中所概述的那样，卡车高速振动的原因似乎很明显。业主说，它以前这样做过，虽然，他们的mod只是让问题变得更糟。因为他们在挡泥板上钻了洞来装照明弹，他们说他们也“毁了”车身。加上之前发生的事故，这辆卡车虽然只行驶了95000英里，但价值不大。他们要价7500美元，希望至少能收回一部分成本。
“我不想在这辆卡车上花更多的钱，”车主说，他建议人们不要买这种GMC，除非他们确定自己能修好它。显然，最好的做法是将其恢复到库存，然后跟踪并修复振动。至于双重工作，在这辆卡车上从来没有真正发挥过作用。即使它使钻机在理论上更有能力，它也不会被法律允许携带超过工厂额定的重量。反过来，你最好一开始就买一辆全尺寸的卡车。
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