丰田首席发言人Jun Nagata周一表示:“我们确实在绞尽脑汁，试图提出合适的定价水平。”“我们已经开始尽可能多地将这些更高的价格反映到汽车上。”
高管们说，他们的一些车型——花冠和凯美瑞——预计许多消费者都能负担得起，这让他们受到了限制。涨价的可能是低端车型，也就是本来就没有多少利润的车型。丰田(Toyota)悄悄削减了手动变速箱卡罗拉(Corolla)基本款轿车的售价，实际上将这款车型的入门价格提高了2,315美元。这是在2022年至2023年建议零售价逐年递增的基础上实现的。丰田表示，这是第一次底座花冠在这款车型的历史上没有手动变速箱。(不包括GR花冠，它保留了手动变速箱，但它是该车的性能变体。)
丰田和其他汽车制造商寻求提高价格正面临双重打击的风险不断上涨的汽车价格不断上升的利息严重限制了买家的消费能力。根据Kiplinger的说法在美国，新车贷款的平均利率为5.9%，高于去年同期的3.9%。供应萎缩、融资成本飙升以及汽车制造商的建议零售价上升可能意味着——尽管预测2023年将比今年有所改善——要恢复到大流行前的水平可能还有很长很长的路要走。
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