如果你认为零部件短缺对汽车行业的影响不会比去年更严重,那么现在是时候重新开始了。我们看到了多家汽车公司,包括国际巨头,比如本田而且丰田这些公司很难交付车辆,因为他们无法采购所需的零部件。福特也是如此。福特本周宣布,本季度将保留多达4.5万辆汽车的库存,直到它们收到主要是芯片的必要部件。
蓝色椭圆已经利用肯塔基高速公路的许多停车场来储存它的许多卡车,直到它们可以被送到经销商那里。我们在2021年5月对此进行了报道虽然福特最终把这些库存都用完了,更多的人开始涌入八月底的时候。近一个月后,情况明显恶化。
你可以看到,肯塔基高速公路以东的辅助地段只是一个开始。现在,赛道周围环绕着数千辆从未冠名的超级皮卡。这清楚地表明,由于需求远远超过生产能力,福特和国内外许多其他公司都继续面临着这样的问题。
肯塔基州的帕特·布林德利·罗德(Pat Brindley Roeder)去年也目睹了停在那里的卡车的涌入。他说,这只是福特用来存放卡车的地点之一。她告诉我,还有更多的人被关押在印第安纳州查尔斯敦的一个以前的弹药厂,那里距离超级值班工厂大约25分钟的路程。
在新闻稿周一,福特指出,与通胀相关的供应商成本比最初预计的高出10亿美元。这是所有人最不想听到的话,尤其是消费者几乎可以肯定谁将承担这些增长.这就是业务的发展规律,只要人们继续付费,我们就不太可能看到msrp大幅下降,如果真的会下降的话。
福特将于9月27日周二发布下一代超级Duty。当然,这不会是该公司的第一款新卡车在这场制造业危机中揭晓。你可以指望的一件事是福特和其他汽车制造商优先考虑高利润率的汽车生产,其中肯定包括高剪裁的f -250和f -350。
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