保时捷卡雷拉是一种罕见的野兽;其中的一个有限的生产模型,最终往往藏在车库作为投资级车。然而,一个司机不怕热圈在纽博格林的罕见的保时捷在公共盘的一天,和youtube Misha Charoudin幸运地骑。
只有1270卡雷拉例子从2003年到2007年建成。德佳中置发动机的跑车体育5.7升V10怒吼,像什么据报道,替换成本190000美元。自然吸气引擎发送603马力的后轮通过手动变速箱。它来自老式模拟超级跑车的最后一节课,在双离合变速器和桶的稳定控制系统成为一天的顺序。
车的问题是64卡雷拉,2003年生产的保时捷。它功能山毛榉材齿轮旋钮骄傲地坐在中间,参考倒退保时捷917勒芒赛车手1970年代的。
采取这样一种罕见的车辆在纽博格林无疑是一个大胆的举动。电路是一项非常有挑战性的驱动器。此外,它对公众开放的单向收费公路,提供足够的流量与速度作斗争。有趣,因为老板拉到电路带着米莎,他指出,他从未把保时捷正轨之前,要么,尽管拥有5年。
正轨,唱的V10引擎通过其售后的GMG赛车排气爬向8000 rpm。这是一个独特的音色,有低的转速范围内,让高尖叫毫无变化降档。
自然,业主不攻击跟踪满员,这将是不明智的公共盘的一天。船体水下部分擦伤发生,也在一些搭调的部分。也有一些摆动和抽搐,表明汽车的轮胎不是很在峰值控制水平在大腿上。
无论如何,开车的样子绝对欧宝娱乐怎么样爆炸。卡雷拉看起来变化就像一个梦,和舞蹈在超过200公里/小时的高速清洁工是一个奇异的喜悦。加速度并不短缺,通过转速范围与V10绝对扔当推。
自己重新创建这个冒险将在巨额费用。附近的价格是200万美元对于一个卡雷拉,尽管有时会出现讨价还价,像汽车旗下的一个卑微的F1世界冠军在900000美元以下。然后你需要的航班,住宿,赛车的好运神阻止自信Instagrammers撞到你大众Polo gti恼人。
然而,听到周围的V10哀号Nordschleife吗?它可能是值得的。
有小费吗?让作者知道:lewin@thedrive.com