在美国，我们没有足够的小型货车。当然我们也有福特汽车运输但它更多是为商业应用而设计的。的克钦独立军狂欢节让小型货车又时髦起来了，但有点太大了。美国市场缺乏欧洲市场上那种酷炫、小巧、有趣的面包车，比如那款名字可爱的新款梅塞德斯EQT。
奔驰EQT是内燃机t级货车的电动版。它具有与活塞驱动的t级相同的基本外观设计，并建立在相同的底盘上，但它有不同的格栅。EQT的格栅更多的是一个大的黑色面板，只有几个水平切片，因为它不需要像正常的t级那样多的冷却。
它的内部看起来也基本相同，有一个相当典型的现代梅赛德斯内饰，但这不是坏事。与大多数奔驰产品一样，这辆车的内饰很漂亮，也很豪华，尽管这有点出人意料。但我们说的是小型货车。华丽的内饰并不是优先考虑的。相反，实用性和舒适性是第一位的。
在新的EQT内部，你会发现与普通汽车相同的内部空间。EQT的电池组内置在地板上，但由于巧妙的包装，它不会妨碍乘客空间。这意味着它也有同样的后载荷高度561毫米，这使得装载重物一样容易。
奔驰没有提供EQT的续航里程，但它的电池比较小，只有45千瓦时。在发射时，它只有一个动力系统选项，一个122马力和180磅-英尺扭矩的电动马达。使用车载充电器，EQT可以通过家庭插座或二级充电器在交流电流下充电高达22千瓦。它的直流快速充电速度为80千瓦时，可以在38分钟内将汽车充满10- 80%。
除了EQT，梅赛德斯还推出了EQT概念马可波罗，这是一款露营版的电动面包车。它有一个剪刀式的弹出式屋顶，向后方倾斜，所以有足够的空间供成年人站在里面。车厢内还可以打开一张床，它覆盖了整个车厢后部。弹出式屋顶可以打开，甚至可以打开窗户，后面有一个拉链。有一个抽屉系统，一个烹饪台，一个小冰箱，甚至还有一个小水槽。梅赛德斯能在这么小的货车里塞这么多东西，真是令人惊讶。
非露营车奔驰EQT起价4.9万欧元(直接汇率为61633美元)，对于这样一辆小电池的小型电动面包车来说，这是相当昂贵的。然而，对于那些不需要他们的家用货车开很远的人来说，他们想要一个优质的电动体验，梅赛德斯EQT提供了一个非常引人注目的整体包。现在梅赛德斯需要做的就是在美国本土销售。
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