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最好的火花塞:用这些顶级的火花塞让你的发动机发出呜呜声

您经常更换火花塞,因此了解哪些火花塞更好是很重要的。

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通过扎克福尔兹/最后更新日期:2021年5月27日

每天早上,当你打开点火开关时,你很可能没有想到发动机罩下发生了什么——需要几个功能部件相互配合才能使你的汽车发动机运转。尽管如此,这是一个小而强大的设备,开始将一切付诸行动。

火花塞是一个强大的部件,它提供电流点燃汽油驱动的内燃机。要让汽车的马达轰鸣并保持平稳运行,需要安装良好的火花塞。找出更换火花塞时最好选择的火花塞。

最佳整体
NGK LFR6AIX-11铱IX火花塞
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总结
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性能、功率、效率和可靠性最佳的火花塞。

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  • 不可能失火或发生故障的良好设计
  • 卓越的性能和效率
  • 长寿命
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  • 更换火花塞价格昂贵
最佳整体
NGK LFR6AIX-11铱IX火花塞
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最佳价值
Denso PK20TT白金TT火花塞
Denso PK20TT白金TT火花塞
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总结
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价格合理的白金火花塞,经久耐用,性能超群。

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  • 物美价廉
  • 耐用的双白金尖端,提升性能
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  • 间隙偶尔设置不正确
  • 性能与铱星火花塞不符
最佳价值
Denso PK20TT白金TT火花塞
Denso PK20TT白金TT火花塞
荣誉奖
博世;铜镍火花塞
博世铜镍火花塞
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这些插头促进冷启动,增强燃油点火,并促进最佳性能、可靠性和热传递。

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  • 长寿命
  • 可能会增加某些车辆的汽油里程并提高性能
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  • 出厂设置的间隙可能不正确
  • 可能不适合规格中列出的所有车辆
荣誉奖
博世;铜镍火花塞
博世铜镍火花塞

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火花塞的好处

  • 提高性能。由化学元素铱制成的火花塞点火所需的电压较低,具有以下几个优点。铱火花塞允许更好的燃烧、更低的排放、更好的燃油经济性和更大的马力。
  • 提高燃油效率。如果您的发动机由磨损的火花塞提供动力,它将无法像预期的那样高效运行。当你用一套新的塞子替换这些有故障的塞子时,你的发动机将运行平稳,并且需要更少的努力来保持燃烧过程。从长远来看,这将转化为提高燃油效率。
  • 减少废气排放。通过更换车辆的火花塞,可以降低可能发生缺火的可能性。当失火发生时,会增加汽车的废气排放。车主要想从中获益,就应该注意火花塞可能出现故障的警告信号。每次在出现重大问题之前更换新插头时,都可以最大限度地节省燃油并为您节省资金。
  • 改善加速和发动机响应。如果您的车辆看起来很慢,并且需要增加油门踏板上的压力,这是更换火花塞的强烈信号。当火花塞处于良好状态或健康状态时,它们可以最大限度地促进发动机的燃烧过程,从而为您提供平稳、灵敏的加速。
  • 发动机怠速更平稳。当您的火花塞正常工作时,它们提供足够的点火,以推进车辆发动机的燃烧过程。如果火花塞有故障,它们将导致您的发动机产生比平时更剧烈的行驶或怠速。用一套新的插头更换旧的插头,你可能会注意到你的汽车怠速的平稳性有所不同。
  • 提高燃油经济性。每次火花塞缺火,都会使车辆的燃油效率降低30%。
  • 降低发动机和其他部件损坏的风险。有故障的火花塞会导致点火系统缺火、燃油经济性差、加速不快以及其他问题。如果不加以解决,出现故障的插头也会损坏催化转化器等其他部件,因此立即更换坏插头至关重要。

火花塞的类型

铜芯火花塞是您可以购买的最基本、最经济的火花塞类型。这些火花塞曾是市场上最常见的火花塞类型,但由于其卓越的性能、效率和寿命,最近已被铂和铱火花塞所取代。虽然许多现代发动机根本无法使用铜火花塞,但有许多旧发动机使用铜火花塞运行得更好。

铂金

与铜火花塞相比,铂金火花塞具有更好的性能和燃油效率,但价格比铱火花塞便宜得多。与铱火花塞非常相似,铂火花塞的工作温度低于铜火花塞。它们的使用寿命也可以达到基本铜插头的两倍。

双白金

双铂火花塞比单镀铂火花塞提供更高的性能、效率和寿命。更重要的是,双铂火花塞仍然比铱火花塞便宜。要从单铂升级到价格合理的升级,只需寻找在电极和盖中同时使用铂的火花塞即可。

市场上最好的火花塞都有铱结构。与双白金火花塞相比,铱火花塞能为您提供更好的汽油里程、性能、可靠性和寿命。由于集成在铱火花塞中的先进材料和创新技术,这些火花塞的价格高于铜和铂。铱火花塞非常适合用于高性能发动机。

双铱

双铱火花塞与双铂火花塞非常相似。双铱火花塞有两个由稀有金属制成的盘,以提高性能和耐久性。这些火花塞的设计旨在为各种驾驶条件提供必要的火力,包括酷热或持续高速。双铱火花塞的平均使用寿命是标准铜火花塞的四倍。

顶级品牌

德科

ACDelco成立于1916年,是总部位于密歇根州格兰德布兰科的通用汽车公司旗下的汽车零部件品牌。提供从空调部件到电池的所有产品,德科也许最著名的是它的火花塞系列。其顶级产品之一是ACDelco 41-993专业铱火花塞.

博世

成立于1886年的Robert Bosch GmbH,简称博世是一家大型跨国工程和电子公司,总部位于德国斯图加特附近。博世制造的商品种类繁多,从家用电器到汽车零部件。其最畅销的产品之一是博世6702白金火花塞.

NGK

NGK火花塞有限公司在日本名古屋经营,是一家上市公司,其历史可以追溯到1936年。NGK以其一系列火花塞而闻名,但它也生产精细陶瓷、刀具等。这个品牌最受欢迎的产品之一是它的6619铱IX火花塞.

火花塞定价

  • 在3美元以下:在这个价格范围内有几种火花塞可用。由于火花塞的质量千差万别,购买者在购买便宜的火花塞之前必须做好准备。
  • 三至九元:大多数火花塞都属于这一定价领域。大多数购物者选择价格在这一范围内的火花塞,因为它们往往能提供效率、寿命、性能和价值的完美结合。
  • 10美元及以上:在这一系列中定价的火花塞往往具有耐用的结构,使用优质材料、先进的电极设计以及无与伦比的性能、效率和寿命。

主要特征

布料

当你购买火花塞时,重要的是考虑哪些材料最适合你的需要。铜是以低压配电盘为基础的点火装置的较旧车型的理想选择。铂和铱最适合于没有分销商的现代发动机。铂金集经济性、性能和寿命于一体。铱提供了更好的混合,但成本更高。最后,务必使用车辆制造商指定的插头。

大小

指定火花塞的一个重要方法是通过螺纹或螺母的尺寸。在美国,典型的螺纹和螺母尺寸如下:10毫米(螺母:16毫米)、12毫米(螺母:14毫米、16毫米或17.5毫米)、14毫米(螺母:16毫米或20.63毫米)和18毫米(螺母:20.63毫米)。

热区

如果火花塞是一种更好的隔热材料,则将其指定为“热”,如果火花塞能将更多的热量从尖端传导出去并降低其温度,则将其归类为“冷”。一般来说,制造商用数字表示火花塞的加热范围,一些品牌对较热的火花塞使用递增数字,而另一些品牌对较冷的火花塞使用相反的数字。

间隙式

火花塞通常设计为具有火花隙,可使用火花塞间隙器工具进行调整。可以为多个发动机设计一个插头,每个发动机需要不同的间隙。汽车火花塞的间隙通常在0.6至1.8毫米(0.024至0.071英寸)之间。使用间隙计测量插头间隙,确保其在规定范围内。

其他考虑

  • 用户友好。有些火花塞是“预间隙式”的,不需要调整。这些预先设置间隙的火花塞非常方便,非常适合那些在安装过程中不需要使用间隙计和工具的即插即用式火花塞的消费者。如果你有转动扳手的经验,这可能不是什么大问题。

2021年最佳火花塞评论和建议

最佳整体
NGK铱IX火花塞

NGK 6619 Iridium IX火花塞在我们的火花塞比较中名列榜首,因为它们提供了高性能、燃油效率、耐久性和可靠性的最佳组合。这些高品质火花塞采用铱金结构,比铜和铂火花塞寿命更长。


其超细电极丝保证了卓越的燃油效率,以及丝般平滑的发动机怠速和响应。由于这些铱火花塞产生的最佳空燃混合气,您还可以期待功率和扭矩的健康提升。它的耐用性也得到了最高的评价,它有着令人印象深刻的特点,比如金属镀层可以抵抗腐蚀和咬合,还有一个长的绝缘体鼻子可以防止污垢。

最佳价值
Denso PK20TT铂火花塞

如果您想在市场上买到钱包方便的全方位实心火花塞,那么只需看看Denso 4504 PK20TT白金火花塞即可。这些价格合理的铂金插头具有极高的性能、效率和耐用性,价格绝对合理。


这些火花塞采用双铂结构,带有铂盘和铂电极头,提供可靠的火花,以产生平稳、可靠的空燃混合气燃烧。这意味着发动机的可靠性、燃油效率和性能都非常好。另一个令人印象深刻的特点是纯氧化铝粉末,它被用作绝缘体,以提高导热系数,延长使用寿命。

精选
Bosch ZGR6STE2铜带镍火花塞

为了促进冷启动和增强燃油点火,这些火花塞采用镍铬接地电极。他们有一个重型钇增强铜芯中心,以实现最佳性能、可靠性和传热。


这些插头非常耐用,使用寿命长。镀镍外壳提供防卡死和腐蚀保护。无需间隙,插头的肋形绝缘体可防止闪络。插头可以修复某些车辆的缺火,可以增加某些车辆的行驶里程,并可以显著提高性能。

最耐用
带镍火花塞的Bosch X5DC铜火花塞

这种OE更换插头寿命长,非常耐用。铱撞针与360度连续激光器焊接,铜芯设计用于减少污垢。电线是超细的,镀镍的外壳防止它卡住。无需间隙,且塞子具有防腐功能。


这些插头最棒的一点是,它们可以使用很长时间,如果发动机的插头很难使用,这一点很重要。虽然您在安装它们时可能没有注意到里程数的变化,但您可能会看到性能的提升。它们也非常可靠,安装时不需要特殊的间隙工具。

荣誉奖
NGK ZFR6F11 V电源火花塞

该火花塞包括一个90度V电源中心铜或铂电极,与标准火花塞相比,该电极提供性能、改进的可燃性、提高的燃油经济性和更低的排放。它完全耐腐蚀,并具有抗咬合性能。火花塞中心独特的切口有助于将火花引导至电极边缘,从而实现更快、更高效的性能。波纹肋设计有助于防止闪络,而纯硅酸铝陶瓷绝缘体提供比普通火花塞更高的强度和更好的传热。这种型号非常耐用,防止电气和化学磨损,并包括三重密封以防止泄漏。


一个缺点是,一些客户报告他们的火花塞线圈有缺陷。确保在交付时对产品进行检查,以在将其安装到车辆中之前仔细检查是否存在缺陷或制造问题。

荣誉奖
ACDelco 1专业RAPIDFIRE火花塞

该火花塞专为日常使用而设计,可用于当今市场上的大多数车辆。该产品由100%纯铜芯制成,可提供出色的传热性能,并提高火花塞的耐久性。设计了一种无螺纹绝缘体,以改善插头至防尘套的密封性并防止泄漏。带有两片玻璃和黄铜密封件的固态抑制器可减少射频干扰并调节火花能量,从而延长电极寿命。它还可以防止高燃烧压力。中心电极上的铂通过实现卓越的火花特性和降低车辆点火系统的电压要求,最大限度地提高了火花塞的性能。


请记住,这些不是铱火花塞,因此它们不会在每辆车上工作。确保在购买前编制车主手册,以确保它们是车辆发动机的正确选项。

荣誉奖
冠军铜+C33-438火花塞

Champion Copper Plus C33-438火花塞是一款多功能选件,可购买价值四包的产品。该产品具有镍合金中心和接地电极,可提供可靠性和耐用性。与普通的日常火花塞相比,中心电极中的铜可以增加导电性和热控制。这款spark plus适用于所有类型的汽车发动机,尤其是较旧的车型。除了汽车发动机外,该火花塞还可用于草坪和花园应用以及小型发动机。在将这些火花塞用作发动机的更换件之前,请务必查阅车辆的车主手册或设备的使用手册。


一个缺点是,它不是许多新车和更新发动机的理想选择。在尝试安装新火花塞之前,务必查阅手册或联系车辆制造商。

荣誉奖
Motorcraft SP546火花塞

Motorcraft火花塞SP546是市场上最可靠的产品之一。此火花塞包括两年保修,包括无限里程、有限人工成本,且无商业例外。本产品可用于国内外制造商生产的各种类型和尺寸的车辆,从轿车到卡车。标准铜芯有助于最大限度地提高性能,减少腐蚀和电弧侵蚀。多肋绝缘体可在启动车辆时防止潜在的缺火。该火花塞由镀镍的镍合金制成,具有额外的耐腐蚀性。它可以作为旧款车型年车辆和一些新车型的可靠更换火花塞。


一些客户报告在广泛使用后存在潜在问题。如果您在两年内有任何问题,请联系公司进行更换,因为火花塞应在保修范围内。

荣誉奖
NGK激光铂PZFR5F-11火花塞

这款火花塞有价值四包可供购买,因此您无需担心在紧急情况下耗尽。与传统的镍火花塞相比,铂金火花塞的使用寿命更长。该火花塞提供稳定的怠速、优异的防污性能、改进的燃油效率和更低的排放。它由高级纯氧化铝陶瓷和98%纯铜芯组成,可防止火花塞过热,并提供可靠的启动。本产品可用于大多数发动机,但在安装前,请务必查阅车辆的车主手册或联系车辆制造商。


NGK激光铂金PZFR5F-11火花塞的唯一主要缺点是价格高。但是,由于您可以在一个价值包中购买四个火花塞,因此该火花塞提供的质量、性能和可靠性是一个相对合理的价格。

荣誉奖
Denso SK20R11铱火花塞

Denso铱火花塞对驾驶者有很大帮助。它的明确设计,以提高性能,这是一个巨大的需求,任何车辆今天。但由于它依赖铱,因此它的使用寿命也很长,有助于降低维护要求和成本。


铱使这种插头比铂金和铜插头耐用得多,但这并不奇怪。锥形电极有助于该插头满足性能要求。电极的形状使得启动和加速性能的提高更加容易。由于温度控制,您可能还会看到燃油经济性的一些轻微改善。

荣誉奖
博世双铱OE更换火花塞

博世再次以最长寿的插头之一进入我们的名单可能并不令人惊讶。双白金设计有助于这些插头的使用寿命比传统选择延长四倍。但我们应该说,博世已经超越了自己,确保一切都能帮助它与汽车一样长寿。


我们将从强调基本细节开始。同样,它采用双铱设计,以最大限度地提高可靠性、热控制和耐磨性。但为了提高性能,我们提供了一种超薄的.6毫米尖端。这一微小的尖端使得点火更热更容易,以提高性能。它有一个带肋绝缘体,有助于防止失火以及。而且,你不能忽略镀镍外壳,它提供了全面的耐腐蚀和防卡滞性能。

提示

  • 在购买新火花塞时,将车辆信息放在手边,以确保您购买了适合您乘坐的火花塞。用户手册或车辆登记卡应包含以下信息:车型年份、品牌、型号、发动机排量、化油器或燃油喷射类型以及气缸数。
  • 更换火花塞时更换火花塞导线是个明智的主意。有故障的火花塞会损坏导线,因此同时更换两个部件将确保您的发动机获得尽可能好的点火部件。
  • 尽管很诱人,但不要总是购买最便宜的火花塞。质量最好的火花塞通常更昂贵,因为它们可以保证最佳的燃油经济性、发动机性能、寿命和可靠性。
  • 检查插头以确定其状况。如果塞子除了红色涂层外外观良好,这可能是劣质气体中残留的添加剂。用干净的布将其清理干净,然后重新安装。如果火花塞的中心电极周围或顶部有黑色或重灰沉积物,这意味着必须更换火花塞。
  • 在拆下旧塞子之前,用压缩空气罐或枪清洁塞子周围的气缸盖。这将吹走该区域可能积聚的任何污垢或沉积物。这一点很重要,因为灰尘会进入气缸孔,划伤气缸壁并磨损活塞环。
  • 检查新火花塞有无损坏。确保侧电极与中心电极对齐且笔直。如果需要进行任何调整,请使用尖嘴钳轻轻重新定位。
  • 将塞子向下放置,用化油器清洁剂喷洒中心电极周围的空腔。这是一种有效的方法,可清除制造过程中可能导致缺火的任何瓷尘或碎屑。
  • 使用防咬合剂涂抹火花塞螺纹。这将使将来更容易拆下螺塞,而不会磨损缸盖中的螺纹。如果任何防咬合剂碰巧沾到电极上,用沾有化油器清洁剂的干净抹布将其擦掉。
  • 使用绝缘化合物涂覆二次接线和护套所在的绝缘体。电介质化合物可防止腐蚀,并防止护套粘在绝缘体上,从而在将来的维护过程中导致导线断裂。
  • 切勿使用气动工具拆卸或安装车辆上的火花塞。务必用手拧每个火花塞,然后根据工厂规范使用合适的套筒和扳手拧紧火花塞。

常见问题

问:您如何判断火花塞何时在最佳温度下工作?

如果您想知道如何在问题出现之前判断火花塞是否工作正常,请查看它们的颜色。通常,当火花塞呈浅棕色或灰色时,这会告诉您它在最佳温度下运行。换句话说,您车辆的发动机状况良好。

问:火花塞能使用多久?

火花塞的使用寿命因制造商和车辆而异。然而,目前市场上销售的大多数汽车的火花塞应能使用100000英里或更长的里程。为确保不超过火花塞间隔,请研究火花塞的类型,以了解它们是否适合您的车辆。请记住,在大多数高性能和豪华车型中,火花塞的间隔往往较短。

问:我应该多久更换一次火花塞?

这取决于你车里火花塞的质量。高质量火花塞比低质量火花塞使用寿命更长。大多数机械师建议您每30000英里更换一次铜芯火花塞,或每50000英里更换一次铱芯火花塞。如果您的发动机没有处于最佳状态,则此间隔可能会缩短,因此检查火花塞是否过早磨损并相应更换火花塞是至关重要的。

问:有故障的火花塞是否会打开检查发动机指示灯?

当您的车辆火花塞有故障时,可能会导致检查发动机指示灯点亮,从而发出故障信号。在某些情况下,check engine(检查发动机)指示灯甚至可能会闪烁,而不是实心指示灯。当警告灯出现时,您或专业技工必须查明原因。

问:火花塞故障的症状是什么?

如果需要更换火花塞,您可能会注意到以下症状:加速过程中出现迟疑或回火、加速速度降低、怠速不稳、火花塞导线端部烧焦、燃油经济性显著下降以及发动机起动困难。如果你的骑行不如平时跑得好,你怀疑是因为火花塞坏了,你可以自己检查火花塞,或者让机械师检查一下。

问:如果不更换火花塞会发生什么?

为避免损坏发动机和遇到驾驶问题,必须更换车辆的火花塞。随着时间的推移,火花塞将开始变质,它们不会像预期的那样产生火花,因此不会点燃空气/燃油混合物,从而使燃烧过程未完成。您的车辆最终将经历发动机功率损失,在最坏的情况下,发动机将完全停止运行。

问:我应该使用热火花塞还是冷火花塞?

在典型的驾驶环境中,应使用车辆制造商指定的火花塞。如果您的火花塞被积碳污染,发动机空燃比高或燃烧机油,或者您经常在当地低速行驶,则热火花塞可能是一个不错的选择。如果你的发动机在打浆,有一个稀空燃比,或者如果你做了很多高速行驶,考虑一个冷插头。

问:未打开的火花塞有保质期吗?

只要未打开的火花塞正确地存放在干燥、凉爽的环境中,则火花塞的使用寿命应为无限期。只有当火花塞暴露在潮湿等腐蚀性环境因素下或经常掉落时,火花塞的寿命才会受到影响。

最后的想法

对于高品质的火花塞,请考虑NGK 6619铱IX火花塞,具有优异的性能、功率、效率和可靠性。或者,选择Denso 4504 PK20TT铂火花塞,一个价格合理的白金火花塞,提供卓越的耐用性和性能。