像你应该停止这些转子

选择正确的转子很容易,但让我们谈谈为什么。

通过 汉克O 'Hop | 更新 2022年10月28日下午4:17
像你应该停止这些转子

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通过 汉克O 'Hop /最后更新于2022年10月28日

制动转子需要经常更换。没有别的办法。它们是一种耐磨的物品,它们对你的安全至关重要,正确的设置可以对车辆的性能产生很大的影响。十有八九,你会去零件店买任何你当天可以带走的东西,这些东西通常足以应付。即便如此,它有助于尽可能多地了解什么是最好的制动转子。特别是当你出于这样或那样的原因想要提高业绩时。我可能不知道你的确切目标是什么,但我确实知道一两件事关于制动转子,我很高兴能帮助你指出正确的方向。

最好的整体

雷柏斯r线制动转子

总结
雷博斯R-Line是其经济型的乘用车产品。它适用于大多数应用程序,并提供了您对汽车的性能和舒适性的要求。
优点
  • 负担得起的
  • 减少道路噪音和振动
  • 高质量的
  • 广泛使用
缺点
  • 没有性能优势
  • 对于某些应用程序,只比雷神的高级选项少了几美元
最好的价值

ACDelco银色刹车转子

总结
通用汽车的车主可以节省大量的ACDelco的银色转子在性能上不受影响。这是为数不多的可以满足原始设备质量的预算友好型产品之一。
优点
  • 匹配工厂性能和舒适性
  • 最佳的装配和完成
  • 负担得起的
  • 12个月保修
缺点
  • 没有性能提升
  • 有限的应用程序可用性
荣誉奖

EBC制动器酒窝和开槽运动转子

总结
EBC的开槽和酒窝转子很难击败街头表演车辆。这些是建立提供最大的制动性能,而不是全部在赛车功能。
优点
  • 改进的美学
  • 更宽的槽使制动器更凉爽
  • 酒窝不会损害正直
  • 旨在提供一致的制动性能在整个垫片的寿命
缺点
  • 高成本,低收益
  • 产生风噪音

摘要列表

最好的价值:ACDelco银色刹车转子

我们的方法

刹车转子很简单。在大多数情况下,您可以到当地的零件商店订购柜台人员为您的应用程序查找的任何东西。我这样做过无数次,从来没有遇到过任何问题。这并不意味着你不会在网上为自己寻找一些东西,我在这里帮助你。以下是这些年来我越来越信任的品牌。我要么有与他们打交道的亲身经历,要么认识有这种经历的人。我也做过重要的研究确保名单上只有我们信任的人。毕竟,刹车转子的错误空间是不存在的。

最佳制动转子评论和建议

规格

  • 制造商:Raybestos
  • 零件号:580279 r
  • 转子类型:光滑的

优点

  • 负担得起的
  • 减少道路噪音和振动
  • 高质量的
  • 广泛使用

缺点

  • 没有性能优势
  • 不划算

如果你每天都在街上驾驶它,雷声公司的R-Line转子是你的选择。它们就是为这种类型的驾驶设计的。降低振动和低噪音水平比许多替代品,以及使用优质材料,确保这些转子是有吸引力的,因为他们是负担得起的。鉴于这些转子适用于大多数应用,几乎不可能不推荐他们。

从技术上讲,我可以通过考虑这个选项带来的性能特性的缺乏来减少积分。此外,作为raybebos的经济选项,值得指出的是,对于某些应用程序来说,它只比高级选项便宜一点,很容易跳过。

规格

  • 制造商:ACDelco
  • 零件号:18 a2497a
  • 转子类型:光滑的

优点

  • 匹配工厂性能和舒适性
  • 最佳的装配和完成
  • 负担得起的
  • 12个月保修

缺点

  • 没有性能提升
  • 有限的应用程序可用性

那些拥有通用汽车汽车的人可以省钱,并且仍然可以使用ACDelco的银线转子。这些转子提供气流,性能和低道路噪音,你只期望从工厂没有破产。这是因为ACDelco是通用汽车的制造商,这意味着你也能得到最好的舒适度和光洁度。如果这还不够,这个转子还支持12个月的无限英里保修。

这一行不是性能升级。它也只适用于有限数量的车辆,很少有车主可以利用这条线路。

规格

  • 制造商:EBC刹车
  • 零件号:GD7372
  • 转子类型:开槽和酒窝

优点

  • 改进的美学
  • 更宽的槽使制动器更凉爽
  • 酒窝不会损害正直
  • 稳定的制动性能

缺点

  • 高成本,低收益
  • 产生风噪音

更换一些EBC转子是许多车主会做的第一件事之一。有性能增益,但很难否认这些运动,黑色转子的美学吸引力。至于真正重要的是,这些是开槽和凹槽转子,使用更宽的槽保持刹车更冷,而凹槽而不是钻孔避免裂缝。这些有额外的好处,减少噪音和避免刹车褪色负荷和重制动。促进甚至垫磨损和一致的制动整个生命垫只是更多的方式,这种设计甜锅。

价格是这些转子的一个主要缺点,考虑到它们在大多数条件下为街头应用提供的最小收益。尽管该设计实现了一些减少噪音的功能,但这并不能改变一个事实,即这些转子产生的风噪音是光滑转子不会产生的。

规格

  • 制造商:博世
  • 零件号:50011479
  • 转子类型:光滑的

优点

  • 优越的噪声阻尼性能
  • 精密平衡,最大限度地减少振动
  • 耐腐蚀镀层
  • 适用于所有乘用车

缺点

  • 没有性能优势
  • 昂贵的

Bosch Quietcast是一个很好的名字转子为日常通勤。顾名思义,这些转子提供优越的噪声阻尼,使骑行尽可能愉快。这些是建立与精密平衡,原始设备叶片配置,并涂有持久的铝锌镀层,以保持腐蚀海湾。在几乎所有方面,它都比任何工厂转子都先进,适用于今天的任何乘用车,无论是国外的还是国内的。

这种转子的主要缺点是它比许多其他选择更昂贵。这也不是性能升级,即使它比其他选项更昂贵。

规格

  • 制造商:电源停止
  • 零件号:K2853-26
  • 转子类型:钻孔开槽

优点

  • 前后盖
  • 包括垫
  • 提高制动性能
  • 降低刹车灰尘

缺点

  • 有限的应用范围
  • 孔洞破坏结构完整性

如果你正在寻找一个一体化的包来简化升级你的车,Power Stop的Z26垫和转子套件有你的名字。该套包括前和后钻孔和开槽转子,保持刹车在硬驾驶下冷却,并提供最大一致性的垫性能。该套件包括碳纤维陶瓷垫,以进一步提高高速制动性能,同时保持低粉尘。就性能垫和转子而言,这也是最实惠的选择之一。

虽然Power Stop确实为包括卡车在内的广泛应用提供了性能套件,但Z26包仅适用于有限数量的车辆。你还需要意识到,钻孔确实会损害转子的结构完整性。

我们的结论

雷柏斯r线制动转子几乎不可能被击败,至少在涉及到oe类型的应用程序时。它价格实惠,建造得好,而且可以广泛使用。但是如果ACDelco银色刹车转子是你的一个选择,你可以通过选择它来省钱。

购买制动转子时应考虑什么

我可以坐在这里,提出世界上所有的建议,尽管你可能会从中得到你想要的,但这不是我所说的成功。你最好找到一个适合你的特殊选择。这就是为什么这个购买指南引导你通过购买转子时要考虑的一些关键因素。

制动转子的类型

光滑转子

平滑转子是最常见的类型,因为它是大多数原始设备制造商或oem在他们的车辆上使用的。也有大量的售后制动转换套件,依赖于这种类型的转子。光滑转子具有垫片寿命长、噪音低、正常情况下停机功率大等优点。它们不是性能应用的首选,但现代进步确实缩小了光滑转子和其他转子设计之间的差距。同样重要的是要记住,对制动性能来说,垫片和轮胎远比转子本身更重要。

钻转子

钻孔转子有一系列的孔钻穿他们。这些孔的存在是为了帮助热垫产生的气体逸出,以保持在重制动情况下的性能一致。这种设计有三个缺点。一个是转子结构完整性的降低。孔洞的存在也增加了衬垫的磨损,抬高了售价。如果这些洞对司机有更多的好处,这可能是一个公平的权衡。欧宝娱乐怎么样如今的卫生垫不存在太多的废气问题,许多制造商为了美观,将卫生垫安装在转子上。

开槽转子

开槽转子的特点是沿转子表面运行的凹槽。这种设计有助于处理釉留在过热垫和提高制动一致性。当然,槽的存在降低了转子的结构完整性,但在最小程度上。另一个折衷是减少垫的寿命,这是由于有意去除垫的一小层,因为槽通过它们以去除玻璃。即便如此,在当今时代,开槽转子比钻孔转子更实用,是看到实际轨道时间或任何其他类型的硬驾驶的车辆的选择。

钻孔和开槽

这种类型的转子结合了前面讨论的两种类型的特点,使设计具有两者的优点。孔和槽的存在确实降低了转子的结构完整性,制造变得更加复杂,这推动了成本的上升。这些确实磨损垫比其他类型的转子更快,进一步提高了所有权的费用。

制动转子定价

很难给刹车转子定一个价格。旋翼的制造、型号和位置在很大程度上决定了你要支付的价格,但库存型旋翼通常不会超过每个50- 100美元。移动到售后市场的专业转子可以两倍或三倍的价格,这取决于制造商和专业功能包括。

常见问题

你有问题。欧宝娱乐怎么样有答案。

问:制动转子可以重复使用吗?

答:是的。制动转子可以重复使用,只要没有严重的磨损或损坏。即使这样,他们也经常会被带到当地的机械车间进行重新铺设。

问:你怎么知道你的转子坏了?

答:裂缝、沟槽和翘曲是需要注意的几个方面。如果你能发现其中任何一个,是时候更换或重新铺设转子了。在驾驶时发出研磨声通常也表明转子需要维修或更换。

问:制动转子能使用多长时间?

答:在正常驾驶情况下,制动转子应持续5万至7万英里。因为你一定会急刹车,踩刹车,遇到各种正常驾驶环境之外的事情,你的里程会有所不同。

Q.翘曲转子可以修复吗?

如果损坏很小,修复弯曲的转子可能是一种选择,但这取决于情况。必须咨询可以重新铺设转子的机械车间,以确定针对给定情况的可行性。

问:重新铺设或更换转子是否更便宜?

更换工厂生产的转子通常更经济。然而,对于依赖于昂贵的专业转子的高端应用来说,表面翻新是一个很好的选择,这些转子不容易采购。

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