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实践审查:最好的摩托车链润滑剂,以保持自行车滚动强大

使用正确的摩托车链条润滑油,充分发挥自行车的性能,延长骑行时间

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通过迈克·本贝克/最后更新日期:2021年3月17日

在摩托车手中,由来已久的“链条与轴”的争论可能永远不会真正得到解决。每个人都有自己的优点和缺点,每个人都有支持者和批评者。但如果你站在讨论的“链条”一边,那么你知道链条润滑油有多重要。我们在这里帮助您为您的自行车选择合适的摩托车链条润滑油。

定期润滑和维护将帮助您的摩托车链条和链轮行驶更平稳,使用寿命更长。但并非所有的链条润滑油都适用于所有的自行车和所有的条件。最好的链条润滑油为您的摩托车取决于您在哪里骑它和什么样的链条。

我们根据易用性、台架测试和几百英里的公路行驶经验选择了最好的链条润滑油。继续阅读,为您的自行车找到最好的摩托车链条润滑油。

最佳整体
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总结
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创新配方,在粘性半干性和蜡基干链润滑油之间取得平衡。

凡好
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  • 易于应用
  • 干得快
  • 粘在链条上,但不粘
  • 偏转水分,污垢和腐蚀
cons
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  • 卓越的性能要求卓越的价格。
  • 干燥半透明的白色
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总结
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这种易于使用、快速干燥的蜡基摩托车链条润滑油采用钼和聚四氟乙烯氟聚合物。

凡好
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  • 同时清洁和润滑
  • 在O形圈和未密封的摩托车链上安全有效
cons
cons
  • 需要比其他重型链条润滑油更频繁地使用
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莫图尔链膏
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总结
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一种厚浆,与典型的喷雾罐链润滑油现状不同,具有经过比赛验证的性能。

凡好
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  • 易于涂覆均匀的涂层,浪费或过度喷涂最少
  • 以最小的力度粘在链条和滚轮上
cons
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  • 与喷雾润滑油相比,使用耗时
  • 在狭小的空间里艰难
荣誉奖
莫图尔链膏
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公路上摩托车链条的特写镜头
迈克·本贝克

这是一个驾驶实践回顾

迈克·本贝克

当他没有与一代或多代的三菱蒙特罗斯和其他优秀的80年代日本汽车和摩托车摔跤时,Mike Bumbeck评估了各种各样的汽车产品欧宝娱乐怎么样在新英格兰的秘密科学谷仓测试设施。

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我们的审查是由实际买家的动手测试、专家意见、“群体智慧”评估以及我们自己的专业知识共同推动的。我们始终致力于提供真实、准确的指南,帮助您找到最佳选择。

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摩托车链条润滑油的选择

老式摩托车使用标准(或未密封)链条,带有滚轮、衬套和销,由连接的侧板连接,很像高强度自行车链条。现代摩托车使用O型环(密封)链条,在外侧板和内侧板之间有一排微小的圆形密封。

这些不同类型的链条需要不同类型的链条润滑油。标准的摩托车链条需要一种润滑油,这种润滑油在侧板、滚柱和销之间爬行,但这些相同的特性可以帮助它通过O形圈,破坏密封的润滑脂。O形圈链条润滑油需要保护O形圈和链条外部。一些O形圈链条润滑油在标准链条上工作,但通常不会向另一个方向工作。标准未密封链条需要充分浸泡。O型环密封链需要良好的涂层。

由于当今大多数摩托车都使用密封的O形圈链条,我们在1982年本田CB900F Super Sport上收集并测试了10种O形圈安全摩托车链条润滑油。

关于我们的测试

所有连锁润滑剂都有润滑性质,但世界上最好的连锁润滑油没有粘在座位底部的底部。我们的摩托车链润滑剂测试的主要目标是看看每个润滑油如何粘在链子上,而不会在第一rpm拉上甩掉它。我们在商店中测试了每个连锁润滑油的易用应用,然后进行个人道路测试。

DRIVE最佳摩托车链条润滑油回顾
迈克·本贝克

交叉阴影钢测试面板显示了每个链条润滑油的膜厚度和应用范围。投掷测试条安装在其各自的喷雾测试部分旁边。

台架试验:应用和干燥时间

对于应用和覆盖率台架试验,我们使用60粒度的砂纸以交叉阴影模式制备了一块金属板,以赋予金属一些纹理。然后,我们用胶带将面板分为几个部分来定义每个产品的特色。

铺设每个润滑油后,使链条宽度部分干燥。我们没有像某种开阔的沙漏一样倒在测试面板上的少数沙子;沙子和污垢会坚持粘在粘稠的东西上,滑下干燥的东西,搞砸了一些事情。

路试:抗抛

对于每个链条润滑油,我们遵循相同的应用和道路试验程序:

  • 清洁链条并使其干燥
  • 涂上链条润滑油
  • 清除多余的,并让其干燥
  • 出去了20英里的骑行
  • 重复

本田的工厂问题chainguard原来是一个伟大的O型环链润滑油投掷测试仪。在每次运行之前,我们在链条防护装置的底部安装了一段新的胶带。在每次20多英里的爆炸后,我们将磁带放在测试板上的相应位置,以记录这次爆炸。

哪个摩托车链润滑油表现最好?阅读以找出判决。

迈克·本贝克

工厂在路试前用一条新的胶带准备好链条防护罩。本田设计的防护罩是为了让链条浸泡在工厂推荐的链条润滑油中:90W齿轮油。

摩托车链条润滑油的优点

  • 长寿干燥和肮脏的链条会更快地磨损和咬合链轮。高质量的O形圈链条和链轮装置的成本比链条润滑油高很多。
  • 耐水性。摩托车链条润滑油防水,有助于防止腐蚀、生锈和链条过早磨损。
  • 表演性能可能略有提高,但真正的性能改进来自防止链条拉伸和链轮磨损。
  • 安全骑摩托车前后的检查和保养有助于保持身心健康。

摩托车链条润滑油的类型

蜡基干燥

这种链式润滑油以喷雾或液体形式保持湿润,干燥后形成蜡状、不粘涂层,可防水防污。薄薄的保护层有助于保持O型环清洁和柔软,延长链条寿命,一些蜡基产品可用于标准链条。

半干粘性

与蜡基链条润滑油不同,这种润滑油是湿的,固化成较厚的粘性或半粘性层。这种类型的润滑油在潮湿时在侧板和滚柱之间爬行,然后在适当的位置变稠,以达到一定的距离。

粘贴

粘贴链润滑剂的一致性与工厂安装的润滑脂相似,即O形圈在滚筒和销内部保持在滚筒内。没有浪费或干燥时间,但用手刷在糊状物上可能需要比其他链润滑剂的喷雾或液体形式更长。

液体

没有干燥剂或增稠剂,这种链条润滑油保持湿润。齿轮油和电机油属于这一类。事实上,齿轮油是几十年来制造商推荐的典型标准摩托车链条润滑油,直到密封O形圈链条成为现状。

迈克·本贝克

这款1982款本田CB900F Super Sport最初配备了一个密封的O形圈滚子链,后来又升级为售后更换件和新链轮。

顶级品牌

金色

金色从1853年成立至今,一直代表着创新和绩效。该公司于1966年开发了第一种半合成机油,并于1971年以Motul 300V(市场上第一种酯基全合成机油)超越其成就。Motul长期以来一直是赛车运动的驱动力,其消费产品线涵盖汽车和Powersports市场的全谱.

杜邦

杜邦润滑油和润滑脂是全球化学巨头Dupont de Nemours的一分,于2017年由杜邦和Dow Chemicals合并成立。该司提供全套润滑剂,润滑脂和油,杜邦Teflon为汽车和摩托车到电动工具和草坪设备的一切。杜邦Teflon链条保护器是一个有效的表演者,用于链条和链轮驱动器。

极大值

Maxima Racing Oils是一家总部位于南加州的公司,以赛车为灵感,以创新为动力。极大值生产一系列润滑油、润滑油、滤清器、悬架滤清器和维修产品,适用于自行车、摩托车、雪地摩托和无人驾驶飞行器等。Maxima为您的链条维护计划提供了最终链条护理气溶胶组合套件.

贝尔雷

威廉·比尔·基弗创立贝尔雷在他新泽西州的家中车库里,他开发了公司的第一个产品:一种用于纳比斯科大型烤炉的高温润滑剂。工业部门扩展到消费市场,今天,该公司生产全系列的机油和润滑油,从无毒食品级润滑脂到高性能汽车和动力运动产品,如贝尔雷超级清洁.

PJ1.

成立于1973年,由狂热的摩托车爱好者创办,PJ1.产品是高品质和最高性能的代名词。这种热情持续了近50年。PJ1提供全面的动力端口和汽车产品,从清洁剂、机油和特种油漆到叉油及其世界知名的PJ1蓝色标签PJ1黑色标签摩托车链条润滑油。

最佳摩托车链润滑剂定价

  • 20美元以下:大多数喷雾、液体和膏状链润滑油产品都属于这一类,少数产品的价格甚至低于10美元。
  • 20美元及以上:一些高度专业化的连锁润滑油可能会达到20美元,但你更可能在这一类别中找到完整的连锁护理套件。
迈克·本贝克

我们的建议?剪几块硬纸板,使链条润滑油远离后轮胎、后摇臂、悬架和地板。我们的车一开始很难看,经过连续几轮的清洁和润滑后变得更难看了。

主要考虑事项

链式

这是最大的一个。标准或非密封滚子链的润滑要求和保养周期与O形圈密封滚子链不同。查看侧板以确定您使用的是哪种类型。密封链条在外侧板和内侧板之间有微小的O形圈。

骑乘环境

您骑的哪个以及如何以及决定哪种链润滑油效果最佳。基于蜡的干链润滑剂,适合偶尔的公平天气街头骑行可能不是在极端温度或越野惩罚中重型拖运的最佳选择。

迈克·本贝克

O形圈链条铆钉主连杆、O形圈密封和装配润滑脂。O形密封圈位于外侧板和内侧板之间,以将出厂时安装的润滑脂保持在滚柱内。X形环和Z形环链密封仍然是圆形的,但具有X形或Z形横截面以减少摩擦。

摩托车链条润滑油DIY提示

  • 十根手指。这似乎是个好主意,但千万不要在发动机运转时使用链条润滑油。咬牙切齿的金属总能战胜肉体和骨头。
  • 暖链。当链条温暖时,涂抹链润滑油的最佳时间是在骑行之后。低温和冷链可导致脱模过高。
  • 纸板护板。几块纸板可以使链条润滑油远离后轮、摇臂、车架、悬架和地板。
  • 中央看台。中心支架或电梯是摩托车护理和维护的绝佳投资。将链润滑剂涂在地上的车轮上并不好玩。
  • 革命。在一个外侧板或主连杆上涂抹少量润滑脂,以记录喷洒在链条润滑油上时链条完整旋转的次数。
  • 少就是多。在骑行前,减少数量并清除多余的链条润滑油。较小的罐或瓶对于将链条润滑油放入紧点非常有用。

2021年最佳摩托车链条润滑油审查和建议

总体上最好的连锁润滑油
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Bel Ray Super Clean不负众望,在覆盖率、影片强度和放纵度方面击败了竞争对手。喷雾链润滑油以液体的形式继续,并干燥成一层看起来超级干净的不粘膜(看看我们在那里做了什么?)。这一创新配方就像一种粘性润滑油,但它会干燥成一层半透明的薄膜,能够阻隔污垢和水,并将润滑油保持在它所属的链条上。Super Clean将两排侧板和滚轮进行两次链条旋转,并在大约20分钟内干燥。

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我们经历了一个小的投掷,但可能在外侧板上留下了太多的产品。如果您想要的不仅仅是蜡基干膜,而不是重负荷粘性型润滑油,那么卓越的覆盖率和进入坚硬的不粘润滑层的快速干燥时间使Super Clean成为一个很好的选择。Super Clean是一款混合型产品,它结合了蜡基薄膜和重负荷粘性链条润滑油的优点。

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杜邦链条保护器继续保持湿润,并迅速干燥,形成一层保护蜡膜,该保护蜡膜能够润滑和保护链条,不会产生明显的磨损。为了精确瞄准,喷雾罐喷嘴流几乎是层流的,专利配方包含发明该配方的公司生产的钼和聚四氟乙烯含氟聚合物。连锁店的自我清洁功能是一个双重奖励。每一个新的应用程序都会使任何粘在特氟隆上的污垢消失。

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杜邦链条保护器适用于所有O形圈、X形圈和Z形圈链条,以及自行车、ATV、手推车或任何链条驱动的车辆。薄而干燥的蜡膜可能需要比重负荷链条润滑油更频繁的应用,但链条保护器的链条清洁能力远远弥补了这一点。骑行后喷几圈,你就可以准备好下次外出了。

最佳链条润滑膏
莫图尔链膏

群中唯一的糊状物在喷雾罐中采取完全不同的方法。厚浆用自己的刷子涂抹器进入管子。使用双螺旋弹簧后冲击和钢管架,我们古代本田对管和刷尺寸不合适。由于管道不会到达任何地方,我们将用几种磁通刷,一块木材和一些扶手胶带塑造一个甜蜜的定制涂抹器。

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只需几滴牙膏加牙刷大小的不透明白色油脂就可以覆盖整个链条内部,所以即使是这根小管子也是非常划算的。并没有过度喷涂或自行发射的红管需要处理,也并没有浪费任何东西。油脂在路上停留的时间很短。链式浆糊的唯一缺点是一个接一个地将其涂抹在链环上大量比使用车轮转动和喷洒方法更长的时间。

其他摩托车链条润滑油竞争者

我们完全不科学的方法并非没有个人偏好或不可预见的偏见,所以这里的其余观测结果和剥离测试结果来自推动摩托车链润滑路测试评论的密切竞争者。欧宝娱乐怎么样

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最大链蜡Parafilm继续潮湿并干燥到光滑柔软的抗牙涂层。半透明的琥珀色颜色使得易于引导喷雾流,看任何错过的斑点,并使金侧板脱颖而出。

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PJ1蓝色标签它是一款很好的产品,与黑色标签的重型产品相比,具有更宽容的特性。易于控制的喷雾流均匀下降,并迅速干燥成半粘性薄膜,以最小的冲击力留在链条上。

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莫图尔工厂线喷涂固化成半粘性涂层,最小至中等强度。双喷嘴盖具有一个长喷嘴和一个短喷嘴。我们笨拙的交换尝试打破了后者,所以两个总比一个好。工厂生产线很难干燥,所以一定要迅速清除多余的水分。

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PJ1黑色标签像那些经典的魔法蛇焰火一样,从喷管中冒出,潜入深处,紧紧抓住,然后干涸。寒冷的天气导致了一些重大的狂欢,但这是我们的责任。PJ1建议黑色标签的温度范围为75-90华氏度。

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Maxima合成链护卫以最小的过度喷涂持续喷涂,并干燥成透明的半粘性薄膜。当我们使用这种透明的链条润滑油时,链条是温暖的,但夜间空气不是。温度下降可能是导致这种过度放纵的原因。

常见问题

问:我应该多久润滑一次摩托车链条?

过量使用可能弊大于利,但频繁使用少量比每隔几个月清空一整罐链条要好。首先向您的摩托车或链条制造商咨询,但O形圈链条每300英里一次,标准链条每100英里一次是一般指南。

问:我可以用齿轮油代替链条润滑油吗?

这取决于你在摩托车上运行的链条类型。最初配备标准滚子链的旧摩托车的工厂维修手册,包括此处所示的1982年本田,通常推荐SAE 80W或90W齿轮油作为链条润滑油。不建议在O形圈或X形圈链条上使用齿轮油或电机油。

问:在链条上喷洒润滑油的最佳地点在哪里?

将链润滑剂涂抹在链条内部运行,并使用抹布去除任何过量,使其通过链的外部。在手转动后轮的同时找到一个可以通过链条喷射的地方。旨在侧板之间的O形圈行。每侧一次。一旦沿着中间,如果你感觉到它。

问:我可以在摩托车上使用自行车链条润滑油吗?

一般来说,没有.一些链条润滑油适合自行车、摩托车、电动门、ATV或任何带有链条的东西。把你的链条考虑在内。自行车链条没有O形圈。相反,重型、粘性摩托车链条润滑油会把自行车链环、墨盒和变速器弄得乱七八糟。

其他考虑因素

尽管很滑,卢卡斯链条润滑油液体扳手链条和电缆润滑油在测试面板上的几天后,均未在潮汐测试后被取消到潮汐测试。完整披露:Motul沿着完整的摩托车链护腕套件进行测试,我们使用了他们的摩托链清洁,一个三面刷子,和一些抹布来清洁测试骑乘之间的链条。

最后的想法

链条润滑油在摩托车手中是一个有争议的话题。一些人认为O形圈密封链条上不需要链条润滑油,而且弊大于利。其他人则认为昂贵的连锁润滑油是一个骗局,而一桶Crisco同样可以完成这项工作。归根结底,密封O形圈链条需要的润滑与非密封链条不同。

标准的未密封链条需要在侧板和滚轮之间爬行的内部均热润滑油。O形环链需要外部润滑油,以保护密封的内部润滑脂,并防止外部摩擦和腐蚀。在O形圈链条上使用错误的链条润滑油可能会导致损坏。干运行O形圈链条会导致链条和链轮过早磨损。

从这个角度来看:最昂贵的摩托车链条润滑油远比新链条和链轮便宜,或者比干燥的链条断裂并取出曲轴箱后的完整更换发动机便宜。如果你必须的话,可以省下几美元,在Crisco上涂上一点润滑油,但是一点点正确的链条润滑油会有很大的帮助。