亲身体验Yutrax Rush TX5000

我们的结论是这个可折叠坡道是否有足够的强度来承受沉重的负荷。

通过 奥斯丁拉基亚 | 更新 2020年6月22日下午1:36
亲身体验Yutrax Rush TX5000

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通过 奥斯丁拉基亚 /最后更新于2020年6月22日

Yutrax Rush TX5000

总结
它们绝对是紧凑的,实际上比任何其他可用的东西都要小。但他们不是最简单的亚视斜坡对设置和快速使用。
优点
  • 高品质,紧凑的形式。
  • 良好的宽度,适用于大多数越野,四轮和亚视轮胎。
  • 易于安装到卡车或拖车床。
  • 高重量容量,这是足够好的大多数全地形车,越野自行车,和utv。
  • 可作为一对或单斜坡使用。
缺点
  • 难以折叠和展开。
  • 折叠的姿势携带起来很重。
  • 一些像高尔夫球车这样的大型设备更难装载。

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亚视装载坡道是装载重型周末玩具和其他设备所必需的,但实际上使用和存储它们可能是一种痛苦。如果你不介意额外的重量,双折纸和三折纸坡道会让你的生活更轻松一些,但它们不会在任何折纸比赛中获胜。

Yutrax的Rush TX500提供了一种不同的折叠坡道方法。TX500采用了“多重折叠”设计,可以向两个不同的方向折叠,使得斜坡可以收缩成比大多数车型更紧凑的轮廓。

起初我很怀疑,我开始摆弄坡道:疯狂地折叠/展开它们,把一些重物装到我的卡车上,甚至在侧轨下的卡车床上找到一个理想的存储装置作为坡道系统的一部分。最终的判决有些复杂。它们绝对是紧凑的,实际上比任何其他可用的东西都要小。但它们并不是最容易安装和快速使用的ATV坡道。

总体设计

TX500的设计将看起来熟悉你在展开的位置。如果你使用过任何一种双流道设计,这些铝坡道的工作方式完全相同。这两个坡道都有76英寸长,非常适合普通的皮卡或拖车在平坦的地面上行驶。

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考虑到TX500对斜坡的重型要求,特别是它的最大容量为2000磅,我很欣慰地看到整体结构是高质量的。虽然有很多优质的铝直装坡道,但大多数折叠坡道在载重能力方面都受到了影响。它由轻质铝制成,无论是折叠还是展开,它的流线和边缘都足够结实。更重要的是,折叠接头和连接器没有任何明显的松动或随机噪音,通常表明结构完整性出了问题。

由于这些坡道与其他双流道组有许多相同的设计线索,你应该预料到设计带来的一些常见缺陷。首先,坡道顶部的尾板标签足够大,可以在坡道承受载荷时提供一些摩擦和稳定性。例如,如果你正在装载一辆典型的亚视车,如果你有额外的挂钩和安全带来稳定斜坡,他们应该做得很好,假设你不把车开得像着火了一样。然而,更重的负载或更快的速度会导致坡道在顶部滑动,因为标签没有太多的抓地力。

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像梯子一样的梯级设计也有它的缺点。这些缝隙比大多数梯子斜坡都要小,但当推着没有马达的小轮子时,它们仍然是一个挑战。要装载割草机或其他设备,平坦的表面更容易使用。梯级抓住轮子,迫使你更多地对抗重力。

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与其他斜坡的相似之处结束,一旦你看到设置的折叠剖面。即使与其他折叠坡道相比,这个坡道也是遥遥领先的。在两个不同的方向上对半折叠,折叠的轮廓很窄,易于存储在你不会想到放置其他斜坡的地方。话虽如此,这些斜坡在存储它们时并不提供任何“基于acme的逻辑”,这意味着它们不是魔法。是的,你可以把这些坡道装在更小的空间里,但你不能把它们塞进手套箱或汽车座椅下面。它们将适合放在卡车床、工具箱或后备箱/货物区,而不会占用太多的空间来放置其他东西。

使用

这些坡道的特点主要在于折叠和展开的位置。就像量子物理学(至少在我的“专家”看来)和不同状态的可观测性一样,只要你不试图观察存在于展开位置和折叠位置之间的过渡状态,这些斜坡是很棒的。

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由于这些坡道与大多数其他双跑道坡道相似,使用它们展开与其他选项相同。一旦它们展开,你所要做的就是把靠近盘子顶部的标签放在上面的装载表面上,用带子固定住它们,确保一切都安全,然后开始装载。你也可以把稳定带固定在梯级上的任何地方。

在负载下,这些坡道可以很好地保持其刚性,而不会过度弯曲或弯曲。所有东西都锁在一起,所以你不必担心坡道会在最糟糕的时刻自行折叠。

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我发现这些坡道的一个缺点是把它们放在第一个位置。这与展开它们的过程有关——阅读下面的失败之处——以及每个斜坡的重量。每辆亚视车重21磅,每次你想要装卸亚视车时,移动这么多金属都需要很短的适应期,或者使用新年健身卡。大部分重量来自于额外的硬件要求广泛的折叠能力。如果你想要一些更轻的东西,找一套根本不会折叠的斜坡。

折叠后移动它们很容易。你仍然需要处理重量,但它们更容易控制,用双手抱着。有了合适的硬件,它们甚至小到可以放在卡车床或拖车的侧面,使它们远离地面。你也可以把它们存储在一个较小的车辆,如亚视,以穿越具有挑战性的地形。

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不幸的是,这些斜坡的易用性在折叠或展开时就会失效。这个过程在纸上很简单:展开梯级到坡道的真实宽度,然后沿着中间点展开坡道。问题是,当你不得不与试图自行折叠的斜坡作斗争时,纸上的轻松并不能转化为现实。

如果你想象你有(或想要)玩这些经销商的充气假人,你就会很好地了解展开这些斜坡是什么样子的。当坡道锁定到位时,你需要到达坡道与你一起工作的某个点。在此之前,横档要重新落在一起,中间的关节需要被撬开,在亚视车真正离开地面之前,你的血压就会上升。

我只想说,要克服这些斜坡需要一个小小的学习曲线。一旦你弄清楚了右手的位置,或者学会了利用地面来支撑你的努力,一切都会迎刃而解。你最终可以达到一个折叠/展开很容易的地步,但你不会赢得任何比赛设置这些。

最后一个外卖

毫无疑问,Yutrax对Rush TX500的宣传是准确的。它们不是最好的亚视坡道,但坡道可以以多种方式折叠,而且重型铝可以承受相当大的重量。在大多数情况下,如果你慢慢来,折叠/展开过程并不是一个主要的障碍。只是不要指望在最初几次就能快速设置好。如果你的游戏是速度,非折叠坡道,再一次,是更好的选择。

最终结论:只要你不需要快速设置,这些都是紧凑使用的完美斜坡。

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