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最佳火花塞导线:保持发动机平稳运行

使用这些高性能火花塞电线平稳地撞到汽车的每个汽缸

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通过Linsay托马斯,斯科特·罗佩尔2019年7月28日

许多汽车所有者经常交换车辆的火花塞进行维护。但是,更改火花塞线是另一个项目,您应在确保您的车辆处于运行状态时考虑添加到您的列表。电线负责提供点燃每个火花塞的火花,并且它们需要尽可能多地关心并关注插头本身。查看您应该考虑的顶部火花塞线。

最好的整体
NGK火花塞电线套
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总结
总结
此火花塞导线配有可变螺距绕组和超低电阻水平,为您的火花塞提供强大而高效的火花。
凡好
凡好
不锈钢端子端部紧紧牢固地配合到火花塞中,以确保无振动的点火。接线由耐热硅胶夹套组成,可抵抗水分,油,气体和裂缝,在最高炎热的最高温度下最高可达482华氏度。
缺点
缺点
螺塞护套可能无法正确盖住发动机盖的套筒。这可能导致灰尘和水进入塞套。另一个缺点是它们的价格更高。
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NGK火花塞电线套
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最超值
电装火花塞电线套
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总结
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这些相同的点火插头电线是直接匹配OEM安装的电线;然而,主要的区别是改进了导体线。这使它们变得熟悉且易于安装。
凡好
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电线采用玻璃纤维碳纤维设计,可快速有效地向火花塞发送火花。铜线和电缆的外壳坚固而厚实,有助于防止刺穿和极端高温或低温。
缺点
缺点
接线可以有点太短而无法到达OEM路由夹。你可能也会发现很难闩上发动机一侧的垫圈。
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电装火花塞电线套
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尊敬的提及
ACDELCO专业火花塞电线套装
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总结
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这些电线配有专门设计的分电器引导形状和材料,以提供安全配合,易于安装和水密密封。
凡好
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它们是耐腐蚀,以防止任何种类的酸性累积。他们的终端设计改善了火花塞保留并在安装过程中帮助您。此外,外护套充当高介电溶液,将铜保持在各一英里优异的形状。
缺点
缺点
电线可能最终如此紧密地推到火花塞的末端,他们几乎是不可能的,没有分离金属连接器从内部的电线boot。在一些汽车上,电线可能也太短了一点。
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ACDELCO专业火花塞电线套装
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火花塞导线的优点

  • 提高发动机性能。最好的火花塞导线将立即为您的车辆火花塞提供火花。标准OEM电线在启动汽车时可能会很好,但最终,它们会减弱并失去正确启动发动机的能力。这可能导致缺火、低怠速和功率不足。更坚固耐用的电缆将火花固定在火花塞上,以提高车辆性能。
  • 改善煤气里程。在糟糕的火花塞或火花塞电线上运行最终可以使用更多的燃料。高质量的电线将使火花塞更快地开始,并使发动机更有效地运行。
  • 省钱。常规交换火花塞电线可以节省现金。如果您不够快速切换电线,请在错误的电线上驾驶最终会损坏您的车辆。你最终可能会伤害实际的火花塞,导致更大的修复票据。
  • 减少射频干扰(RFI)。火花塞电线用碳构建,使其对其他电子频率较高。这有助于降低正常点火系统操作产生的射频干扰量。RFI可以影响无线电接收并干扰汽车内的传感器和计算机系统。

火花塞线的类型

分布式电阻线

这些电线由玻璃纤维浸渍碳芯电线组成,是当今车辆中最常见的电线组。正是碳使电线具有更高的抗RFI噪声的能力。

磁阻线/电感线

磁阻火花塞电线或电感线,在日本风格车辆中更受欢迎,如Acuras,Toyotas和Hondas。它们由螺旋芯设计,卷曲合金或铜线。该材料耐电流较小,这意味着它需要较少的电流以产生火花。

固定电阻线

固定电阻火花塞导线在欧式汽车中更为突出。它们采用钢和铜线,火花塞护套中有电阻器。

顶级品牌

NGK.

自1936年以来,NGK火花塞设计了世界级质量的火花塞、氧气传感器和其他汽车产品。公司成立于1966年,总部设在加州欧文市NGK火花塞电线套.

德科

自1906年以来,Acdelco一直为车辆,飞机和航天器创建零件。威廉·杜兰特帮助推出了MICH Grand Blanc的公司,并与通用汽车一起设计,以设计火花塞,冲击等。它使它成为ACDELCO专业火花塞电线套装.

Denso.

Denso成立于1949年,开发和设计了大量汽车零部件和设备。从交流发电机、空气滤清器、机油滤清器和火花塞,Denso基本上覆盖了车辆的所有部件。它所熟知的火花塞导线是电装火花塞电线套.

火花塞钢丝定价

  • $ 30-40:火花塞电线的价格变化不大。通常,您将能够找到最好的火花塞电线套装在此价格范围内。它们将带有多个电线连接到几根火花塞。
  • 40美元及以上:正是在这个价格范围内,您将找到具有更高增强功能的火花塞电线,例如抗腐蚀或改善火花塞保留以帮助安装。这些也由更耐用的材料制成,而不是更便宜的产品。
工作在车辆的火花塞上的机械师。
GetTyimages.

确保将火花塞导线连接到相应的火花塞上。任何错误的连接都会导致错误的点火顺序。

主要特征

兼容性

选择新的火花塞电线真的归结为您开车的车辆类型。如果将您的汽车作为日常驱动程序使用,则分布式电阻线是您最佳选择。它们专为缩小量的RFI设计,不会阻碍您的船上计算机,传感器或仪表。如果您的车辆是美国制造的,请转到分布式电阻线。日本汽车需要磁性电线,欧洲车辆将与固定电阻线更有效地操作。

火花塞数量

了解您的车辆有多少火花也很重要。一些火花塞电线分成多个电线,以适合多个火花塞,而其他电线可以单独购买。您的车辆越多,您需要的电线越多。

其他的考虑

  • 长度:您需要了解从分销商或点火到火花塞的距离。点火电缆线的长度变化,需要能够到达火花塞和点火,以适当地将火花转移到插头。
  • 顺序:确保按照火花塞线上列出的顺序正确地连接火花塞。这可以通过检查数字或颜色编码的电线来完成。

2021年最佳火花塞电线评论和建议

最好的整体
NGK火花塞电线套

NGK品牌的火花塞导线具有可变螺距绕组和超低电阻水平。它们为火花塞提供强大的火花,以实现瞬间和强大的启动。电线还配有正锁,并且耐腐蚀。其不锈钢接线端与火花塞紧密、牢固地配合,以确保快速、无振动点火。


我们发现有用的一个功能是每根电线用于易于查看和使用每个火花塞的识别系统。每个也是颜色编码的,因此您可以告诉哪条线连接到某个火花塞。布线由高温硅胶夹套组成,可抵抗水分,油,气体和裂缝,在最高炎热的最高可达482华氏度的最热状态下。


虽然这些点火塞导线对于OEM线的大量更换,但我们发现插头靴可能无法正常覆盖发动机头的套筒。这可能导致污垢和水进入插头套筒。另一个缺点是他们在更昂贵的方面。

最超值
电装火花塞电线套

Denso的Premium Spark Plug丝网与大多数车辆的OEM风格相同。删除旧的后,使它们熟悉且易于安装。主要差异是材料,例如导线,构成这些替换电线。这些比您的汽车伴随的标准电线更耐用。


电线设计与玻璃纤维编织,迅速和有效地发送火花到您的火花塞。铜线和电缆的外壳是坚固和厚的,以帮助防止刺穿和极端的热或冷。另一个好处是电线比在你的车里找到的完全匹配的set便宜一点。


电装火花塞电线的缺点是它可能有点太短,无法到达OEM的路由剪辑。然而,你应该能够拉伸它们,使它们合适。你可能也会发现很难闩上发动机一侧的垫圈。

高级选
ACDELCO专业火花塞电线套装

ACDelco的专业火花塞电线套适合火花塞和点火,为您的汽车提供启动运行所需的最大电压,并在整个驱动器中继续运行。特别设计的分配器引导形状和材料提供了安全的配合,易于安装和水密密封。


耐腐蚀特性有助于防止任何酸性积聚,而终端设计提高火花塞的保留,并帮助您正确安装每根电线。此外,绝缘作为一个高介电溶液,保持铜在每英里良好的形状。此外,线圈保持器防止材料中的微动和微电弧。


对自己移除它们的任何人来说是一个小心:导线可以最终紧紧地推到火花塞的末端,即它们几乎不可能去除,而不将金属连接器从电线靴内部分离。当您更换电线时,您可能需要在专业删除。你可能发现的另一个问题是导线在一些汽车中可能有点太短。

最好的吉普车
ACDelco 16-806G专业火花塞线组

这些火花塞导线适合各种吉普车型,包括1998-99切诺基和牧马人4.0升、1997-99 TJ 2.5升4.0升、1995-99牧马人2.5升、1991-99切诺基2.5升4.0升、1995大切诺基和1991-92科曼奇2.5升4.0升。包装包括包裹在绝缘层中的电线、连接器和绝缘靴。


这些高品质的更换电线是优质的售后市场,直接合身。它们遵循工厂电线路线,7毫米直径适合电线织机。它们用一小块介电润滑脂包装,一些已经包装成端部配件。总的来说,它们非常可靠,红色电缆随着美学而触感很好。


然而,也有一些投诉称,对于某些应用而言,电线有点太短。一些用户收到的电报也比广告中少。此外,您应该尝试一次安装一个,这样您就不会对正确的位置感到困惑。

尊敬的提及
沃克产品霹雳超火花塞丝套装

Thundercore ultra电线套件在安装、形状和功能方面均符合或超过OE规范。绕线绝缘电缆等级为SAEJ2031 E级,插头护套上的线圈耐高温。火花塞导线还包括耐腐蚀的卡锁端子,在安装过程中容易卡入到位。


导线类似于工厂线,除非它们不编号。它们是良好的,坚强,而且柔软,灵活。安装时,靴子坚固,并在安装时发出令人满意的捕捉声音。当与良好质量的火花塞结合时,电线可以改善发动机启动,加速度和燃油经济性。他们适合道奇·卡拉维斯和克莱斯勒城和国家小型货车等车辆。


这种产品几乎没有缺点。有一些投诉称,电线在短时间使用后开始出现故障,或者电线太短,不适合应用。

尊敬的提及
NGK RC-XX90火花塞导线组

在此集合中获得四个7mm的电线,它们被编号和颜色编码,可用于简单。它们提供了强大的火花和出色的噪音抑制。端子端部由耐腐蚀不锈钢制成,以最小化振动和分离。高温外插座排斥水分并最大限度地减少裂缝。


这些电线是OEM电缆的绝佳替代品。它们几乎完美地适合现代伊兰特等车型。当它们成功连接到火花塞时,会发出一声美妙的咔哒声。此外,导线在加速时会产生轻微的性能提升,怠速时会稍微平稳。它们也非常安全,并且随着时间的推移能够很好地支撑。总的来说,它们结构坚固,性能符合要求,长度正确,靴套与头部和线圈匹配,没有问题。


然而,蓝色电缆可能看起来不合适的引擎部门,这取决于你的口味。有些用户不得不做一些修改,以使它们更贴合,但它们并不适合所有品牌和型号。

尊敬的提及
泰勒电缆雷电伏8.2火花塞电线套

这些红色的8.2毫米硅酮火花塞电线是专为八缸发动机和适合大多数OE线织机。它们每英尺有50欧姆的电阻,由于它们的两层护套和铁氧体螺旋缠绕铁芯,可以提供额外的扭矩和更平滑的空转。它们有高达600华氏度的热保护,也有黑色和蓝色的。


这些电线做得非常好,非常适合某些车辆,例如1999年雪佛兰Silverado 1500和5.3升V8。用户喜欢这些电线的颜色与他们卡车的油漆相匹配。他们的设计是为了超高性能,以增加燃油里程,并产生卓越的火花。它们也是美国制造的产品。


一个缺点是,对于一些车辆来说,这些单尺寸适合的电线可能太长。此外,电线可能没有每脚50欧姆,如识。

尊敬的提及
摩托车火花塞电线组件

福特,林肯和汞车辆推荐福特电机有限公司推荐Motorcraft Spark Plug丝网。该套装具有电线套装和连接器,设计为尽可能多地提供电压的电压。它符合耐用性和可靠性的OE规范,即使在最极端的条件下也是如此。


火花塞线增加发动机的寿命,减少失火,质量卓越。它们是对大多数福特车辆的完美合适,并完全按照所谓的工作。两端的连接与股票电线相同。它们也比您在经销商处支付的价格少得多。


对这些电线最大的抱怨是他们没有圆柱体编号在他们,所以你必须匹配每根电线在一个时间,这创造了一点多的工作。只有福特工厂生产的新车上的电线有编号。另外,一到两根可能离原始导线大约一英寸。

提示

  • 我们建议在购买新的插头电线或火花塞时手头的车辆信息。这将确保您为您的车辆选择正确的电线。您可以在用户手册或车辆登记卡中找到信息。
  • 由于您正在交换火花塞线,因此也可以更换火花塞。有故障的接线会损坏插头,因此同时切换插头将有助于维护发动机的寿命。
  • 考虑每次经常检查火花塞线,以确保它们状况良好。找到任何磨损的迹象可能导致发动机的错误,失火或其他损坏。
  • 您可以使用电介质化合物涂覆护套所在的接线和绝缘体。该化合物可抵抗腐蚀的影响,并防止护套粘在绝缘体上,这可能会损坏电线,最终导致电线在未来的维护过程中断裂。

常见问题

问:我应该多久改变一次火花塞电线?

A:我们建议每行驶30000到50000英里更换一次火花塞导线。然而,这也取决于你的驾驶方式。但是如果你赛车或是越野车,你可能会想尽快换掉电线。您需要经常检查火花塞导线,以确保其状态良好。

问:我如何知道火花塞电线是否坏了?

A:有一些迹象表明你的火花塞导线需要换一双新的,包括犹豫或回火时加速度,加速度,降低一个粗略的闲置,烧焦的结束线连接到插头,燃油经济性显著下降,开始你的引擎或困难。

问:有合适的方法连接电线吗?

A:您需要将导线正确地连接到相应的火花塞,以确保发动机正常启动。电线布线错误可能会导致发动机失火,这既烦人又吵闹,令人震惊。为了帮助指导您正确订购,导线将贴上标签或进行颜色编码。

最终的想法

对于任何需要一个优质的火花塞电线套的人,请考虑NGK火花塞电线套.它们为即插即用的插头提供了强大的火花。

对于那些想节省一点现金,但仍然得到一个顶级的配线套件,检查电装火花塞电线套.