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最佳亚视轮胎:在崎岖的地形上驾驶您的四轮车

这些顶级ATV轮胎工作在泥,雪,沙和其他类型的地形

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通过诺艾尔达/最后更新日期:2019年7月28日

轮胎是全地形车(ATV)最关键的部件之一。如果你的四轮车轮胎质量不好,不能承受适度的滥用,那么你的引擎和悬挂系统有多好都无关紧要。查看我们的购买指南,找到最好的亚视轮胎。

最佳整体
ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎
ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎
了解更多
总结
总结
这个轮胎是六层额定胎面深度0.75英寸。它的特点是一个独特的中心胎面接触区域,提供了一个平滑的,径向一样的骑乘,而且它非常轻。
优点
优点
这些轮胎看起来很棒,它们能在泥里犁,抓地力也很好。胎面设计还允许在路面上平稳行驶,而不带走越野性能。
缺点
缺点
胎面有点软,所以你不应该经常骑在人行道上,或者冒着过早磨损的风险。他们也倾向于在硬路面上以较低的速度行驶。
最佳整体
ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎
ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎
最好的价值
万达ATV/UTV轮胎
万达ATV/UTV轮胎
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总结
总结
这些轮胎由重型六层尼龙制成,以防刺穿和磨损。它们的踏面深度为0.6英寸,最大载荷为340磅。
优点
优点
它们经久耐用,重量轻,设计用于提供快速加速和制动。它们还具有良好的抗穿刺性和良好的承载能力。
缺点
缺点
这些轮胎很粗糙,在铺好的路面上会弹跳。还有一些抱怨说,轮胎比广告上说的要小,而且安装起来有点困难。
最好的价值
万达ATV/UTV轮胎
万达ATV/UTV轮胎
荣誉奖
 ;SunF ATV/UTV越野轮胎
SunF ATV/UTV越野轮胎
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总结
总结
这些全地形轮胎具有方向性,角度knobby胎面设计,适用于沙漠,泥,泥土和岩石应用。它们有一个沉重的六层结构,可以抵抗穿刺和磨损。
优点
优点
这些轮胎有很好的牵引力,胎面花纹很有攻击性,而且它们很擅长把你从泥里拖出来。也没有太多的道路噪音。
缺点
缺点
侧壁可能不像一些竞争对手品牌那样坚硬,而且它们也可能提供比其他类型的轮胎更粗糙的驾驶体验。
荣誉奖
 ;SunF ATV/UTV越野轮胎
SunF ATV/UTV越野轮胎

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我们的审查是由实际买家的动手测试、专家意见、“群体智慧”评估以及我们自己的专业知识共同推动的。我们始终致力于提供真实、准确的指南,帮助您找到最佳选择。

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为什么要买亚视轮胎?

  • 它们不像汽车和卡车轮胎。全地形车轮胎是专门为全地形车设计的。它们的尺寸和尺寸与轿车和皮卡不同,通常不适用于其他类型的车辆。
  • 他们是通用的。最好的4x4 ATV轮胎是专为您计划穿越的地形而设计的。如果你经常在泥泞中骑行,你将需要与在街上或拥挤的泥土上骑行不同的轮胎。
  • 它们和其他轮胎一样会磨损。最终,您将需要用新轮胎替换OEM轮胎。随着时间的推移,它们会破裂、磨损或刺穿。为了安全和最佳性能,确保你骑的轮胎在良好的形状。

ATV轮胎类型

最好的ATV轮胎的痕迹和泥是非常侵略性的外观和特征长耳和一到两英寸胎面深度。轮毂之间有很大的间隙或空隙,使轮胎能够自我清洁。最好的泥路ATV轮胎可以穿越泥坑,但需要更多低端动力时,转向。

全地形

全地形轮胎的攻击性略低于泥地轮胎。最好的全地形ATV轮胎在田野、岩石和沙地等地面上表现良好,并且比其他类型的轮胎寿命更长。全地形轮胎在更高的速度和转弯时比更具侵略性的轮胎更好。通常,根据轮胎型式,它们带有更长的侧向凸耳或更多的方形凸耳。通常,胎面花纹深度小于1英寸。

全地形车雪地轮胎是一种组合小径和泥轮胎,通常有两种设计。第一种方法包括较短的胎耳(如拖胎)和较大的胎距(如泥胎)。你可以在这种轮胎上加胎钉。第二种设计的特点是泥轮胎的图案,但像沙丘轮胎。它有在雪地里很容易操纵的能力。

如果你经常开车穿过沙子和沙丘,你需要有很强牵引力和浮力的轮胎。这种类型的全地形车轮胎有长脊,通过轮胎而不是普通的轮胎耳。

赛马

如果你参加摩托车越野赛,你会想要非常耐用并提供高性能的轮胎。他们还必须非常抓地力,并有能力承受跳跃和其他障碍。赛车轮胎的胎面花纹往往间隔较宽,以获得更好的牵引力,转弯时采用刚性旋钮,高速时采用实心中心带。

斜交层

ATV轮胎是斜面施工比子午线轮胎更耐用,因为他们是刺穿抗和有更强的侧壁。斜交轮胎在牵引力方面也更好;轮胎的层数越多,它就越结实。一些问题是他们有更高的磨损率和较低的抓地力在速度比径向。但它们比全地形车的放射形更受欢迎。

径向

子午线轮胎由涂有橡胶的钢带和钢缆制成。与斜交轮胎相比,它们坚固耐用,使用寿命更长。它们在铺砌的道路上也能运行得更平稳,并能承载较大的负载。然而,它们比斜交轮胎更昂贵,而且如果被刺穿就更难修理。相比越野,它们更适合在街上骑行。

顶级品牌

卡尔之星集团有限责任公司

卡尔斯达集团有限责任公司为农业、建筑、工业、户外动力设备、动力运动、拖曳和拖车设计特种轮胎和车轮。它的品牌包括ITP和Carlisle,这两家公司都位于田纳西州。顶级产品包括ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎这个卡莱尔高清野外Trax ATV轮胎,卡莱尔全尾迹亚视轮胎。

建大

建大于1962年在台湾成立,至今已有50多年的历史,主要生产摩托车、轮椅、拖车、全地形车等轮胎。建大轮胎美国公司成立于1990年,总部位于俄亥俄州哥伦布市。一些受欢迎的产品是建大探路者ATV轮胎Kenda Bearclaw ATV轮胎.

ATV轮胎价格

  • $60-$130:ATV轮胎的价格范围取决于他们的设计和目的。较大的轮胎更贵,子午线轮胎也是如此。最好的便宜的ATV轮胎通常不会提供相同的性能,作为更知名的品牌和稍贵。

主要特征

牵引

顶级ATV轮胎有优越的牵引力,这是他们的胎面花纹显示。最好的实用ATV轮胎将保持你的路线,不管你的负载或你发挥的力量。适当的牵引力可以让你在各种地形中骑行而不用担心会陷入混乱。

行事风格

您选择的踏面样式将取决于您行驶的地形类型。最好的四轮轮胎将耐久性与更高的硬转弯性能相结合。例如,深泥将需要一个积极的踏板设计,挖掘到地面,并提供足够的抓地力为您移动您的机器。

厚度评级

轮胎的帘布层越多,就越坚固,越坚硬,从而更能抵抗刺穿。双层轮胎通常用于轻型车辆,如高尔夫球车或草坪拖拉机。六层或八层轮胎可以承载更重的负载,处理更崎岖的地形,并支持各种4x4车辆。

其他的考虑

  • 轮胎的形状:流行的全地形车轮胎通常是圆形的。它们能有效地处理泥浆和潮湿的地面,它们能很好地转弯,而且它们提供了一个更柔软的骑乘环境。其他轮胎在设计上比较平坦。最好的运动ATV轮胎是典型的奉承,因为他们表现最好的硬到中等表面。它们也有更好的侧壁稳定性。
  • 轮胎规格:适当的轮胎大小是至关重要的,以获得最出你的全地形车时,涉及到马力,处理,扭矩等。如果一个轮胎的直径太小,它会导致变速器和发动机的问题,也会造成平衡问题。
  • 方向性:在定向ATV轮胎上,胎面指向一个方向,必须安装在正确的方向上。当轮胎旋转时,它们会清除灰尘、水和泥土,以促进更好的转向。非定向ATV轮胎可安装在任一方向。它们均匀分布负载,具有更好的磨损寿命,并且更舒适。

2021年最佳亚洲电视轮胎评论和建议

最佳整体
ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎

这个轮胎是六层的,线深四分之三英寸。它的特点是一个独特的中心胎面接触区域,提供了一个平滑的,放射状骑乘。在计算机工程的帮助下设计,这些泥/小径轮胎是市场上最轻的一些。


ITP轮胎是一种完美的赛道和泥浆组合。它们看起来很棒,能犁过泥泞,几乎能把你的四轮车拖过任何地方。它们具有出色的抓地力,不会失去牵引力,在潮湿的大雪中表现出色。胎面设计还允许在不影响越野性能的情况下在路面上平稳行驶。


一个缺点是轮胎太厉害了,会把你的草坪撕成碎片。而且,胎面有点软,所以你不应该经常在路面上骑行,否则会有轮胎过早磨损的风险。它们也倾向于在坚硬的路面上以较低的速度行驶。

最好的价值
万达ATV /水下电视轮胎

这些全地形车轮胎是由重型六层尼龙构造,以抵抗穿刺和磨损。他们是耐用的,轻量化,并设计提供快速加速和制动。它们的胎面深度为0.6英寸,轮辋宽度为6英寸,最大负载为340磅,负载/速度指数为43J。


这些好看的轮胎有一个不错的,深胎面,并提供了巨大的牵引力。它们坚固耐用,制作精良,抓地力强劲,在雪地和其他条件下(如岩石地形)不会打滑。它们还具有良好的抗穿刺性和良好的承载能力。


一个缺点是轮胎非常粗糙,可能会在铺设的路面上反弹。也有一些投诉称,轮胎比广告中的小,这可能会影响性能。此外,一些报告称,轮胎安装有点困难。

最好的处理
SunF ATV/UTV越野轮胎

这些全地形轮胎的特点是方向,角度,节胎设计的沙漠,泥,泥土,和岩石的应用。它们有一个沉重的六层结构,可以抵抗穿刺和磨损。耳的深度和模式提供了增强防滑和牵引力控制越野或沙漠条件。


这些轮胎的外观和工作性能都很好,具有极佳的牵引力,并且胎面花纹非常具有侵略性。他们擅长让你们走出泥泞,他们甚至抓取通常会堵塞或使你们的轮胎光滑的粘土。当你在人行道上驾驶亚视时,也不会有太多的道路噪音。


一个问题是,侧壁可能不像一些竞争品牌那么强硬。它们也可能比其他品牌的轮胎提供了一个粗糙的骑乘,并有一些抱怨,他们有强烈的气味。虽然他们不像其他品牌那样咄咄逼人,但价格还是不错的。

多才多艺
卡莱尔AT489C ATV轮胎- 25X8-12

这款轮胎非常适合在ATV、UTV或并排上使用。虽然这种特殊的轮胎是25 x 8-12,但它的尺寸范围很广。在购买之前,请务必检查车辆所需的尺寸。该轮胎在整体形状上与标准汽车轮胎非常相似。与之不同的是,大型踏面块之间有大量的泥浆悬浮空间。


当您在小岩石、页岩和道路上行驶时,这些轮胎非常出色。如果您正在为您的农场设备或同等设备寻找轮胎,那么这些轮胎将与您一起完成所有任务。他们的圆形和环绕胎面使他们的功能在硬和软的地形。


这些轮胎有一个缺点,你不会喜欢的是轮胎侧壁上没有胎面块。他们往往缺乏力量和加强通过侧壁,这可能导致他们很容易刺穿。这是因为它们只有四层,这意味着它的结构不像这个清单上的其他轮胎那么厚。

荣誉奖
Duro轮胎31-K968M10-249B DI-K968 24X9X10

这四层ATV轮胎特点侵略性的胎面和大侧壁。这个轮胎的尺寸是24 x 9 x 10,尽管它来在少数其他尺寸。如果你有一辆川崎的车,你很可能会发现这是一个直接oem批准的更换轮胎。


由于轮胎提供了更多的缓震性能,您将在这个轮胎上平稳行驶。紧密的踏面块设计使在铺砌的道路上行驶更加顺畅。与库存轮胎相比,该轮胎应能提高车辆的承载能力和机动性。


不幸的是,这个轮胎的胎面块靠得很近。这将使它更难在泥或其他光滑的表面获得牵引力。它的侧壁也没有胎面块,所以在较软的路面或转弯时,牵引力较小。这个四层轮胎不像这个清单上的一些六层或八层轮胎那么耐用。

荣誉奖
BFGoodrich Mud Terrain T/A KM3全季子午线轮胎-32x10R15NHS/8PR

这些泥地轮胎是完美的您的ATV或UTV感谢他们的全季径向设计。他们有一个八层结构和详细的胎面设计。胎面块很大,有几个缺口和sipes,以增加你的牵引力,在广泛的地形类型。轮胎尺寸是30 x 10 R15,但它有各种尺寸,以适应一切从你的ATV到你的卡车。


侵略性的胎面花纹缠绕在轮胎的侧壁,在最极端的驾驶条件下增加牵引力。这种轮胎还具有先进的胎面胶,有助于提高轮胎的抓地力。这些轮胎很好,因为他们是兼容你的ATV和你的卡车,这意味着他们将表现良好的铺平道路以及小道。


不幸的是,这些轮胎更适合泥地而不是岩石地形。如果你试图驾驶它们在岩石或松软的地形上行驶,它可能会卡在胎面间隙中,降低牵引力。这些轮胎也比典型的ATV轮胎更薄,由于接触片尺寸减小,因此牵引力和稳定性降低。

荣誉奖
自由国家ATV/UTV轮胎前25x8-12和后25x10-12

这组四个轮胎有两个前胎和两个后胎。前胎尺寸为25 × 8-12,后胎尺寸为25 × 10-12。自由国家制造广泛的ATV和UTV轮胎,所以如果这些不是一个完美的适合,你一定会找到一套是。胎面设计是一种独特的专利无方向互锁图案。该结构是一个重型八层。


这些是你会看到的一些最大胆和激进的踏面块。胎面深度为0.71英寸。它还包裹轮胎,以覆盖侧壁。这在转弯时给你最大的牵引力。


不幸的是,这些轮胎是最好的越野轮胎,所以如果你打算在人行道上或任何平坦的地方驾驶,这些轮胎将不是最舒适的轮胎。你还会发现胎面没有覆盖的地方胎侧很薄弱。当心在路上时不要刺穿它们。

荣誉奖
Power King Mud & Sand 25X13-9

Power King的泥砂轮胎尺寸为25 x 13-9。它有一个方向胎面,特点是长和平滑的胎面。当你在沙子中移动时,这些就像桨一样,给你更好的牵引力和机动性。


这个轮胎有几个尺寸,这使它比这个列表上的其他一些轮胎更广泛的兼容性。你会喜欢这个轮胎的圆形形状,因为它可以让它与侧壁上的胎面块一起深入松软的地形。


不幸的是,事实上,这个轮胎是定向的,意味着你不能旋转他们,并得到双重利用,当前面的胎面磨损。侵略性的砂胎花纹使他们在其他驾驶条件和地形不理想。

荣誉奖
Ocelot Atacama 6-PLY ATV轮胎25x8-12和25x10-12

这套四个ATV轮胎采用六层结构和大胆的胎面设计。这套特殊的轮胎只有一套尺寸:两个轮胎尺寸为25 x 8-12,两个轮胎尺寸为25 x 10-12。你也可以买一个轮胎而不是一套。你会听到这种轮胎被称为“沙漠轮胎”,因为它在坚硬的表面以及岩石、沙子和泥土上表现良好。


这种轮胎的轻量化设计将提高你的加速和刹车速度,而轮胎的独特形状将帮助更容易和更精确的转向。在激烈的转弯过程中,环绕耳给予你额外的牵引力。

这种轮胎的一个缺点是,胎面块之间的大间隙会使这些轮胎在铺平的道路上颠簸。踏面块也可以磨损迅速,如果不是在越野地形。在胎面块有有限的缺口和sipes,这意味着有有限的边缘抓取。

荣誉奖
TG Knight ATV/UTV通用轮胎26x9-12和26x11-12

TG Knight的这套轮胎有四个轮胎:两个尺寸为26 x 9-12,另外两个尺寸为26 x 11-12。这与几种北极猫野猫、川崎KAF和北极星游骑兵车辆兼容,因此一定要检查与您的特定车型的兼容性,以确保它们适合。这些轮胎在整个轮胎表面采用了更平坦的设计。它们用六层结构加固。


当你在这些轮胎上时,你会享受到在最崎岖的道路上的平稳行驶。有额外的吊耳在肩膀上,以保护您的轮胎的侧壁和轮辋,而在路上。你会发现这些轮胎在岩石、泥土和沙漠地形上都很出色。


不幸的是,这些轮胎宽阔平坦的接触面会使你的ATV在转弯时在平坦的路面上感觉不那么灵活。你还会发现,这些轮胎在铺筑路面上行驶时并不平滑。

提示

  • 它可以是困难的安装一套ATV轮胎自己。如果你不知道怎么做,咨询专业人士,因为不好的对齐可能会导致轮胎失效。
  • 定期检查轮胎气压。不均匀的压力会导致平衡和操控方面的问题,并可能导致轮胎漏气。低压也会导致过早磨损。
  • 骑车时带上一个穿刺修理包。但请注意,轮胎粘液和轮胎维修泡沫产品是一种临时解决方案,有些产品如果长时间留在车轮上,可能会导致腐蚀。
  • 骑完你的ATV后,清洁车轮和轮胎,这样刹车灰尘和其他碎片不会损坏设备。这也可以让你检查轮胎的任何损坏。

常见问题

问:我什么时候需要更换我的ATV轮胎?

A:检查胎面凸耳是否堵塞或开裂。如果它们失去锐利的边缘并变圆,则可能需要更换。如果有多个穿孔或一个大穿孔,也应更换。

问:我需要一次更换全部四个ATV轮胎吗?

A:如果可能的话,更换所有四个轮胎,以获得最好的牵引力在泥和其他地形。对于性能和安全来说,良好的胎面是很重要的。

问:我应该买什么尺寸的ATV轮胎?

A:当更换你的原始设备(OE)轮胎,你可以保持相同的尺寸或去更大。只要确保轮胎和悬挂之间有足够的间隙就行了。看侧墙的OE轮胎或业主手册,以确定大小。全地形车的轮胎通常包含三个数字。第一个代表轮胎直径,第二个是轮胎宽度,第三个是它适合的轮辋直径。测量单位是英寸。

最终的想法

我们挑选最好的全地形车轮胎是ITP泥浆Lite在泥浆地形ATV轮胎. 这些轮胎是市场上最轻的轮胎之一,在各种地形条件下,它们都能以出色的抓地力和抓地力将您的四轮车拉过几乎任何地方。

对于更具预算友好的解决方案,请考虑万达ATV/UTV轮胎.