最好的摩托车系带:确保你的自行车安全

当我们评估可供选择的几十种摩托车系带时，我们考虑了摩托车的范围、重量、高度和读者使用的运输方式。一套背带对一个骑着越野自行车的人来说可能有点多余，而对一个骑着哈雷戴维森装袋机的人来说可能还不够。我们从基本标准开始，如带子类型、材料和连接方法。然后，我们根据每一套系带的附加功能，比如涂层挂钩、快速释放按钮、超宽皮带、包括车把环和重量评级，来完善我们的选择。然后,我们选择基于我们的十年有骑和运输摩托车等动力运动和器材的经验。

我们最喜欢的摩托车系带是犀牛美国棘轮背带摩托车绑下来套件．这是摩托车系带的黄金标准，有很多好看的功能。如果你在寻找价值，那么铁路边的8只只要你用的是打火机，Set就不会让你失望。

凸轮扣带是一种基本类型的摩托车系下来，依靠一个基本的张紧系统。对于大多数摩托车系紧装置来说，它们往往更实惠，也更容易使用，但它们在断裂前可以安全保持的张力量方面确实有一些限制。

通常更昂贵，但也更有用的凸轮扣，棘轮皮带使用棘轮装置线圈带。这提供了额外的张力，而没有让他们依赖于凸轮扣需要得到带子安全的纯粹力量。大多数棘轮带更有效和更快的设置，因为这种设计。

钩子是连接自行车和拖车的主要部分。由于直接接触，钩的设计是很重要的，以避免划伤或其他表面损伤，而带子使用。橡胶涂层的钩子是最受欢迎的类型，以避免这种类型的损害。主要有两种钩型，s型钩和双j型钩。45度角的开放式s型挂钩很容易挂在自行车上，用卡车运输自行车时效果更好。然而，封闭和90度挂钩被认为更安全，当你的自行车在拖车上时更好。

系带是系带的主要组成部分。不同的长度，不同的带子材料通常用来承受不同的重量。重要的是要得到正确长度的皮带，以确保你有足够的工作时，确保你的摩托车到你的拖车。尼龙是最受欢迎的表带材料，因为它更实惠。然而，它没有聚酯纤维那么耐用。虽然需要较高的前期成本，但涤纶背带即使暴露在恶劣天气和紫外线下也能保持坚固。它们也不像尼龙那样容易被拉伸。

除非有某种方法能真正绷紧皮带，否则系紧皮带是行不通的。张紧器是使用凸轮扣或棘轮设计的地方。基本的扣环依赖于体力，而棘轮则在每次转弯时保持张力，以获得更完整的握力。

带子需要足够长的桥梁之间的距离摩托车的一部分和拖车。额外的长度也通常需要有足够的安全通过张力带。大多数背带的长度为2到8英尺，但更长的版本也适用于更大的拖车。这并不意味着最长的选择并不总是最好的选择。在一个小拖车或卡车上运输你的自行车意味着你不需要非常长的皮带。如果带子太长，你需要把它们系起来，以防止它们在开车时被风刮来刮去。宽一点的皮带也是很重要的，因为它能给你更好的张力，也更耐用。

为了安全使用，保持在背带的重量限制内是很重要的;否则，系带可能在运输过程中断裂或失效。承载能力和断裂强度是有区别的。负载能力是安全的操作重量极限，而断裂强度是带子断裂的点。你不应该使用断点限制作为重量能力限制，以捆扎你的自行车。

虽然价格可能会有所不同，但一般来说，你可以为你的摩托车支付30- 50美元的棘轮带。照例，质量、件数和类型都会影响价格。然而，真的没有必要花更多的钱来买一个可靠的产品。你可以省钱，买更便宜的，但这通常意味着你在质量上冒险。棘轮背带不是那么贵，所以你不妨多花几块钱买一些你可以安全依赖的东西。

就像你做了几十年的事情一样，在选择正确的产品和/或使用它的过程中，你会学到一些技巧和技巧。这就是我们和摩托车系带的情况。为了帮助你弥合信息鸿沟，以下是我们一路学到的一些东西。

你有问题。欧宝娱乐怎么样有答案。

答:基本上，你将一端连接到自行车，另一端连接到拖车上的锚点。然后收紧带子，直到有良好的张力。要获得完整的解释，请查看我们的指南如何正确运输你的摩托车．

答:你需要足够的能量来保持自行车的平衡和稳定。有些车主觉得前面两个就够了。然而，大多数人用四个:两个在前面，两个在后面。

答:只要车辆的重量低于皮带的最大重量容量，就可以。

答:你可能听说过绑带被称为棘轮绑带，绑带，或简单地系下来。