最好的吹气阀:获得更多的声音从您的发动机

使用任何这些吹掉阀产生伟大的涡轮声音

通过 诺拉·Tarichia | 更新 2021年7月15日上午6:14
最好的吹气阀:获得更多的声音从您的发动机

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通过 诺拉·Tarichia /最后更新于2021年7月15日

许多涡轮增压汽车在换挡时缺乏强大的声音。这可以通过一个吹掉阀(BOV)来改变,当你减速时,它可以从涡轮上卸下负载,产生平滑的嘶嘶声。我们的购买指南将帮助您找到最好的排气阀,以保持您的涡轮增压发动机在最佳水平运行。

最好的整体

涡轮智能TS-0203-1061吹除阀

总结

一种紧凑轻巧的吹气阀,旨在放大声音,防止任何压缩机喘振。

优点
  • 坚实的建造。时尚的设计
  • 很棒的放大声音
  • 优化质量和功能
  • 安装方便
  • 空间
  • 适合现代生态引擎
  • 在正常速度下保持安静
缺点
  • 不是万能的
  • 可能会开始泄漏在沉重的推动
  • 随着时间的推移可能会太吵太烦人
最好的价值

ECCPP涡轮吹脱阀

总结

这种涡轮增压阀是最便宜的选择之一,可以使涡轮发动机更有效地运行。

优点
  • 控制发动机的工作压力,延长涡轮增压器和发动机的寿命
  • 保护节气门和涡轮免受机械损坏
  • 它有助于油门保持速度,即使重新启动
缺点
  • 这并不是万能的
  • 这是斯巴鲁斯的理想选择,但可能不适合在网上列出的一些车型
荣誉奖

格雷迪吹脱阀

总结

一种快速反应的吹出阀,无论外部条件如何,都能保证高性能。

优点
  • 对高、低升压反应良好
  • 适用于大多数发动机
  • 耐用的建筑
  • 产生很大的声音
  • 可靠的
  • 不需要安装适配器
  • 良好的气流和响应
  • 可定制双弹簧系统
缺点
  • 昂贵的
  • 没有法兰
  • 包装上可能少了一些零件

吹除阀的好处

  • 释放发动机的高压。有时,过多的空气可能积聚在发动机的进气系统。这会引起高压,导致发动机的压缩激增,这表现为令人不快的声音。泄气阀安全释放多余的空气压力。
  • 补充涡轮增压器的功能。安装BOV通常是安装涡轮增压器后的下一步。它有助于整个涡轮系统的功能更有效,并使驱动器更平稳。欧宝娱乐怎么样
  • 让你的旅程听起来令人印象深刻。你可以安装BOV只为了它产生的令人印象深刻的声音。一些bov有一个形状像喇叭的出口,这样在高压下的空气离开发动机时可以发出更大的声音。它可以发出响亮的嗖嗖声或嘶嘶声,这可能会令人满意,并会在你开车时回头率很高。

吹除阀的类型

为什么要相信我们

我们的评论是由实际测试、专家意见、实际买家的“大众智慧”评估以及我们自己的专业知识共同推动的。我们始终致力于提供真实、准确的指南,帮助您找到最佳选择。

了解更多

发泄

通风bov将空气释放到大气中,是最容易安装的。大多数设计在出口通风口有一个喇叭,以放大空气释放时发出的嘶嘶声。然而,传统的bov将所有的压力释放到大气中,如果你使用手动变速箱,你可能会在换挡时遇到涡轮增压器滞后。

混合动力

可调节或混合BOV是为了解决通风BOV的问题而设计的,它通过将部分空气排到大气中,并将其余空气再循环回进气系统。因此,升压不再需要从零开始,因为保留了一些压力。这有助于减少换挡时的滞后。你应该只使用这种类型的BOV,如果你有一个质量气流传感器在你的发动机。

顶级品牌

香港

自1973年以来,HKS一直在制造一些听起来最好的bov和售后零件。它的主要目标是设计出能够让汽车表现得比制造商想象的更好的产品。如果你想尝试它最好的bov之一,可以考虑HKS (71008-AK001)吹脱阀套件

GFB

GFB是Go Fast Bits的缩写。这是一家澳大利亚公司,设计了各种高质量的泄气阀,滑轮套件,升压控制器,以及由高级材料制成的短换挡器。其产品设计完美,并推动高性能发动机的极限。其一些最畅销的bov包括GFB DV+吹除阀

Turbosmart

1997年,尼克·库珀在澳大利亚悉尼的一个小作坊里创立了Turbosmart。多年来,它从本地扩展到美国和欧洲的全球市场。目前,该公司在全球50多个国家设计和销售排污阀、排污门、防滞后阀、升压控制器以及大量的备用产品。如果你想尝试它的混合bov之一,检查Turbosmart Kompact吹除阀

GReddy

GReddy是Trust Company Ltd.的子品牌,Trust Company Ltd.是一家日本汽车后市场调整部件制造商。这是一家由早川正光(Masamitsu Hayakawa)于1977年创立的私营公司。格雷迪制造吹出阀,排气系统,冷却系统和涡轮套件。它的一个最好的评级吹除阀是格雷迪吹脱阀。

吹气阀定价

  • 100美元以下:在这个价格范围内,你可以买到一些声音最好的bov,但声音并不能反映其性能。虽然大多数便宜的版本可以适用于各种车型,但它们的设计通常不能承受太大的空气压力。
  • 100 - 200美元:这种中等价位的阀门包括排气阀和混合排气阀。大多数通风版本可以产生尖锐的嗖嗖声,而混合动力版本可能没有那么大声,但可以适用于更广泛的车辆。
  • $200及以上:这些bov大多是重型的,能够应对更高的压力。只要你有一个适合你的车的年份、品牌和型号,安装大多数高价的选项就会相当顺利。

关键特性

建立质量

BOV的建造或建造质量说明了它将持续多长时间和预期的性能。最好的是由一个由阳极氧化铝制成的内部活塞铸铝框架。避免任何完全由塑料制成的东西,因为它会在巨大的压力下融化或破裂。

音质

重要的是要考虑你喜欢的声音类型或质量。你喜欢轻柔的嘶嘶声,还是更喜欢吸引人们注意的尖锐声音?无论你选择什么,确保它在建议的噪音等级内,以避免噪音投诉。

其他的考虑

  • 兼容性:市场上有一些通用的bov,但谨慎的做法是做足功课,确保这个选项与你的车兼容。为了避免买到错误的尺寸,一定要优先考虑广告上宣传的适合你汽车年份、品牌和型号的车型。
  • 安装简易:选择带有安装套件和安装说明的产品是不会出错的。您会发现,与单独购买产品和安装硬件相比,安装更容易。
  • CBV vs BOV:是否安装BOV取决于发动机如何处理多余的空气压力。一些发动机需要一个压缩机旁通阀(CBV),将增压空气引导回非增压进气道,以获得更好的发动机性能。关于使用的阀门类型,请参阅您的用户手册或专业人士。

最佳吹脱阀评论和建议2021

这款涡轮智能BOV具有坚固的结构和创新的设计,比市场上大多数BOV都要轻。它还有一个光滑的机身,具有节省空间的设计,使其更容易安装。尽管它的大小,性能是突出的,它将产生一个崇高的呼啸声,一旦你把你的脚从油门。它设计了一个o形密封圈活塞,可以处理高达30 psi的增压压力。


安装它只需要几分钟,因为它只需要三个螺丝和一个垫圈。此外,我们印象深刻的是,这款产品的价格合理,设计可靠,能产生巨大的放大声音。


当然,这不是一款完美的产品,因为有一些人抱怨它的性能可能会随着时间的推移而下降——它可能会变得太大声,开始嘎嘎作响。你也应该不时检查它,因为它很容易漏水。

ECCP是一个预算选择,但声音令人印象深刻,会让任何车主感到骄傲。它的设计提供无故障的性能,其全金属结构和喇叭形出口通风口。该阀门补充了油门和涡轮的功能,帮助涡轮保持速度,并确保当油门重新启动时的最佳加速能力。


更重要的是,它很容易调整声音来自这个阀门的帮助下的杠杆附在单位的屋顶。你可以调整它来产生更柔和或更吓人的声音。此外,杠杆可以通过控制发动机的空气工作压力,帮助促进涡轮增压器和发动机的正确使用。


虽然这不是一个通用的适合大多数车辆,它可以适用于各种斯巴鲁车型,包括翼豹,遗产,和WRX。然而,它可能不适合清单上的所有广告型号,因为出口通风口会占用很多空间。

GReddy BOV是一种多功能阀门,适用于市场上几乎任何类型的车辆。这是因为它的通用浮动阀设计,不需要安装适配器。这是一个伟大的升级从以前的格雷迪bov,因为它使用相同的安装孔。此外,在单元内部安装了一个重型硅胶膜片控制器,以帮助提高换挡时的响应时间。它还使阀门更持久。

这款BOV的特别之处在于,它有一个带有排气口的CNC出口,可以从周围区域吸取更多的空气,从而增强吹出声音,而不需要来自发动机的额外气压。CNC出口是可定制的,您可以用不同尺寸的再循环适配器替换它。


然而,这种BOV有一些缺点。首先,它很贵。此外,与其他型号相比,它的外部建造结构不长。此外,它可能会丢失一些部件。

Turbosmart制造了一些具有巧妙设计的最好的吹除阀,所以我们的名单中不止一个也就不足为奇了。Turbosmart Kompact是一款混合动力BOV,采用全金属结构和独特的空气循环设计。就像许多涡轮智能电动汽车一样,这也有一个节省空间和重量轻的设计,使其更容易安装。


在释放油门后,你会注意到它产生了一个令人印象深刻的声音,这可以与大多数标准bov相媲美。它可以通过促进更平稳的换挡来显著提高发动机的性能。这是一个伟大的选择,任何人都希望保持他们的涡轮增压发动机的稳定性。


然而,有一个问题一直困扰着许多买家。虽然产生的声音令人印象深刻,但它的声音只有价格较高的bov的一半。所以,如果你想要一个能发出吓人声音的东西,这个可能不适合你。尽管如此,建议使用博世或电装旁路阀的车辆,以及斯巴鲁Legacy/ Liberty第五代车型。

Boomba赛车BOV由飞机级钢坯铝和内部黄铜活塞制成。黄铜是一种非活性金属,因此,当阀门与水接触时不会生锈或腐蚀。因此,它可以在相对较长的时间内提供可靠的性能。此外,黄铜活塞提高了其高空气压力的耐受性,它可以承受高达70 psi。


该装置的设计目的是将空气排放到大气中,但它可能不会给你一个丰富的,深度放大的嗖嗖声。尽管如此,它小巧紧凑的外形可以装进引擎盖下空间有限的汽车。


我们发现这个模型的主要缺点是它不能像其他bov那样进行微调或调整。这是因为它的大部分功能都安装在阀门内部,不容易进行微调。除此之外,这款车型是专门为2013-18年的福特福克斯车型设计的。

从它的外观,你会注意到,GFB DV+有一个坚固的外观和更紧凑的形状比大多数bov。这是因为制造商已经用黄铜活塞和阳极氧化方坯铝外壳取代了阀门机构上的典型外壳,以增强其耐压能力。这种更时尚的设计允许更顺畅的操作与瞬时油门响应和最小的涡轮颤振。


有了这种BOV,你的换挡将更加顺畅,没有噪音或压力爆发,可能导致换挡颠簸。为了提高性能,它设计了一个飞行员驱动的快速反应系统。除此之外,它还具有oem型电磁线圈,设计适合于指定的位置,便于安装。


鉴于它有一个独特类型的电磁线圈无缝集成,它只能适合特定的车辆。它只被设计为直接适合替换工厂阀门选择宝马车型,菲亚特阿巴斯汽车,和道奇Dart。在购买之前确保它与你的车兼容。

如果你想放大你的斯巴鲁森林人,翼豹,或遗产的声音,那么安装T9001是一个很好的开始。这是一种混合模式,可以再循环或排放到大气中。这完全取决于你的引擎类型。例如,如果你在斯巴鲁WRX上使用它,那么它将使空气再循环。但这可能不会产生最好的声音。


它有一个喇叭出口,当它被用来向大气中排气时,可以产生巨大的嗖嗖声。该系统可以让你调节多少空气可以释放或再循环,以控制声音的质量。网上有一些有用的视频,可以帮助你安装和学习如何调节它。


然而,如果你让它完全排气,它会导致发动机逆火。价格也是其最重要的缺点之一,因为安装套件有更便宜的选择。

HKS提供了一种高性能BOV,它有点大,但不会在性能上偷工减料。它的结构采用铝压铸体,旨在承受来自涡轮增压器的额外压力。当涉及到我们喜欢bov的真实嗖嗖声时,它不会让人失望。


更重要的是,它是一个通用的适合,安装这个BOV将是一件轻而易举的事情,这要归功于套件中附带的额外工具:一个o型环,t型配件,c型夹,真空过滤器,以及一个完整的指南,提供了安装配件的步骤。


你应该注意,你可能必须购买一个单独的法兰无缝安装和一个插头的再循环软管。此外,它可能会导致压缩机喘振,但如果安装和使用正确,这应该不是一个大问题。

提示

  • 每隔六个月清洗一次BOV,以清除污垢和其他耗电污染物。脏的BOV听起来很糟糕,随着时间的推移会损坏涡轮增压器。
  • 由于您在清洗BOV时必须将其移除,因此您可能希望在移除该单元之前拍摄一张照片,以确保将所有内容返回到正确的位置。另外,在松开螺栓时,要注意不要折断或损坏易碎的配件。
  • 记得检查BOV单元是否有任何腐蚀、结疤和磨损的迹象。使用无粘性润滑剂润滑金属部件,在重新组装BOV前,可使用加压空气将BOV清理干净。

常见问题

问:排气阀会损坏涡轮吗?

答:如果正确安装在涡轮增压器上就不会。相反,它将保持发动机的最佳工作气压,以延长其使用寿命。它还将最大限度地减少浪涌负荷,并有助于在换班之间保持涡轮机转速。它应该安装在节气门板和涡轮增压器压缩机之间。

问:我可以在增压汽车上安装排气阀吗?

答:吹掉阀门会导致增压汽车的性能问题。它们只是为涡轮增压器设计的。增压器装有强制感应装置,可以识别压力积聚并将其排出。这类似于涡轮增压器的排气阀。

问:排污阀和排污门有什么区别?

答:这两个装置的工作原理是调节废气的压力,但方式不同。当油门突然释放时,涡轮增压器有助于释放涡轮压力。废气闸门调节涡轮增压的水平,通过执行器弹簧将增压的多余压力重新分配到涡轮车轮上。

最终的想法

我们选择了涡轮智能吹除阀作为我们的最佳BOV设备的首选,因为它的坚固建造超过了竞争对手。它还为你的涡轮增压器增加了一个很好的声音增强,并且很容易安装。

如果您正在寻找一个更实惠的BOV单位,考虑ECCPP涡轮吹脱阀

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