越野车的最佳冬季轮胎:在结冰的道路上保持控制

买最好的冬季轮胎,在雪天的路上保持安全

通过 汉克O 'Hop | 更新 2022年12月13日下午5:06
越野车的最佳冬季轮胎:在结冰的道路上保持控制

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最好的整体

普利司通暴雪DMV2

总结
这是许多居住在北方的SUV车主的首选。暴风雪的名字是冬季表演的代名词,因为它能很好地应对各种情况。


优点
  • 擅长雪地道路
  • 可以处理潮湿和黑冰
  • 不错的干路性能
缺点
  • 相对较高的道路噪音
  • 干路处理不当
最好的价值

Firestone Winterforce 2 UV

总结
一款价格合理的可填充轮胎,可以应对冬天。尽管价格低廉,但它有在冬季混合的首选选项摇摆。


优点
  • 可承受的价格
  • 在冬季条件下性能优异
  • 预成型以接受螺柱
缺点
  • 相对较短的使用寿命
  • 在干燥路面表现不佳
荣誉奖

维京大陆的联系人

总结
许多人觉得这个轮胎是一个性能升级与改进全面。虽然它是在考虑雪的情况下建造的,但在大多数其他情况下驾驶是一种乐趣。


优点
  • 在干燥的道路上非常舒适
  • 擅长雪地和雪泥
  • 比平均胎面寿命长
缺点
  • 高价点
  • 冰上表现相对较差

摘要列表

我们的方法

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最佳冬季轮胎SUV审查和购买指南

规格:

制造商:普利司通

模型:Blizzak DMV2

轮胎类型:无钉冬季轮胎


优点:

  • 擅长雪地道路
  • 可以处理潮湿和黑冰
  • 不错的干路性能

缺点:

  • 相对较高的道路噪音
  • 干路处理不当

将普利司通暴雪列入这个名单可能对许多人来说并不太惊讶。作为一种更激进的无钉冬季轮胎,这是人们在一些严酷的冬季地区经常面对积雪覆盖的道路的一种选择。它使用了一种自适应的纳米技术多细胞化合物来对抗冰冻温度、黑冰和潮湿。最重要的是,胎面特点是一个方向之字形图案,以促进在雪地和雪泥优越的抓地力。同样值得注意的是,虽然暴雪在恶劣的条件下表现出色,但干路性能受到的影响尽可能小。


所有事情都有缺点。最明显的是价格,它比其他一些选择要高得多。此外,一些评论家指出,在干燥的路面上,道路噪音很高,但这些问题都是在冬季安全驾驶的名义下合理的妥协。

规格:

制造商:费尔斯通

模型:Winterforce 2 UV

轮胎类型:耐用冬季轮胎

优点:

  • 可承受的价格
  • 在冬季条件下性能优异
  • 预成型以接受螺柱

缺点:

  • 相对较短的使用寿命
  • 在干燥路面表现不佳

不要让最佳价值的标题欺骗你,以为费尔斯通Winterforce是一个便宜的冬季轮胎。尽管价格较低,但这种轮胎似乎可以应付北方的冬天。由于经过深思熟虑的方向性胎面图案、高尺寸计数和冬季复合材料,它能够在雪路上与许多昂贵的选择竞争。如果情况变得更糟,他们就会被预先塑造成接受饰钉。


虽然它有很多很棒的功能,但它的尺寸远没有其他轮胎那么深,这让驾驶者认为胎面寿命在一半左右时性能会突然下降。处理更恶劣条件的能力也会影响干路性能。

规格:

制造商:大陆

模型:VikingContact7

轮胎类型:无钉冬季轮胎

优点:

  • 在干燥的道路上非常舒适
  • 擅长雪地和雪泥
  • 比平均胎面寿命长

缺点:

  • 高价点
  • 冰上表现相对较差

来自大陆的VikingContact是该国北部的另一个重量级人物。它们能像冠军一样处理雪和雪泥,但在干燥的路面上也表现良好。一些司机认为这是一种升级,因为性能和舒适度都得到了全面提高,胎面寿命也比平均水平更长。VikingContact使用一种专业的北欧化合物来完成这项工作。其奇特的胎面图案帮助这些轮胎在大多数冬季驾驶场景中脱颖而出。


不幸的是,大陆的价格将震惊许多SUV车主。许多评论家认为,尽管价格较高,但这些冰饮也很容易被更实惠的冰饮所超越。

规格:

制造商:米其林

模型:CrossClimate2

轮胎类型:四季皆宜

优点:

  • 全年表现良好
  • 载重道路噪音
  • 踏面寿命长

缺点:

  • 不适合恶劣的冬季条件
  • 高价点

对于汽车和SUV车主来说,CrossClimate2几乎是一个作弊码。它可能是市场上这些平台最好的全能轮胎。它的设计提供最高的全年性能和优异的踏面磨损特性,无论条件。这是一款真正的全季节轮胎,拥有冬季轮胎常见的臭名昭著的三峰山雪花(3PMSF)认证。多亏了米其林精心设计的踏面图案、复合材料和降噪技术的专业组合,对于那些体验四季的人来说,没有太多的缺点。


虽然它比冬天的大多数四季轮胎都要好,但它仍然无法与该国最北部地区的真正冬季轮胎竞争。此外,全面的性能特点使其成为我们名单上最昂贵的轮胎,在高性能和越野轮胎中排名第一。

规格:

制造商:Vredestein

模型:Quatrac职业

轮胎类型:全天候大旅行

优点:

  • 全年表现良好
  • 经济的价格
  • 踏面寿命长

缺点:

  • 不适用于恶劣的冬季条件
  • 高速公路低速噪音

Quatrac Pro是那些宁愿全年只使用一套轮胎的人的另一个可靠选择。这是一款大型巡回全天候轮胎,提供了不错的夏季性能和舒适的驾驶,但仍然配备了处理厚厚的积雪。尽管有积极的评论称它在轮胎界属于一些更熟悉的名字,但Quatrac Pro的价格是合理的。也就是说,他们似乎也有体面的脚步生活。


在最恶劣的条件下,你不能指望这些轮胎能与真正的冬季轮胎竞争。此外,据报道,这些汽车在低速行驶时会产生大量的道路噪音,这对它们带来的一切来说都是一个公平的妥协。

规格:

制造商:百路驰

模型:T / KO2

轮胎类型:全地形轮胎

优点:

  • 坚固的性能在所有表面
  • 可以全年运行吗
  • 在冬季条件下性能良好

缺点:

  • 舒适度相对较差
  • 高价点

T/A KO2在这个名单上获得了最佳全地形轮胎的荣誉。尽管赛车衍生胎面和刚性结构可能会让你相信,这些轮胎是相对温和的,就所有地形而言——至少在街道上是这样。至于越野性能,这真的是一个去任何地方的轮胎,是完美的爆破周围的小径,而不必拖着钻机那里。他们还携带3PMSF标志,在冬季条件下拥有出色的表现。


这仍然是一个全地形轮胎在一天结束,所以有一些缺点。在公路上驾驶伴随着道路噪音,这些轮胎不像普通的街道轮胎那么舒适。此外,这是列表中最昂贵的选项之一。

规格:

制造商:一般的轮胎

模型:Altimax Arctic 12

轮胎类型:可填充冬季轮胎

优点:

  • 舒适的冬季混合
  • Studdable
  • 不需要钉钉就能在雪地里表现出色

缺点:

  • 干/湿路面性能差
  • 道路噪音可能是个问题

AltimaxArctic12并不是这个榜单上的第一个可填充冬季轮胎,但在特别恶劣的地区,它是一个很难忽视的轮胎。它在雪地里提供了不错的表现,甚至在你给它牙齿之前。这款轮胎的配方包括一种特别设计的冬季复合材料,搭配有方向性的胎面图案。这种组合使得冬季轮胎可以咬入积雪层进行牵引,同时在冬季条件下保持可控和舒适。


不过,这些轮胎在这一领域之外的表现是出了名的差。潮湿或干燥的路面可能是严重的问题,这意味着在某些地区你可能会频繁地改变驾驶方式。此外,在高速公路上,道路噪音似乎也是一个问题。

规格:

制造商:更为严峻的轮胎

模型:Hakkapeliitta LT3

轮胎类型:铆钉冬季轮胎

优点:

  • 在冰雪环境中表现优异
  • 在恶劣的条件下,舒适的特点
  • 低滚动阻力

缺点:

  • 路面表现欠佳
  • 高价点

Hakkapeliitta有一组粗糙的牙齿。这些铆钉轮胎是SUV车主处理严冬条件的完美匹配。不过,金属齿并不是起作用的全部。冬季复合和定向踏面确保您可以安全地行驶在那些危险的道路上。它还采用了一种环保化合物,可以减少滚动阻力,这意味着你在行驶过程中可以少担心过多的燃料消耗。


作为一个铆钉轮胎,你不能指望它处理人行道以及替代方案。这些也有价格标签,明显高于许多无钉轮胎的选择。

冬季轮胎的种类

Studless

在未经训练的人看来,一个无钉的冬季轮胎看起来很像一个全季节或全季节轮胎。不过,还是有一些主要的区别。你会注意到大多数冬季轮胎有更深的胎面块和更多的尺寸。许多特点是一个方向图案,这一切都来了一个稍微更具侵略性的外观轮胎。

虽然胎面特征对冬季性能很重要,但它们并不是要考虑的全部。所使用的化合物和化学配方对冬季表现也很重要。冬季轮胎比其他类型的轮胎要柔软得多,这有助于它们保持柔韧,并在温度降至约40华氏度以下时保持牵引力。所以,即使你住在一个道路保养相对良好的地区,无钉冬季轮胎也是一个明智的选择。

镶嵌/ Studdable

胎钉是一种简单的圆柱形金属组件,安装在轮胎胎面上,在冬季条件下增加一点咬力。即使是最好的冬季轮胎也可能无法在冰雪中抓地力,而螺栓会挖得更深一点,以提供必要的牵引力。

我们大多数人都不需要耳钉。这些通常用于更极端的冰雪条件。对于那些生活在灰色地带的人来说,铆钉轮胎是一个很好的选择,因为如果条件一般温和,可以添加铆钉,但可能会变得危险。

四季皆宜/全天候

四季轮胎的好处是,你不需要担心随着季节的变化而更换轮胎。这对于那些冬天相对温和的地区来说是非常方便的。不幸的是,它们在冬季混合中的表现仍然不如一个值得尊敬的冬季轮胎,即使在侧面盖章3PMSF评级。

主要特点:

三峰山雪花等级

很多全季轮胎都在侧面印有M+S评级,这告诉我们轮胎将在泥泞和雪地中发挥作用。它真正的意思是轮胎在泥泞和雪地上表现良好,而不是说它在冬季条件下表现出色。如果在你的特定情况下,这对你来说足够了,给你更多的动力,带这个标记的全季节轮胎可能是你所需要的。

如果你需要一个真正的冬季表演者,寻找3PMSF评级。这个符号出现在轮胎的侧壁上,以三个山峰的轮廓和中间的雪花的形式出现。这只适用于通过测试的轮胎,以确保它能够应对严酷的冬季条件。它不仅限于真正的冬季轮胎,还可以用于全天候轮胎和其他类型的轮胎,这些轮胎在橡胶制造协会(Rubber Manufacturing Association)对它们进行的特定冬季测试中表现良好。

预期的性能

拥有它和不需要它并不总是更好。例如,你可以花钱买一套好的铆钉轮胎,因为它们在冰雪环境下性能最好,但如果你主要在只有一点雪泥的道路上行驶,性能就会下降。当你主要行驶在积雪覆盖的小路上时,在干燥的路面上表现良好的雪地轮胎也是如此。

关键是你需要考虑你通常面临的情况,并据此选择轮胎。听取别人的建议总是好的。不要太过关注别人在做什么,除非他们面临着和你类似的情况。

质量生产

确保你从信誉良好的制造商那里购买冬季轮胎是很重要的。如果你不这样做,你的冬季轮胎可能会比一个像样的全季节轮胎在其应有的领域表现更好。

值得庆幸的是,很容易找到你可以信任的轮胎品牌。这并不是说你不应该仅仅因为你从未听说过一个轮胎品牌就相信它。对一个品牌做一点调查将大有帮助。

冬季轮胎的好处:

安全驾驶

使用冬季轮胎的首要原因是保证车辆的安全。它们真正带来的是在过弯、加速和停止方面的改进,而在冬季条件下,这些通常是其他轮胎的问题领域。

显然,这些改进可以让你远离城镇郊区的沟渠,而其他司机则依赖于你的车辆在交通中的正常运行。这就是为什么加拿大的一些地区要求使用冬季轮胎。这些法律在美国并不普遍,但在光滑的冬季道路上使用错误的轮胎存在安全问题。

维持工作表现及效率

夏天的轮胎冬天打滑。让轮胎经常中断牵引力意味着你让动力浪费,这转化为性能问题和降低燃油经济性。

根据你的驾驶情况和道路状况的不同,这一地区的得失也各不相同。你会注意到不同的轮胎配备正确。

初级轮胎磨损少

不要让你的普通轮胎适应冬天的环境,你就不会因为到处滑而把它们弄坏。这意味着你会从他们那里得到更多。然而,冬季轮胎并不是免费的,你可以预期它们会消耗掉一些节省下来的钱。拥有一套轮胎并经常使用,最终意味着不必频繁地购买更换轮胎。

小贴士:

问问你的邻居。谁比住在你附近的人更有可能面临同样的情况?问问住在附近的人,你应该考虑什么。

轮胎链还是很好用的。有时你会毫无征兆地被雪打晕。在后备箱里放一套轮胎链是确保你能安全到达目的地的好方法。

把冬天用的轮胎换成便宜的轮胎。冬天对这些漂亮的轮胎来说是艰难的,安装/拆卸冬季轮胎的成本会增加。为冬天买一辆便宜的车是一个让你免于头疼的好方法。

妥善保存。当你不使用冬季轮胎和普通轮胎时,一定要把它们存放在干燥、气候可控的房间里。最好将拆卸的轮胎放在胎面上,而安装的轮胎可以堆放在仓库里。

质量是一个因素。仅仅因为轮胎是为冬天设计的,并不意味着它有任何好处。高质量的全季节轮胎比廉价的冬季轮胎性能更好。多花一点钱,确保你的越野车下面有一套结实可靠的冬季轮胎。

常见问题

你有问题。欧宝娱乐怎么样有答案。

越野车真的需要冬季轮胎吗?

是的,suv仍然需要冬季轮胎。即使它们的重量对它们有利,并且在不同的条件下有不同的驾驶模式,轮胎仍然是最重要的。有一套专门为在雪地里工作而设计的套装会有很大的不同。

全轮驱动的冬季轮胎值得吗?

如果你在一个冰雪覆盖道路的地区,那么是的。在这种情况下,冬季轮胎总是值得的。即使道路相对干净,冬季轮胎在寒冷月份保持柔韧并提供牵引力的能力最终也会是最佳匹配。

你能一年到头都用冬季轮胎开车吗?

除非你住在一个全年都是冬天的地方。冬季轮胎很软,当春夏天气来临时,它们会迅速磨损。还有轮胎性能不佳的问题,这将导致低燃油经济性,加速,等等。

全季节轮胎和冬季轮胎一样好吗?

那要看情况,但不是在下雪的时候。这一切都取决于你所处理的情况。如果你行驶的道路保养得很好,冬天的天气也相对温和,那么全季节轮胎可以和冬季轮胎一样好,甚至更好。然而,冬季轮胎在恶劣条件下的恶劣道路上总是会更好。

什么时候换冬季轮胎?

最好在气温稳定在45华氏度以上时拆卸冬季轮胎。这并不意味着你应该对一月的温暖日子感到恐慌。当春天回到你的地区时,只需更换轮胎。

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