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如果你的摩托车开始噼里啪啦作响，失去动力，或者只是运行不好，你可能需要更换火花塞。你也可以查看你的用户手册，看看多久需要更换一次。另一种检查是否需要新插头的方法是取下它们，看看间隙是否正确，电极是否被烧毁。如果你知道是时候更换你的摩托车火花塞了，有各种各样的选择。看看下面我们的购买指南中最好的一些。
NGK铱IX火花塞
这些NGK铱火花塞是一包两个，盒子外的间隙为0.025，可以进一步设置和调整。在哈雷戴维森摩托车上效果很好。
- 这些火花塞的主体是由铱制成的，与铜体火花塞相比，点火速度更快，效果更好
- 固体铱核心保持气体的位置，并允许一个更灵敏的发动机
- 这些火花塞有高反应性和燃料太容易化油器自行车
E3火花塞Powersports
这些E3火花塞在摩托车手中广泛流行，是标准火花塞的一个步骤。它们有各种各样的尺寸。
- 具有DiamondFIRE接地电极配置，更快点火
- 镀镍，寿命更长，防止腐蚀
- 这个插头在间隙大的摩托车上不太好用。这个火花塞最适合用在哈雷摩托车上。
电装白金TT火花塞
电装铂火花塞采用双头设计，中心电极为铂，地电极周围为钛增强合金。
- 这些火花塞来预缝隙和双尖端
- 与堆芯周围的贵金属一起使用，这些插头的续航里程将超过6万英里
- 根据摩托车的不同，这些插头的材料可能不适合每一种型号的摩托车
为什么要买摩托车火花塞?
- 提高你的起步动力。没有一个健康的火花塞，你的自行车将无法达到最大启动功率或可能无法完全启动。这是因为火花塞的缝隙可能太大，可能无法产生火花来点燃摩托车的燃烧系统。
- 提高发动机性能．火花塞产生足够的火花来燃烧燃烧系统中的空气-燃料混合物。使用一个新的和正确的间隙火花塞可以确保你防止过早点火或跳过点火，这可能会损坏发动机。
- 更换烧坏的火花塞。燃烧的火花塞在负极探针上会有轻微的变色。如果你测量地电极和中心电极之间的间隙，你可能会注意到它有点宽。如果你不更换它，探测器就会烧坏，导致发动机熄火。
- 保持发动机冷却。火花塞有助于将多余的热量从气缸点火室转移到发动机的冷却系统。如果你有一个健康的引擎，你就不需要在长途旅行中频繁停下来冷却引擎。
- 提高燃油经济性。一个健康的火花塞可以帮助您的车辆保持足够的启动动力，从而节省发动机燃烧的燃料量。火花塞还能燃烧掉燃料添加剂中的污染物和其他沉积物。这意味着你的摩托车的燃料排放量更少。
摩托车火花塞的类型
铜
铜头火花塞是火花塞最常见和标准的形式。铜是最好的导体之一，因此，铜插头不容易过热。这样可以延长火花塞的使用寿命。它们通常不贵，在开始自然腐蚀之前可以使用几千英里。
单铂
单个铂插头比铜插头更贵，尽管它们的导电性不如后者。这是因为金属不像铜那样容易腐蚀或磨损，所以它们的寿命更长。铂金火花塞比铜火花塞寿命长得多，但可能会有轻微过热的问题。
双铂
双白金火花塞顶端有两块铂金板。因此，它们可以比单白金版本更持久，性能更好。它们也更贵。然而，由于铂的性质保持不变，它们仍然会遇到过热问题。
铱
铱不是一种很好的导体，但这并不影响它作为火花塞的性能。事实上，铱插头比铜插头更耐用;根据制造商的不同，它们的使用寿命约为4万至8万英里。然而，它们是四种金属中最昂贵的，因为铱是一种更难找到的金属。
顶级品牌
日本电装
电装是一个日本品牌，自1972年成立以来一直是汽车零部件的领先供应商。电装产品采用尖端技术，这就是为什么他们成为大多数通用汽车、本田、丰田、福特、梅赛德斯-奔驰和沃尔沃设备的OEM设备。一些最好的摩托车火花塞是电装白金TT火花塞和电装铱长寿命火花塞．
NGK
NGK是一家总部位于日本的公司，在为汽车和航空行业制造OEM和售后配件方面拥有超过80年的经验。它的一些产品包括火花塞、发光塞、氧气传感器和点火线圈。如果你想尝试一些NGK火花塞，你可以看看NGK铱IX火花塞而且NGK G-Power火花塞．
E3火花塞
E3火花塞设计的环保火花塞，提供一个完整和更清洁的燃料燃烧。它为卡车、赛车、雪地摩托、全地形车、割草机和摩托车制造火花塞。一些最好的火花塞在其曲目是E3火花塞Powersports而且E3火花塞汽车．
ACDelco
ACDelco是一家著名的汽车零部件制造商，是通用汽车的子公司。该公司成立于1916年，目前总部位于密歇根州的格兰布兰克。如果你想尝试一个高质量，性能火花塞从该公司，检查ACDelco专业铱火花塞．
ACCEL
ACCEL总部位于俄亥俄州的克利夫兰，40多年来一直致力于制造火花塞、调试套件、燃油喷射器等。他们是一个很受欢迎的品牌在赛道上，拖条，和在热杆。我们喜欢加速u型槽火花塞哈雷大双胞胎/运动员．
Pulstar
据Pulstar公司介绍，其火花塞产生的火花比普通火花塞释放的能量多2万倍。Pulstar的创始人Lou Camilli位于新墨西哥州的阿尔伯克基，他与桑迪亚国家实验室合作开发了一种可以提高燃烧效率的产品。我们建议查看Pulstar火花塞．
摩托车火花塞定价
- 在20美元:期望在这个价格范围内找到铜或镍尖火花塞。你可以从知名品牌买到一个高质量的火花塞，它预先有缝隙，具有良好的耐腐蚀性。大多数还能抵抗预燃。
- 20 - 90美元:这个价格范围包括白金，铱和重型铜火花塞。大多数也来预间隙，并设计得很好，以抵抗电极燃烧过量的热量。你不太可能遇到引擎失火与火花塞的价格较高的规模。
关键特性
不紧密接触
如果你不知道如何正确地切断火花塞，优先考虑预先切断的火花塞。间隙是尖端(中心电极)和曲线(接地电极)之间的空间。正确的间隙有助于防止发动机熄火，提高自行车的燃油效率。
接地电极类型
一个火花塞可以有两个或更多的地电极围绕中心电极。接地电极是探针状的结构，从螺纹突出。最常见的类型是单电极和双电极。更多的电极意味着你可以延长火花塞的寿命，因为当一个电极烧坏时，你可以依靠第二个接地电极。然而，它会降低车辆的燃油效率。
线程
火花塞上的螺纹数决定了它进入燃烧室的高度。如果螺纹很少，你就不会得到良好的燃烧，因为火花塞不能投射到燃烧室。如果有太多，火花塞比平时长，可能会在发动机运行时被活塞损坏，或者燃料会比预期更早点火。为了得到正确的大小，选择一个相同的大小，你的摩托车的原始火花塞。
温度范围
这是火花塞可以将热量从点火尖端传递到冷却系统的速度。它可以用来判断火花塞在损坏之前可以承受热燃烧的时间。温度范围通常在用户手册中以数字形式显示。大多数摩托车火花塞的热范围为900至1500华氏度。
其他的考虑
- 兼容性。确保火花塞与您的摩托车的制造商和型号以及发动机类型兼容。此外，还要考虑与燃料的兼容性。
- 功能。考虑火花塞的特点，以及它如何提高发动机的性能。这涉及到燃油经济性、点火时间和动力效率。
最佳摩托车火花塞评论和建议2021
这些NGK铱IX火花塞是一套真正的OEM火花塞，来预间隙和螺纹，以适应大多数哈雷戴维森摩托车。他们有一个铱尖端，这意味着他们可以实现快速和有效的点火与一致的火花。铱导电尖端是激光焊接的，可以持续约6万英里。它们旨在降低电压要求，从而延长点火系统的寿命。
火花塞有一个独特的长绝缘体鼻子，以防止堵塞的插头尖端，发动机失火，和自然恶化。它也比大多数铂电极小25%，帮助提供高达3马力。插头是金属镀的先进的防腐蚀和抗磨性能。此外，它们可以承受极端的高温条件，因此适合表演爱好者。
NGK火花塞的一个缺点是它的反应性很强，尽管有很长的绝缘体鼻子，但在化油器自行车上，火花塞尖端仍然很容易弄脏。它也比标准的火花塞更贵。
E3火花塞Powersports旨在通过提供健康的动力提升来提高发动机的性能。它具有双DiamondFire地面电极，这提高了燃烧压力的结果，每个动力冲程的发动机。这意味着提高燃油经济性，增强动力输出，减少排放，加快启动速度。
通过双接地电极，更快的火焰点火结果在空气和燃料混合物的最佳燃烧。这意味着你的自行车将经历更平稳的加速和怠速。它还设计了比原来的火花塞更冷的热范围，所以它可以处理发动机的紧张条件，并允许性能修改。
但是，火花塞可能不兼容摩托车的工厂火花塞有很大的差距。手动增加间隙以拟合模型可能会降低双电极的效率。尽管如此，它在汽油动力汽车、雪地摩托、水船、卡车、割草机、链锯和大多数哈雷戴维森汽车上都能很好地工作。
电装白金TT火花塞采用尖端技术，提高了可靠性和性能。它是一套六个火花塞，每个都有双头技术，以达到最佳的可燃性。它们采用先进的360度激光焊接工艺制造，螺纹精度最高。
火花塞设计为钛铂结构。地电极由钛增强合金构成，以最大限度地减少尖端侵蚀，并延长火花塞的寿命。中央电极由白金制成，用于增强导电性和卓越的火花性能。
然而，这个火花塞并不是为每一辆摩托车设计的。在安装之前，您需要确认它是否适合您的摩托车的制造商和型号。而且，你可能需要在不到一年的时间里重新复习。
NGK标准火花塞是许多自行车的工厂部件，所以如果你正在寻找一个OEM替换插头，这是要走的路。顾名思义，它们是标准插头，具有出色的可靠性、功率和工艺。
这些NGK插头具有深层铜芯，在较宽的温度范围内工作良好，防止污垢和预点火。由于其高铝陶瓷结构，它们提供了良好的散热和电气绝缘。镍合金尖端还能延长使用寿命。这些插头非常适合，易于安装，并且您可能不需要间隙插头，因为它们已经在推荐规格内预先设置。
然而，根据你骑的自行车的类型，你可能需要修改点火线以适合插件。
Accel u型槽火花塞是专为1986-2021哈雷摩托车设计的。这些插头作为一套销售，在电极上有一个专利的u型设计，可以产生广泛的热火花，启动标准和高压缩自行车。
您不必担心在高性能自行车和远程情况下的闪络或过热，因为插头采用烧结氧化铝重型五肋绝缘体。这些铜/镍合金插头是防污染和散热良好，由于他们的结构。他们也有一个电动座椅愈合，以减少泄漏。用户反映，这些插头可以提高启动和性能。
缺点之一是差距可能不符合你的哈雷的规格。这意味着如果你在路上没有合适的工具，你就不能把它们换掉。幸运的是，它们很容易裂开，而且很容易快速地穿过。
Pulstar火花塞的研发公司Enerpulse Technologies承诺，这些火花塞将提供更快的油门响应，更平稳的怠速，更好的燃油经济性，以及高于平均水平的马力和扭矩。该插头使用等离子体辅助燃烧技术来实现这些目标。在美国能源部实验室的协助下，他们拥有一种获得专利的内部电容器。
高强度电脉冲将空气/燃料混合物电离，并向其注入增强燃烧的等离子体，从而点燃燃料，快速燃烧，并最大限度地提高车辆的马力、扭矩和油门响应。用户报告说，安装这些插头后，情况有了显著改善。总的来说，你的自行车应该表现得更好，更容易启动，更快地达到空闲转速。这是一种极好的低成本改进，因为它们的价格合理。
安装这些插头后，你的自行车可能会闲置得很高，但这是很容易调整的。此外，对于一些用户来说，马力的增加可能是微不足道的。
PRO BAT的3电极火花塞专为越野和全地形自行车，125cc, 150cc, 200cc和250cc发动机，轻便摩托车和全地形车设计。它们一组两个，易于安装，螺纹直径为12mm，螺纹长度为19mm。为了提高发动机性能，这些火花塞采用了一种特殊的电极材料，可以产生强烈的火花，提高燃油效率，减少排放，并且使用寿命长。
它们是很好的，高转速的插头，当涉及到高压缩和热时是可靠的。它们能迅速点燃一辆越野自行车，与其他品牌相比，总体价格合理。三叉结构似乎也提高了里程和压缩。
但是，如果暴露在潮湿环境中，它们可能会生锈。一些用户也收到了有问题的设备，所以一定要在产品到达时检查一下。
Autolite Xtreme Sport铱动力运动火花塞满足或超过OE的期望，设计用于摩托车，全地形车，水上摩托，雪地摩托等。它有一个铱增强0.6毫米细线设计与铂金侧线，这提高马力，效率和耐用性。
这些插头还提高了可燃性和性能。它们的设计是为了防止污垢，所以无论温度如何，你的自行车都更容易启动。据Autolite称，与竞争对手的标准插头相比，这种插头可以更快地启动发动机。它们的使用还可以减少电池/启动器的磨损，以及越野自行车所需的启动力。
然而，并不是所有用户都能成功地使用这些插头进行冷启动。此外，其他一些选择可能在价格上有更好的质量。
提示
- 如果你没有车主手册，你可以在网上搜索年份和型号，找到适合你自行车的火花塞。你也可以测量你的摩托车的间隙，以确定所需的火花塞的大小。请记住，火花塞不是一刀切的，为了为您的自行车做出最佳选择，需要具体的测量。
- 一旦你确定了你的自行车需要哪种类型的插头，你就可以升级到白金或铱的选择。只要确保它们符合制造商的建议。
- 确定你需要多少火花塞。大多数火花塞都是成套的。一旦你找到适合你自行车的品牌，考虑批量购买以省钱。
- 评估一下过去你换过多少次火花塞。这将给你一个插头预期使用时间的估计。
常见问题
问:我可以自己更换摩托车火花塞吗?
是的。从长远来看，这将为你省钱，而且并不难学。更换您自己的火花塞，确保您的摩托车保持最佳性能水平，并允许您最大限度地提高汽油里程。改变你的火花塞需要正确的工具，正确的火花塞，以及一个基本的背景和对最终目标的理解。
问:我应该多久换一次摩托车的火花塞?
这取决于你骑自行车的频率、你骑的距离和摩托车的年龄。不管你的骑行习惯如何，定期检查你的火花塞是很重要的。
问:火花塞的材料重要吗?
火花塞可以点燃火花，不同的金属可以在不同的程度上点燃火花。火花塞可以有铂芯，铜芯，甚至镀镍。
最终的想法
我们摩托车火花塞的首选是NGK铱IX火花塞．它们是高性能的铱插头，可以提高自行车的启动功率和燃油效率。如果想要一个更经济的选择，可以考虑E3火花塞Powersports．
