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最佳越野自行车轮胎:增强全地形牵引

提高你的越野摩托车在道路和崎岖地形上的表现

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通过尼古拉Petrovski诺拉·Tarichia/ 2021年7月2日更新

一辆越野车或越野摩托车需要特殊的轮胎以获得最佳性能。土地车轮胎有一个独特的疙瘩设计,这不是典型的其他类型的摩托车轮胎。我们的购买指南将帮助您得到最好的轮胎为您的自行车,使您可以享受踢土和泥当你越野赛。

最好的整体
Dunlop Geomax中级/硬地形轮胎
Dunlop Geomax中级/硬地形轮胎
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总结
总结
一个硬地形轮胎与独特的块设计,以增强转弯动力和滑动控制。
优点
优点
伟大的牵引。中底结构。在沙地和软地形上表现良好。它提供了一个平稳的旅程。良好的操控性和稳定性。加强对岩石地形的抓地力。
缺点
缺点
路上嘈杂。在坚硬的地形上磨损很快。不同型号的自行车可能会出现兼容性问题。
最好的整体
Dunlop Geomax中级/硬地形轮胎
Dunlop Geomax中级/硬地形轮胎
最佳价值
建大双/耐力长跑轮胎
建大双/耐力长跑轮胎
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总结
总结
自行车后轮胎采用积极的多节设计,可在越野条件下实现高抓地力。
优点
优点
均衡的。提供光滑的骑。深和间隔花纹提高抓地力。不会被泥堵塞。很容易穿过沙土和潮湿的地形。
缺点
缺点
胎面寿命比其他越野轮胎短。街头表演。
最佳价值
建大双/耐力长跑轮胎
建大双/耐力长跑轮胎
荣誉奖
普利司通M403摩托车越野赛
普利司通M403摩托车越野赛
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总结
总结
另一款经济实惠的土制自行车轮胎,适用于50cc和450cc的自行车,能够处理岩石、泥土、沙子、泥土等。
优点
优点
该轮胎是为速度和动力而设计的,并具有一个大节胎面设计和独特的块模式。它的直径为14英寸,几乎在任何天气下都能正常工作。
缺点
缺点
在公路和街道上,轮胎的声音可能会更大。如果在较困难的地形上骑行,胎面磨损也会更快。
荣誉奖
普利司通M403摩托车越野赛
普利司通M403摩托车越野赛

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我们的评审是由实际测试、专家输入、来自实际买家的“大众智慧”评估和我们自己的专业知识的组合驱动的。我们一直致力于提供真实,准确的指导,以帮助您找到最好的选择。

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2021年最佳越野自行车轮胎评论和建议

最好的整体
Dunlop Geomax中级/硬地形轮胎

Dunlop MX52 Geomax中级/硬地形轮胎是为困难的越野地形设计的。无论是下雨,泥泞,或光滑的表面,这款轮胎的坚固的球形胎面设计将使您通过最艰难的道路。


独特的挡块图案使其更擅长转弯,并提高了操控性和动力。该轮胎具有广泛的牵引力控制,具有强大的减震能力,在沙地和松软地形上表现良好。骑行也很平稳舒适。此外,它看起来很棒,宽100毫米,直径19英寸。


然而,如果你在路上使用这个轮胎,你可能会发现它很吵。如果你在岩石等较硬的地形上骑行,胎面花纹也可能磨损得很快。也有报道称某些型号的自行车存在兼容性问题。

最佳价值
建大双/耐力长跑轮胎

建大K760双/耐久后摩托车偏置轮胎是一个结实的轮胎建造的越野自行车冒险。它很受欢迎,原因有很多。


首先是非常低的价格点。在那个负担得起的价格,你得到一个高质量的土地车轮胎与粗球形螺纹和宽阔的表面更平滑和更舒适的骑乘。轮胎的另一个最好的特点就是它的平衡性。深胎面花纹允许一个强大的增强抓地力几乎任何表面。泥土和草也不会堵塞旋钮,因为它们的大小。它在沙子、泥浆和水上滑行时几乎没有任何问题。


不幸的是,您可能会注意到,这种轮胎的胎面寿命比其他越野脏胎自行车轮胎要短。当涉及沥青时,它也可能处理不好。有人抱怨轮胎在路上陷了进去。

最通用的
普利司通越野赛

普利司通M403摩托车越野车轮胎是一个伟大的越野和探索轮胎。它的设计有一个大的多节花纹,可以骑过岩石,泥土,沙子和其他你可能会遇到的困难地形。


它的功能与50cc的自行车一直到450cc的机器。价格是相当负担得起的保费污垢自行车轮胎。因为它是专为速度而设计的,所以轮胎在压力下能够很好地转弯,并且无论你怎么用力推它都能保持灵活性。它在下雨、下雪或任何其他恶劣天气下都表现出色。


但是,在某些地形上行驶时,您可能会注意到噪音增加。另一个不太好的事情是,这个轮胎可能不会持续那么长时间。一些报道说它在4000英里左右弯曲,但不清楚它是在什么地形上行驶的。

最持久的
Protrax PT1072摩托车交叉前后方轮胎

更换您的前和后轮胎与Protax摩托车越野赛轮胎的设计,软或中间地形。这些轮胎的特点是大而间距良好的胎面,以防止泥土、石头和其他道路碎片卡在胎面上,便于在松散的表面上操作。


胎面间距也有助于保持轮胎清洁时,移动在泥泞的地形。它们是由一种坚韧的橡胶化合物制成的,具有重型的四层结构。这就创造了一个坚固的,抗刺穿的轮胎,可以提供多年的可靠服务。此外,它的设计有一个坚硬的侧壁,以促进更紧密的转弯,无论天气条件。


在不利的一面,你应该知道,这种强硬的建设将使这个轮胎有点噪音的道路上,特别是在平滑或平坦的表面。此外,它也不是在坚硬的地形,如岩石道路上爆破的最佳轮胎。

荣誉奖
倍耐力蝎子越野自行车轮胎

倍耐力是赛车的代名词。这些倍耐力蝎子MX32额外X越野自行车轮胎是为两件事:速度和动力。


作为一款高级越野自行车轮胎,当它在越野赛道或小径上飞行时,它的性能非常强劲。它的建筑很粗犷,看起来很惊人。最重要的是,该轮胎采用了v型块,以改善刹车性能,而且比大多数其他品牌的轮胎更宽,增强了其制动力和性能。它可以在赛道上承受相当大的惩罚,骑得很好,安装起来又快又容易。它还配备了倍耐力的钥匙链,但那只是为了好玩。


你可能已经猜到,倍耐力是一个生产昂贵轮胎的昂贵品牌。如果是两套的话,你会比其他品牌多花一些钱。也有报道说钥匙链没有和这个轮胎一起发货。

荣誉奖
米其林MH3 Starcross

米其林MH3 Starcross泥土自行车轮胎不仅仅是越野自行车的标准橡胶椭圆形轮胎。这款19英寸的大轮胎(也有其他尺寸的轮胎)强劲有力,胎面花纹大而多,在干燥和拥挤的地形(如泥泞的小路或泥泞的小路)上都能提供更好的抓地力。


宽阔的中央旋钮提供了一个更大的动力,并拉动越野摩托车越过岩石、树桩和其他可能挡路的碎片。这种轮胎坚韧耐用,对于赛车手、巡洋舰或那些只想出去享受一天的人来说非常可靠。它宽70毫米,直径19英寸。


虽然这个轮胎一点也不贵,但它定价很高,至少与我们的其他一些选择相比是这样。如果你骑得更猛,或者经常在困难的小道上骑行,胎面也可能不会持续那么长时间。

荣誉奖
MMG越野道路前和后轮胎

使用MMG前后轮胎全年在公路上或越野行驶时,体验最佳性能。它们采用全天候复合材料设计,可在各种天气条件下发挥卓越性能。


这种轮胎由一种厚的混合橡胶制成,其特点是有一个大而多节的胎面设计,因此在泥泞的路面上移动时很容易清理。履带具有抓地力,可以在所有骑行条件下提高最佳牵引力,并延伸到侧壁的一部分,以在转弯时提高最大抓地力和操控性。前后轮胎都有内胎。


虽然这些轮胎可以承受几乎任何骑乘条件,他们不是最耐用的轮胎可用。如果你是一辆好斗的越野车,胎面可能很快就会磨损。而且,它们也没有dot批准用于高速公路。

荣誉奖
米其林StarCross Motorcross Tire

米其林的另一种高性能轮胎,Starcross Motocross轮胎是一种后部轮胎,带有中央和侧块,有助于在几乎所有路面上增加牵引力。它的设计带有自清洁胎面或“防泥条”,这有助于在泥泞路面上行驶时保持轮胎的轻质。


水平胎面花纹有助于排出轮胎中的泥土,在沙质路面上获得最大牵引力。轮胎结构采用米奇伦舒适性外壳技术(CCT),其中包括高密度材料,可提高灵活性,使其能够在直线或曲线上轻松移动。它还增强了轮胎的耐用性和减震性,以提高骑手的舒适性。


就像其他越野轮胎一样,这个轮胎在路上有点吵。这是由于坚韧的结构和大胎面设计。而且,即使在平坦的路面上,它也不是最舒适的轮胎,在潮湿的路面上会有点滑。

提示

  • 不要让您的新轮胎承受突然的最大功率、倾斜或硬转弯。你最终可能会破坏它们。在路上要温柔,也要给自己一些时间去感受一下轮胎。
  • 你应该给你的前轮和后轮买相同型号的轮胎。同时,一定要调整它们,以提高您的操纵,稳定性,性能和道路安全。
  • 始终保持建议的轮胎气压(通常在轮胎侧壁显示)。如果你在轮胎气压低的情况下骑车,你会有损坏车轮的危险。
  • 定期检查轮胎是否有可能导致漏气的切口或撕裂。此外,请记住固定车轮上的螺母。

常见问题

问:什么是DOT批准的越野自行车轮胎?

答:交通部(DOT)批准的轮胎是合法的,可以在公共道路上使用。它们的设计没有那么多疙瘩,但在人行道上仍能保持显著的牵引力。多节的越野轮胎在路面上磨损更快,因此不安全。确认轮胎是DOT批准,如果您将使用您的越野自行车在日常道路通勤。

问:自行车轮胎上的数字是什么意思?

答:自行车轮胎的侧壁上有一组数字。例如,一个轮胎可能有一个号码,如“m500 60/100-21 40P 1912”沿着侧壁运行。m500为车型号,60/100-21为轮胎尺寸(轮辋直径),40P为额定负载和转速,1912表示该轮胎是2012年第19周生产的。

问:你应该多久换一次越野自行车轮胎?

答:脏自行车轮胎从制造日期起可以使用大约四年。在那之后,轮胎应该被更换,因为它的使用寿命已经结束。您还应检查轮胎是否有磨损或损坏的迹象,如旋钮缺失、裂纹、过度磨损的胎面、振动和过度的道路噪音。

最终的想法

我们的首选是邓洛普Geomax中间.由于胎面间距,它在崎岖的地形上是可靠的,这允许更好的机动性。

如果你正在为你的中型越野自行车寻找一个便宜的轮胎,考虑ProTrax中级软地形轮胎