最好的轮胎为您的本田思域,无论场合

从沃尔玛到威洛斯普林斯,你的本田可能会去所有的地方。

通过 Jeric Jaleco | 更新 2020年8月7日下午3:16
最好的轮胎为您的本田思域,无论场合

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通过 Jeric Jaleco /最后更新于2020年8月7日

对于那些既想省油又想旅行的司机来说,本田思域是一个很好的选择。这是一种小型车,有多种车身样式和类型。无论你的车是双门轿跑、四门车型,还是三门掀背思域,它们都需要最好的轮胎。无论你是想换掉库存轮胎还是升级到高性能轮胎,我们都有一些最好的轮胎可供选择。

最好的整体

弗雷德里克·希拉克整个赛季

总结
Vredestein的HiTrac全季提供全年的可用性和日常舒适的高级,高质量的包装,使竞争对手相形见绌。
优点
  • 优异的综合性能和舒适性
  • 一些可用的雪地牵引装置
  • 最好的湿式牵引
  • 灵活灵活的转向
缺点
  • 冬季整体表现一般
  • 胎面寿命不是一个突出的旅游轮胎
最好的价值

住友HTR A/S P03

总结
HTR A/S P03提供了值得称赞的动态和多功能性,价格非常诱人。
优点
  • 不可思议的效果
  • 恒星式湿牵引
  • 一流的冰雪牵引
缺点
  • 一些道路噪音
  • 模糊的转向感
荣誉奖

米其林飞行员运动全部第四季

总结
作为眼光独到的买家的优质选择,米其林的Pilot Sport All Season 4奖励花费额外的硬币与运动反应和令人惊讶的强劲全年牵引力。
优点
  • 几乎无与伦比的全方位牵引力
  • 令人惊讶的冬季牵引
  • 运动处理和反应
缺点
  • 价格高于其他季节
  • 有点稳定
  • 轻微道路噪音

每个司机都有一台本田思域,所以每个本田思域都有一个轮胎,这是自然规律。从大学生的城市突击舱到有抱负的赛车手的时间攻击武器,久负盛名的思域一直是任何人都可以拥有的通用汽车,市场上到处都是橡胶,供那些想要对待他们的日本小经济型汽车的车主使用。但是你怎么知道哪个轮胎是正确的呢?

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最佳本田思域轮胎评论和建议

继续Vredestein向美国市场霸主进军,HiTrac全赛季是大多数思域买家的绝佳全能选择。这款轮胎受到了tire Rack工作人员和消费者的称赞,因为它将出色的多功能性与性能结合在一起,实际上鼓励驾驶,而不是让它成为一些乏味的家务。转向是相当脆和尖锐的级别,甚至有一个值得称赞的水平的轻雪牵引力。低噪音的道路和柔软的驾驶是经常评价司机谁经历了荷兰的喜悦。然而,没有一个轮胎是完美的,尽管Vredestein在这种可怕的白色材料中具有可用的抓地力,但它的客观测量结果与一些竞争对手相比,在雪地和冰上都表现得更好。如果遇到小雪以外的情况,使用Vredestein的Wintrac Pro或Quatrac Pro可能会更好。
如果你是一个买家,喜欢嘲笑名牌精英,喜欢寻找一生一次的交易,住友的HTR a /S P03轮胎可能适合你。不可否认,它的价格非常诱人,远远低于这个列表上的大多数其他选项,同时仍然提供令人尊敬的质量、性能和可用性。湿牵引是令人钦佩的价格,冰雪牵引是令人惊讶的强大,具有一流的测试结果。干式牵引力也同样坚固,制动和过弯抓地力的客观数据几乎与更知名品牌的轮胎相匹配。有些道路噪音可能会打扰到一些人,尤其是在崎岖不平的道路上。据报道,方向盘感觉是尴尬和模糊的,因为测试人员指出,尽管有良好的目标数据,但它对推动的反应并不好。
汽车爱好者会情不自禁地爱上米其林,你也应该如此。作为一款全赛季的超高性能轮胎,这是性能车辆的恶劣天气轮胎之选,并因其在大多数条件下的优异牵引力而受到广泛赞誉。干抓握和湿抓握比赛,如果不是超过接近的对手,同时也提供了伟大的小雪表现。这些360度可变尺寸和“极端二氧化硅”化合物必须感谢。一些消费者甚至坚持在小雪中使用它们作为冬季轮胎。反应也迅速,因为人们会期望从试点体育阵容。有一些轻微的道路噪音和轻微的坚固的乘坐,据报道,这是明显的,但不是侵入。它不会是整个赛季最舒适的轮胎,但要知道它在性能上达不到真正的夏季轮胎,在大雪中也达不到专用的冬季轮胎。
对于公路旅行者和小气的人寻找轮胎,可以走额外的英里,普利司通Ecopia EP422 Plus击中了标记。它的表现正如广告宣传的那样:为明智的通勤者提供一流的胎面寿命和燃油里程。消费者很欣赏与不那么集中的轮胎相比,经济性的好处,一些人报告说每加仑轮胎的差别高达5英里(不同轮胎之间的差别很大)。尽管人们报告的胎面寿命各不相同,但一些用户报告的胎面寿命在6.5万至9万英里之间。为了安全起见,包括70,000英里的保修。据报道,乘坐质量是柔软的,这里的大问题是大小是充足的15英寸车轮的思域混合动力车。这种注重经济效益的橡胶化合物不太适合气候。据报道,湿式牵引还可以,而冬季驾驶则很难。总体牵引力限制相当低,很少有热情的Si车主谁可能感觉活泼的一天。
Vredestein Wintrac Pro巩固了自己作为一个可行的,超值的选择,与普利司通和米其林等品牌的其他优质冬季轮胎相比,它站稳了脚跟。这一选择将给大雪纷飞的思域车主带来敏锐的操控感和充足的转向感,这是大多数冬季轮胎所没有的特点。雪牵引是同类中最好的,湿牵引优于大多数。据报道,冰牵引是它的中间包,但它与其他顶级和备受赞誉的竞争者混在一起。即使在最寒冷的冬天,大多数司机也会非常满意。大量的消费者和渴望尝试这款车的汽车记者表示,它的乘坐质量也很灵活。同样的冬季轮胎警告仍然适用。为冬天的几个月准备第二套橡胶,因为在温暖的季节里,柔软的树脂和硅增强化合物可能会导致缓慢、迟钝的操作和加速轮胎磨损。Wintrac Pro的道路噪音明显高于同类产品。
最佳高性能夏季轮胎
米其林飞行员运动4S 查看最新价格
夏季轮胎的黄金标准是在3月到11月之间根据地点将你的思域提升到未知的重力。米其林Pilot Sport 4S是一款经过验证的轮胎,从热舱口赛车到追踪老鼠和他们的超级跑车。在激烈的越野巡航中,在公路赛道上的极限处理,这款轮胎奖励司机与跑车的转向和牵引力,向最新鲜的新手灌输信心。把它想象成一个三个赛季的轮胎,而不是一个赛季。如此专注于性能意味着它的化合物在冰冷的温度下最容易硬化和开裂。别忘了米其林的价格标签。
最佳轨道日轮胎
横滨Advan A052 查看最新价格
横滨Advan A052被归类为夏季性能轮胎,但横滨更喜欢把它看作是那些在汽车越野赛赛道和赛道上驾驶汽车的人的选择。来自Tire Rack和其他网点的专业测试人员对合规的乘坐质量进行评论。有趣的是,它的柔软导致了一种友好的,充满信心的行为,可预测的分离,但与任何同类产品相比,它的生命并不少。这是一个履带轮胎,你真的可以带着它去杂货店买东西。这仍然是一个200跑步的轨道轮胎,这意味着湿牵引力仍然与普通的夏季轮胎相比相形见绌。据报道,转向感觉是一个触摸模糊的阶级,和踏生命是关于可怜的,因为你期望从其他同类。
Hoosier的D.O.T. Drag Radial 2是那些直线思域车主的一个明星选择,他们的定制本田在一次创下四分之一英里的记录。它的设计是为了满足NHRA的标准,即需要交通部批准的橡胶,它几乎不符合街头合法的要求,而比竞争对手的轮胎和以前的印第安纳轮胎更加珩磨。更宽的足迹,更软的化合物,更轻的重量定义了这个选项。一个巧妙的派对技巧是,它能够在不需要耗尽来预热的情况下启动。是的,这是街头合法的。不,不建议在街上使用。那些微小的脚步借口并不能在看到一片雪花或一滴水时拯救你。买家也被警告不要在高速公路上使用,以避免这种使用寿命已经很短的软轮胎受到严重磨损和损坏。

我们对本田思域轮胎的判决

弗雷德里克·希拉克整个赛季赢得成为一个多才多艺的英雄,一定会给任何司机留下深刻的印象。和住友HTR A/S P03它给人的印象非常好,具有令人惊讶的冬季能力,价值无可匹敌。

为本田思域购买轮胎时应该考虑什么

在寻找合适的轮胎时,要考虑车辆的用途。你的思域是一辆内饰较低的车吗?你打算在日常通勤中保留库存吗?或者它是一辆喷火的项目车,需要一些性能橡胶来驯服它?也许你是一个需要一些冬季轮胎的雪地居民。有很多不同的市民需要不同的轮胎,所以这里只是一些指导方针。

轮胎种类

四季皆宜/旅游

这些将是你舒适的,万能的选择,全年可用,一些选项在冬季有增强的牵引力。它们可能是基本的、便宜的经济型轮胎,也可能是更锋利、更注重性能的全天候轮胎,以提高高性能汽车的多功能性。这一品种通常被定义为复杂的胎面图案,有大量的四平冲洗水分,以及高硅橡胶化合物,以提高舒适性和在各种温度下的柔韧性。

有些四季都有三峰山雪花(3PMSF)标志,以表示改善冬季牵引力。这将提高对雪和冰的牵引力,以及更好地抵抗极端寒冷的硬化。这些轮胎是为那些在小雪中行驶的人提供的替代品,并不打算完全取代实际的冬季轮胎。

冬天

如果3PMSF轮胎适合全年在小雪中使用,那么这些轮胎就是你在冰冻暴风雪中远足的专用选择。这些鞋通常会在特别复杂的鞋面花纹中加入更多的水,不仅可以排出水分,还可以提供一个锋利的边缘来抓雪和冰。

这些轮胎不建议在温暖的季节使用,因为它们的橡胶成分非常软。它在寒冷天气中使用的柔软性优势可能会导致在任何其他季节都不受欢迎的驾驶特性。预计迟钝的转向反应,更高的道路噪音,和快速轮胎磨损的摩擦阻力,他们将产生。

高性能

这是狂热爱好者们希望圣诞老人每年都能送给他们的礼物。性能轮胎的定义是它们能够单独提升任何汽车的性能。大多数现代的例子可能采用混合胎面化合物与中央块调整舒适和湿牵引,而肩膀提供最大的抓地力,当汽车倾斜在角落。他们在四平和迷宫般的胎面所缺乏的东西,用高度先进的橡胶化合物和巧妙地利用他们可能有的那一点胎面来弥补。

在追求最大抓地力的过程中,那些小众的、超聚焦的轨道日轮胎可能会遭受明显的道路噪音和明显更差的湿牵引。此外,几乎所有的高性能橡胶都是一种在雪地里不行因为他们最容易变硬,也最不可能获得支持。

轮胎主要特点

胎面花纹

这是与路面接触的表面上的切口、沟槽和通道的复杂混合。它是轮胎在各种天气下的整体性能的关键因素,甚至对感知的道路噪音也有影响。所有季节都可以运动丰富的这些模式,除了大量的四平,以疏散水分从轮胎和抵抗打滑。冬季轮胎可能会使用这些图案的高度攻击性变体,以便在极端冬季条件下更好地抓住积雪。

相反,高性能轮胎通常会使用尽可能少的胎面,以最大化接触补丁,以获得更好的抓地力。面向街道的夏季橡胶可能会使用独特的橡胶化合物和巧妙的胎面设计,以避免在潮湿中牺牲太多。更专注的轨道日轮胎可能几乎没有任何胎面,严格适用于干燥天气。

侧壁

这是一个整洁的轮胎组件,它的设计看起来很简单,但可以说是轮胎感觉中最关键的元素。它们可以是柔软的,也可以是坚硬的,可以是舒适的,也可以是严酷的。大多数经济型和全季节旅行型汽车都可能采用较软的侧壁来大大提高行驶质量,但这往往是以反应迟钝和转向麻木为代价的。

性能全季节或夏季橡胶可以利用更坚固(有时更薄)的侧壁来提高操控性和响应性,并通过转向更好地传递反馈。这是因为坚固的侧壁在轮胎承受载荷时能更好地抵抗偏转,在颠簸时能减少振动。

橡胶化合物

橡胶复合材料的刚度也以与侧壁结构类似的方式对乘坐质量做出贡献,并对整体牵引力有深远的影响。更坚固的橡胶化合物,如经济型轮胎,可能会产生更小的摩擦阻力,以提高燃油经济性和胎面寿命,但这将以降低抓地力为代价。较软的化合物可以为高性能驾驶提供更强的牵引力,特别是在跑道轮胎上,但可能会经历更短的胎面寿命和更明显的道路噪音。

大多数现代化合物的秘密成分是这种添加剂有助于为大多数轮胎创造理想的柔软度,特别是在全季节和冬季轮胎上。高硅化合物可以软化轮胎,不仅可以提供更舒适的骑行,还可以在极端的冬季条件下抵抗结冰。

定价

大多数四季巡演的四人套餐价格在600美元到800美元之间。高级选项,如Pilot Sport All Season 4,可能会收取超过800美元的235/40/R-18套装,以适应当前的Civic Sport或Si。专用性能轮胎将大幅增长。OEM R型车轮的Pilot Sport 4S价格超过1300美元,大多数思域汽车的Advan A052s价格在1100美元至1200美元之间徘徊。HTR A/S P03是我们最超值的选择,今天的思域基本款售价超过500美元,如果你想买一套思域混合动力车,则售价400美元。

常见问题

你有问题。欧宝娱乐怎么样有答案。

我可以在雪地里四季使用吗?

答案是一个很难的可能。有些人在整个赛季的表现都比其他人好,所以要寻找那些表现超常的人,尤其是那些3PMSF评级的人。这些轮胎,虽然在较低的温度和小雪中更有能力,但在更严酷的冬季,仍然无法取代真正的雪地轮胎。

我能经常使用高性能轮胎吗?

是的,你可以,特别是如果它们是专为热闹的街头使用而设计的夏季高性能轮胎。大多数200踏板的履带轮胎可以在公共道路上行驶,但代价是胎面磨损快,噪音更大,并且严重阻碍湿式牵引。

是否可以在我的本田思域上使用非oem的车轮尺寸?

绝对的。看看有史以来的每一辆车。小心不要太大的宽度或直径,否则你会有摩擦你的挡泥板的风险。轮胎架有这个有趣的可视化工具与尺寸信息,以帮助找到正确的车轮和轮胎组合。

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